吉利星瑞刚刚上市的时候，我有机会参加了一场吉利星瑞的对比试驾会，当时我有意拍了一张星瑞与某合资竞品的合照，发在朋友圈，问大家会选谁。结果是，很多伙伴都表示会选星瑞。

当时我还有点诧异，虽然星瑞的产品力确实足够和合资车正面PK，但是消费者心中的合资车情结真的这么容易解开吗？如今，星瑞已经用销量证明了自己的实力——在市场情况复杂多变的2021年，全年销量达133596辆；上市16个月累计销量超17万辆，月均销量过万。

3月28日，我再次来到了“星速拍档之十面埋伏” 吉利星瑞沉浸式剧本杀试驾会的现场，此次主办方不仅找到了同级的大众速腾，还通过丰富的试驾体验项目让体验嘉宾感受到了吉利星瑞全面碾压速腾的产品力。

卖相星瑞就赢了

在当天的活动现场，主办方在每个项目都安排了星瑞和速腾同场，不过还没等真正开上它们，我就坚定地占到了星瑞一边。因为就静态的卖相上来看，星瑞就已经赢了。

就从最初步的外观、内饰、空间来看，星瑞明显要更具时尚感和现代感，吉利全新一代家族式的设计语言确实很养眼，瀑式前格栅、宽体车身、溜背车顶等，内饰的配色、用料、设计也非常简洁，确实站在了市场潮流的前端，稳稳拿住了年轻消费者的审美。

而速腾的整体的外观设计明显还是上个时代的产物，看起来的价值感就相比星瑞逊色了不少；而且内饰做工用料也档次感不高，大面积采用黑色硬塑料，座椅也采用织物材质，整车的质感确实配不上现在消费升级的大潮。

一般市面上的A级家轿的轴距都在2700mm以内，或是2700mm左右，星瑞就直接刷新了这个标准。虽然它的车长达到4785mm，轴距为2800mm，但吉利还是将它定义为紧凑级轿车，空间尺度在A级轿车中处于绝对的优势地位，对比起大众速腾简直是降维打击。

实际的乘坐体验也是如此，我坐到星瑞的后排甚至有种坐进了B级车的感觉，而大众速腾的大空间感就没那么强了，真的仅仅是够坐而已，想翘个二郎腿都困难。

2.0T才是正义

长久以来，很多合资车企对A级轿车动力的态度基本上就是“够用就好”，因此它们在产品端基本都是在用动力孱弱的小排量发动机，甚至近几年很多品牌都已经开始用上了三缸发动机。A级车用小排量发动机几乎已经成为行业内默认的规矩。

星瑞自然不会遵守这些规矩，直接用上了来自沃尔沃的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率190Ps，最大扭矩300N·m，这绝对算是A级车中的大排量了。从动力参数就比大众速腾搭载的1.4T发动机更为凶猛。

在考验动力和操控的“击鼓争鸣”项目中，排量更大的星瑞在加速环节显然要更加得劲，整个加速过程一气呵成，七速湿式双离合变速箱的换挡响应也很快，动力输出线性流畅；悬架的支撑性非常好，比较能拉得住车身；转向也相当精准，在山路连续转向时的指向性非常出色。

而速腾的1.4T加7速DSG变速箱在多弯的山路开起来就没那么流畅了，整个动力有明显顿挫感，而且在大直道上加速感也没有搭载2.0T动力的星瑞那么出色，整个驾驶体验没有星瑞那般行云流水。

此外，吉利星瑞的底盘质感更是出乎我的意料。由于其针对中国路况增加了悬架行程，这让车身在颠簸过程中有了更强的减震效果，坐在车里的晃动也很少，配合上大空间和更好的内饰用料，真有几分坐在B级车里的错觉。

高价值秒杀速腾

虽然说最近今年消费升级的风潮不断蔓延，A级车市场的很多产品在配置方面有了不小的升级，像是卡罗拉和速腾这样的合资车型在配置上也不像之前那么斋，但是真正能通过配置营造出全方位高价值感的车型依旧是凤毛麟角。

大众速腾虽然在内饰做工用料方面表现不错，但是智能体验方面就差很远了，智能驾驶辅助功能都需要在顶配车型上再加选装才能实现；吉利星瑞的价值感明显就要比速腾强出太多。进入车内，前排两个座椅均为电动调节，而且还支持座椅加热，副驾驶位居然还有老板键控制，简直就是按照B级车的标准来做的。

我们场地试驾的顶配版星瑞还配上了10个扬声器的BOSE音响系统，这在A级车市场的确是开了先河。大众速腾虽然也有丹拿音响可选，但是得是在顶配车型上再选装才能享受，实际购车成本将会达到20万。

其它的科技配置层面，L2级驾驶辅助在吉利星瑞身上都已经是常规操作了，现场我们还体验了RPA遥控自动泊车系统和540°全景影像和透明底盘的功能；遥控自动泊车停的确实有老司机的风范，遮住车窗完全用540°全景影像通过“竹林追踪”确实也非常轻松；当然这部分就不涉及与速腾的对比了，因为它压根就没这些功能。

此外，我还在现场体验了吉利星瑞的整车OTA功能，据在场工作人员介绍，包括车联网、动力、信息娱乐、底盘、车身和ADAS系统各部分功能都可以通过OTA更新持续优化体验，用户可以像给手机更新系统一样，让自己的车焕然一新。

最后

通过一些列的对比试驾，吉利星瑞在14万价位展现出了30万级的产品价值，并且凭借着诸多的产品优势实力碾压速腾等一众竞品。从品牌上来说，吉利已经全面超越合资巨头，并带动中国品牌迅猛发展，给合资品牌带来不小的压力。而中国“星”系列也强有力地推助着吉利品牌的高端化发展，打破合资强势的市场格局，持续引领中国汽车的价值提升。

如果你真的打算花14万左右预算去买一款A级家轿，我真心建议你真正去试驾、去对比一番，我相信吉利星瑞会用实力打动你的。