“突破性的一年” 特斯拉2021年交付量增加87%

“突破性的一年”  特斯拉2021年交付量增加87%

        1月27日消息，据外媒报道，美国当地时间周三股市收盘后，电动汽车制造商特斯拉公布了其2021年第四季度财报。财报显示，按照美国通用会计准则 (GAAP) 计算，特斯拉第四季度营收177.2亿美元，同比增长65%；净利润23亿美元，同比增长760%；每股收益2.05美元，同比增长754%。电动汽车交付量达308650辆，同比增长71%。但由于特斯拉警告供应链问题加剧，该股在盘后交易中略有下跌。

以下为特斯拉第四季度财报要点：

——营收177.2亿美元，与上年同期的107.44亿美元相比增长65%，高于分析师普遍预期的165.7亿美元，这主要得益于车辆交付量和其他业务的增长；

——运营收入26亿美元，与上年同期的5.75亿美元相比增长了354%。运营利润率达到14.7%，远高于上年同期的5.4%；

——净利润23亿美元，与上年同期的2.7亿美元相比增长760%。毛利率为27.4%，高于上个季度的26.6%和上年同期的19.4%；

——每股收益2.05美元，与上年同期的0.24美元性比增长754%，高与分析是普遍预期的2.36美元；

——电动汽车交付量达308650辆，与上年同期的180667辆相比增长71%。全年交付量为936172辆汽车，比2020年增长了87%，当时特斯拉交付了499647辆汽车。

——现金和现金等价物在第四季度增加了15亿美元，达到176亿美元。到2021年底，债务总额(不包括汽车和能源产品融资)降至14亿美元。

汽车生产情况：

1）美国加州和得克萨斯州

2021年底，德克萨斯州工厂开始生产Model Y(参数|询价)汽车。经过最终认证后，特斯拉计划开始向客户交付。弗里蒙特工厂在2021年实现了创纪录的产量，预计每年的总产能有可能超过60万辆。特斯拉的目标是在扩大新工厂的同时，使弗里蒙特工厂的产量最大化。

2）中国上海

2021年全年，Model 3(参数|询价)和Model Y的产量继续上升。本地生产对于降低每辆车的成本和提高全球供应链的稳定性至关重要。上海工厂仍然是特斯拉的主要出口中心。

3）欧洲柏林

车辆生产过程中的设备测试已于2021年底开始，但特斯拉仍在努力获得当地政府的生产许可，这将允许其开始在欧洲交付德国制造的汽车。首批汽车将使用2170电池。

核心技术进展

1）Autopilot与FSD

特斯拉继续在FSD Beta软件上进行迭代，在整个季度中发布了7次更新。特斯拉已将FSD Beta在美国的数量从第三季度的几千套增加到近6万套。IIHS对纯视觉版Model 3和Model Y在防撞功能方面给予了“优越”的评分，并给予了可能获得的最高评级“Top Safety Pick+”。

2）工具软件

特斯拉在第四季度发布了新的用户界面，具有可定制的应用启动器，简化的控制菜单和支持暗模式外观。其他功能包括当转向信号激活时，汽车盲点的实时视图，可编辑的导航点，以及一系列新的游戏、娱乐和音频功能。当哨兵模式激活时，特斯拉还在手机应用程序中添加了汽车摄像头的实时视图。

3）电池，动力总成和制造

制造是特斯拉的关键核心竞争力。虽然电池昂贵，电动汽车在结构上常常被认为无法盈利，但特斯拉相信，制造创新、专用汽车和工厂将帮助解决成本问题。在2021年第三季度，特斯拉获得了所有量产OEM中最高的运营利润率。在2021年最后两个季度，每辆车的成本(COGS)下降到36000美元左右。特斯拉认为，目前的项目应该有助于他们继续降低产品成本，包括使用大型铸件、结构电池组、4680电池和许多其他创新。

其他亮点

1）能源储存

2021年，特斯拉储能设备部署同比增加了32%，这主要是受Megapack部署强劲的推动。由于需求仍然远远超过产能，增长受到了供应不足的限制。特斯拉正在建设专门的Megapack工厂，以满足日益增长的需求。

2）太阳能改造和太阳能屋顶

2021年太阳能部署为345兆瓦，同比增长68%。太阳能屋顶的部署在2021年同比增长了近两倍，并在第四季度继续增长。特斯拉正在进一步降低成本，特别是安装成本，以提高能源盈利能力。

3）服务和其他

2021年，服务业务和其他业务的毛利率增长至-2.7%，为五年来的最佳表现，在2021年第四季度略高于盈亏平衡。虽然2021年二手车销售依然强劲，但服务、商品和零部件销售等其他业务部门的利润贡献也有所改善。

未来展望

1）产能

特斯拉计划尽快提高产能。在未来的数年里，该公司预计车辆交付量的年平均增长率将达到50%。增长率将取决于他们的设备产能、运营效率以及供应链产能和稳定性。由于供应链成为主要的限制因素，特斯拉自己的工厂已经连续几个季度以低负荷状态运行，这可能会持续整个2022年。

2）现金

特斯拉声称有足够的流动资金支持其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用。

3）利润

虽然该公司继续进行创新以降低制造和运营成本，但随着时间的推移，他们预计其硬件相关利润将伴随着软件相关利润加速增长。

4）生产

美国奥斯汀和德国柏林工厂的生产速度将受到在新地点成功引进许多新产品和制造技术、持续的供应链相关挑战和区域许可的影响。特斯拉正在电动皮卡的工业化进程中取得进展，该款车型目前计划在Model Y之后在奥斯汀生产。

美国当地时间周三，特斯拉股价报收于每股937.41美元，上涨2.07%。但在盘后交易中，该股价略有下跌，这是因为特斯拉警告供应链问题可能会持续整个2022年。

以下为新闻图片：

弗里蒙特工厂——2021突破生产记录

柏林超级工厂——涂鸦

柏林超级工厂——品质把控环节

柏林超级工厂——车身制造车间

柏林超级工厂——总装车间

得州超级工厂——外景

得州超级工厂——总装车间

得州超级工厂——涂装车间

得州超级工厂——连接座椅与结构电池组

上海超级工厂——外景

上海超级工厂——总装车间

特斯拉Semi

自成立以来的累计盈利能力

（未经审计）

归于一般股东的净利润（亏损）（单位：十亿美元）

留存收益（累计亏损）（单位：十亿美元）

追踪季度关键指标 – 按季度

（未经审计）

汽车交付量（单位：百万辆）

运营现金流（单位：十亿美元）

自由现金流（单位：十亿美元）

净利润（单位：十亿美元）

调整后息税折旧摊销前利润（单位：十亿美元）

追踪季度关键指标 – 最近12个月

（未经审计）

汽车交付量（单位：百万辆）

运营现金流（单位：十亿美元）

自由现金流（单位：十亿美元）

净利润（单位：十亿美元）

调整后息税折旧摊销前利润（单位：十亿美元）