作为丰田家族最经典的车型之一,丰田皇冠相信大家都比较熟悉,尤其是刚入华那会纯进口的皇冠,对80后用户带来了根深蒂固的影响,深得当时很多用户的支持和青睐,而皇冠的巅峰则是国产后的第十二代皇冠,作为曾经叫板奥迪A6、宝马5系、奔驰E级等豪车的一款车型,第十二代皇冠在当时确实有着很强的竞争力,展现出了高端商务的一面,在此之后,皇冠的发展就开始走下坡路,期间虽说有过二次“重生”,但效果并不理想,最终还是走向了停产的道路。
相比国内的停产,丰田皇冠在日本本土市场的发展则如火如荼,并且推出了第十五代车型,相比第十代车型,第十五代皇冠在设计上有很大的改变,采用了V6+后驱的动力驱动,这样的调整可以说令很多国内用户羡慕不已,而最近,根据国内多家媒体报道,第十五代皇冠将会以进口形式入华,预计售价在35万起,这则消息一出引起了市场广泛关注,但话又说回来,国人又不是傻子,35万的起售价属实有些高了,如果起售30万应该会有不错的市场,毕竟是一款进口车型。
第十五代皇冠采用的是丰田家族最新的TNGA-N后驱平台打造,同平台车型还有雷克萨斯GS。而在外观打造上,第十五代皇冠采用了家族最新的设计语言,全新的前脸极其夸张,超大尺寸的大嘴格栅加入了黑色元素装饰,营造出了熏黑的效果,格栅周围还加入了镀铬饰条装饰,使得整个前脸看上去时尚动感了不少,灯组的造型很个性,如同鹰眼一般锋利,内部均采用的是LED光源加持,此外,前包围的设计也是比较激进运动,颇有几分运动套件包裹的味道。
车身以及尾部的打造同样是非常运动,彰显出了运动车型该有的律动感,整个的造型扁平且低趴,大尺寸的合金轮毂比较酷炫,笔直的腰线从前灯组一直延伸至尾灯处,拉伸横向视觉效果的同时,也呈现出了修长的身姿,而尾部,像上翘的小鸭尾、双边四出的尾排以及狭长的尾灯等都很吸睛,进一步彰显出其运动车型的属性,符合了年轻用户的审美需求。
内饰方面,第十代皇冠延续了家族一贯传统的设计语言,给人的感觉仿佛回到了上世纪,整个的中控布局非常简约,但却呈现出了不错的层次感,面板用料多为软性材质,摸上去的质感很出众,悬浮式液晶中控大屏、液晶仪表的加入则顺应了当下潮流,使得整个内饰变得科技感十足,此外,在配置方面,除了一些基本的配置外,还配L2级辅助驾驶系统、有行人检测、碰撞预警、主动刹车等安全系统,安全性得到了很高的保障。
动力方面,第十五代皇冠提供的是2.0T、2.5L混动以及3.5L V6三款动力,其中2.0T发动机最大功率245马力,峰值扭矩为350N·m,而3.5L V6动力最大功率为299马力,最大功率为356N·m,传动力方面,与之匹配的是8AT变速箱,而2.5L混动系统匹配的是E-CVT变速箱,这套动力在燃油经济性上有高效的表现,油耗方面比较省油。第十五代皇冠的入华势必会对整个国内中型车市场造型一定的影响,甚至会威胁到奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系等豪车,到底第十五代皇冠能否在当前竞争激烈的大环境下生存,让我们拭目以待。
#东风猛士M817#
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