Smart是奔驰最具有争议的一款车型，没有之一。喜欢Ta的人偏爱于小巧、省油且还具有奔驰的神韵，但是不喜欢Ta的则认为，一个老头乐燃油版，凭啥卖十几万？结果显而易见，后者胜出，奔驰Smart宣告停产！
可是，奔驰停产了这台车，不代表吉利也觉得Ta不好。如果能把这个小车改成纯电产品，且基于自家的SEA浩瀚平台打造，然后以无框车门加上560km的续航里程。再因为与奔驰的合作，直接打造成为小款的奔驰E级，这是不是能重振旗鼓？
奔驰提供设计，吉利提供技术支持，车标沿用了之前的Smart，命名为精灵#1。但是因归属于纯电产品，所以前脸还是进行了相应的升级，比如封闭式的前格栅，X形状的前大灯和贯穿式日间行车灯，内部则是扁平化的双矩阵灯腔。
车身尺寸为4270x1822x1636mm，轴距为2750mm，虽然还不是很大的一台车，但已经是Smart到现在为止最大的一款车型了。并且在车门上采用了无边框车门的内凹设计，降低风阻系数的隐藏式门把手，还有全新样式的空气动力学轮辋。争取在保证了原汁原味的情况下变得更运动。
车尾灯和头灯是一样的，同样采用“X”型灯组，并且选用了厚重的尾杠以转移车辆的视觉重心，看起来像是一台SUV。后窗尺寸并不小，方正的造型为采光提供积极作用。
车内的配置看起来很简单，但是从驾驶位望上去，这不就是个缩小版本的奔驰E级吗？12.8英寸中控屏、9.2英寸仪表盘，这么小个车还有10英寸的HUD抬头显。还有自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、盲点监测等基础L2级别自动辅助驾驶功能。
车辆不大，所以搭载了一台后置电机，最大功率264马力、最大扭矩343牛·米，百公里加速时间为6.7秒，CLTC续航里程560km，还能够支持快充。
鬼斗车观点：这台车目前还没有上市，从Ta现在的样式看来，如果价格不贵的话，那么的确会对一部分车型形成明显的打压。毕竟奔驰的设计力还是相当在线的。那么多少钱你会买呢？留言聊聊吧！
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