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100匹的翼豹,跑不过影豹……

极速拍档 4浏览 2022-02-22 IP属地: 未知
Hello 大家好,我是小乔。


STi已经很久没有在视频里出现过了,没错,它又坏了。

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从2020年6月我买它,到现在,这车一直陆陆续续在修,大家总说,翼豹易爆,不坏的怎么叫翼豹呢?甚至有朋友说,这车不断的坏,根本就不会有修好的一天,叫我赶紧卖了。

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其实不是,仔细的翻阅了近两年的维修记录,发现虽然在车上面我投入了很多精力和不少的金钱,但每次都因为预算不太充足,所以的整备思路都是:哪里有问题修哪里。

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而这车毕竟年份,里程,改装经历都摆在这里,隔段时间就出一个损耗件,以全车底盘胶件举例,只换坏掉的件,新的和旧的混着用,也会加速新的老化,旧的损坏。

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因为一直没有全面修复过的,我就处在被动的状态,一直被问题追着跑,也导致这车在我手上,在厂里的时间比在路上走得都多。

而我也问过车队和之前帮我修车的老板,STi真的那么容易坏吗?他们给我的答案都很统一:原装的真的没有那么容易坏,出现的爆缸,坏,基本就是改坏的,或者借给不会开的朋友开,开坏的。

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甚至车队负责人陈总告诉我,他们跑拉力比赛的发动机基本都是原装,跑一整年高强度的比赛下来,也基本不会坏,侧面也印证了原装机器真的没那么脆弱。

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所以简单来说,这两年来,我都是在不断的更换老化的部件,和还原之前被改坏的配件。

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涡控坏了,而同时涡轮也挂掉了!这车我买到手的时候,就跟了很多改装件,涡控就是其中之一,而我发现它坏了,是因为我开着开着,发现涡轮完全不起压,怎么踩都觉得没什么力。

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开起来像一台200匹的自吸车,令人绝望!幸好入厂早,要不涡轮叶片的碎片吸入发动机,可能等着我的,真的就是爆缸了。

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而既然决定修,我也彻底厌倦了每个月都到修理厂报到,于是我决定这次要豁出去,直接开缸,全面大修!

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这个问题,我被很多人问过,老板问过,朋友问过,连评论区都有人老是劝我,把车换了吧,买台新车,省心省油,何必遭罪。

后不后悔,肯定是不后悔的,修车烦,但实话说让我卖车,我不乐意,或者说,不甘心。

虽然我对斯巴鲁,对STi,都没有任何的情怀,但我买车的时候,对这台车,是真心喜欢。而车买了那么久,我一直没有彻底感受到最完美的STi的状态,所以不甘心。

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从我刚买车的时候,不太能把车开好,到现在驾驶技术提升了,却也还没能说得出“驾驭”它这种话,我开着它总能感受到那种全神贯注,合二为一的紧张和刺激,当我想认真开车的时候我总想开它,我很想能把它驾驭出100%的性能,所以不甘心。

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我投入了那么多的时间金钱和精力,我还没有彻底享受够开着它,让我把车修好就卖车,对我来说就等于给别人做嫁衣,虽然我并不能保证一辈子留着它,但至少我买它的时候,是全情投入,费尽了心力的,所以不甘心。

所谓的不甘心,可能就像感情,太容易得到了就会不珍惜。求而不得,却永远还有一丝距离,可能才是最牢固的感情,因为对它,永远还有所求。

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所以,问我后悔吗?我不后悔,我期待完全得到它的一天,却也希望,这一天永远不要到来。

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二手车 改装升级
 
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