说到销量最好的中型SUV，一定绕不过汉兰达，即便不断有竞争对手出现，油价也不断上涨，去年销量仍达到了107733辆，相比2020年提升了13%，创下了在国内市场的年度最佳销量成绩，而刚上市不久的第四代汉兰达同样实力不俗，2021年累计订单数达到了57988辆，热度很高。
汉兰达算得是上中型SUV市场上的常青树，哪怕迟迟未换代，内饰塑料感强，也毫无科技感可言，但仍保持热销，且是在几乎没有优惠的前提下。而全新第四代汉兰达未上市先火，上市后更是大卖。
从产品力来看，换代汉兰达从设计到三大件，都有了革新性的变化，外观用上了全新设计语言，更精致、更大气，而得益于增加后的车身尺寸，新车长宽高达到了4965、1930、1750mm，轴距达2850mm，成为了妥妥的大7座SUV，实用性大幅提升。
内饰方面，换代汉兰达科技感提升明显，首次搭载12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏，内置HiCar/Carplay/Carlife、“丰云悦享”智行互联服务等功能，比起老款车型“聪明”得多。
换代汉兰达最大亮点在于动力系统，全系采用2.5L发动机+电机的混动组合，动力输出迅猛平顺，又足够省油，两驱版本百公里油耗仅为5.3L，四驱版本则为5.8L，是油耗最低的7座SUV之一。不过，也有消费者膈应电池寿命不长、更换成本高以及保值率低等问题。
因此也有消费者选择购买老款车型，但从设计到用料以及驾控，老款大概率不及第四代车型，好在换代汉兰达还是会推出燃油版，路试照已曝光，车标无蓝底标记，车尾右侧还带有D-4ST字样，这些足以证明它是燃油车。
有消息称，燃油版换代汉兰达可能会搭载2.0T+8AT发力组合，具体参数考现款车型，最大马力或为220Ps，峰值扭矩可能为350N·m，但具体还得等到新车上市才能知晓。至于价格，按照惯例，燃油车型售价往往更低，结合曝光的信息，燃油版车型也会提供两驱车型，意味着购车门槛会进一步降低，据说可能会22万起售。
假如换代汉兰达价格真下探至22万级别，笔者猜测这种车型估计不会售往C端市场，即便会销售，大概率也难逃加价。汉兰达销量一直出色，换代混动版销量也很好，燃油版的推出势必会进一步提升销量，仍会是中型SUV霸主，至于姊妹车型皇冠陆放会不会提供燃油车型，还不得而知，笔者更倾向会。
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