当特斯拉FSD入华传闻甚嚣尘上之际，中国车企今年纷纷用硬核技术给出了回应。3月6日，广汽昊铂发布NDA4.0城市领航高阶智驾系统，以"无图化、全场景、类人化"三大突破剑，智能驾驶技术制高点。这不仅是技术参数的迭代，更标志着中国智驾正式迈入"场景理解"。
技术突围：从场景识别到认知革命
与目前智驾系统依赖高精地图的思路不同，NDA4.0注重的是"场景理解"，其端到端架构，具备车位到车位、收费站闸机自动通行、极窄车位泊入甚至是识别沙土施工位、车道线错乱路、应对前车鬼探头、违章占道等，并称这套路权博弈算法在0.3秒内完成，这一数据已逼近人类驾驶员水平。
算力军备竞赛下的技术升维
支撑这些突破的，是昊铂HL搭载的NVIDIA DRIVE AGX Orin芯片带来的254TOPS算力风暴。这套硬件配置不仅让系统能实时处理12路摄像头+6颗雷达的海量数据，更构建了行业首个"动态场景知识图谱"。通过持续学习百万车主驾驶数据，系统已建立超过5000个场景应对方案，且每周新增150+个场景应对策略。
而更值得期待的是其OTA进化能力，据广汽工程师透露，系统计划在年底前实现"记忆泊车"功能，让车辆能自主学习公司、家庭等高频场景的泊车路径。
昊铂HL首搭NDA4.0城市领航即将预售
据称，首款搭载NDA4.0城市领航的昊铂HL，基于"陆地游艇"理念打造的旗舰SUV，不仅配备双Orin芯片+激光雷达的感知矩阵，更创新性地将智驾体验与豪华配置深度融合，包括全球首发电控主动悬挂与智驾联动的"魔毯模式"和双零重力座椅配合智驾系统。而据了解，昊铂HL将在3月18日开启预售，价格预计在35-45万区间。
编辑认为，智能驾驶的终局，并不是替代人类，而在于超越期待。此时智能驾驶已经开始理解场景而非识别路标，这场出行革命才真正触及本质。越来越多的车企加入智能驾驶军备竞赛正在证明，中国智驾不需要跟跑，我们正在创造赛道。
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