在R18复古巡航车系列的3款车型发售近一年后，BMW正式公布了R18游侠和R18洲际旅行家的售价，分别是28.08万元和34.08万元，相比哈雷的滑翔和大滑翔系列，在价格上确实要低一截，也相比先前的预售价低了近8.5万元。
▲（R18游侠/R18洲际旅行家）
哈雷和印第安霸据美式巡航旅行车市场多年，终于有一个历史悠久的欧洲品牌向他们发出了挑战。所以，BMW这一次公布的正式售价，在降价幅度上非常夸张，被网友们戏称为“买R18巡航旅行车，送BMW C400豪华踏板”。
▲（R18游侠）
而R18系列也体现了BMW摩托车部门近年来的造车理念，用当代摩托制造水准呈现出复古摩登风格，以及重现1936年R5的特点——水平对置发动机、双摇篮车架、开放式传动轴及泪滴形油箱等元素加身。
相比对标哈雷旗舰滑翔的洲际旅行家，游侠是一款更注重性能表现的巡航旅行车，在定位上更接近哈雷大道滑翔。
游侠不同于R18先前推出的三款复古巡航车型，R18游侠在悬架系统上进行了全面的优化，缩短了36mm的轴距，有些地方还经过全新设计，比如避震行程、转向角、前倾角等数值。
▲（R18游侠）
那么都到了这个价位，除了相比哈雷滑翔系列更精致的做工细节之外，为什么还要去买一台非美国品牌的美式巡航旅行车？在我看来，更智能的电气化配置和电控系统就是BMW的优势。
像这种巡航旅行车，后座载人是家常便饭的事情，BMW为游侠配备了ASC自动水平调整功能。这一点很有意思，R18游侠的电脑能根据是否双载和行李的重量，自动调整悬架的阻尼，以及前后轮联动的ABS系统。
▲（R18游侠）
对于车重超过400kg的游侠和洲际旅行者，原地挪车是一件耗体力的活儿，BMW还为此配备了倒挡辅助系统以及HSC上坡启动控制，相比哈雷较为“原始”的电控辅助功能，BMW关乎操作体验的配置优势就更明显。
甚至在海外版车型上，还有在R1250RT上亮相的ACC自适应巡航系统，能实现类似汽车上的主动车距控制，这也是大幅提升巡航舒适性的高级装备。不过目前国内版本是否搭载还不得而知，如果有的话，绝对是这两款车型的终极大杀器配置。
除了炮筒造型的4联标，能显示转速、时速、油表以及水温外，另一个重点是，R18游侠拥有一块10.25英寸的TFT彩色液晶显示屏，并且具有智能互联功能。这块屏幕的显示清晰度和屏幕大小，不知比哈雷大道滑翔的小屏幕好到哪里去了，宝马直接把iDrive中控放到了摩托车上。
▲（R18游侠）
就像宝马的汽车上有宝华韦健、哈曼卡顿这样的品牌音响，R18游侠也拥有4扬声器Marshall金标高阶英国品牌音响，可能很多朋友会将这个造型复古的音响放在家里的客厅，对R18游侠来说也是一个非常加分的豪华配置。至于价格更贵的R18洲际旅行家，由于多了后座尾厢和靠背，Marshall扬声器的数量增加到了6个。
▲（R18洲际旅行家）
最值得一提的，便是这具1800cc的水平对置双缸“大拳击手”发动机。光是BMW对这颗引擎外观的装饰，就令人赏心悦目——大面积的镜面电镀，加上风冷散热用的鳞片，就连骑在车上时也会条件反射，让人情不自禁的低头欣赏这台堪称艺术品的双缸发动机。
当然，这台风冷OHV发动机不仅有着传统美式巡航车排山倒海般的排气声浪，实际账面数据也很漂亮，在70km/h左右就能挂上6挡，并且转速只有1500rpm左右，对于这种大活塞长行程的发动机来说，不需要用多高的转速，就能感受到158Nm的扭矩表现。同样，在低转速区间也有充沛的扭矩表现，这也是水平对置发动机的优势所在，洲际旅行家这样超过400kg的车重，不会让骑手感到过多的心理压力。
驾仕总结
很明显，宝马在R18的基础上推出游侠和洲际旅行家这样的巡航旅行车，也是看准了哈雷戴维森大道滑翔和旗舰滑翔所在的市场。这一类车型的消费者普遍都是富裕阶层，海外的车主年龄普遍在40多岁，而国内市场的消费者只会更年轻。
所以，对于那些对传统美式巡航旅行车已产生审美疲劳的人来说，R18游侠和洲际旅行家在科技配置和做工上有很明显的优势，并且价格上也是相当有诚意。
对于消费者来说只有一个问题：愿不愿意接受一台欧洲品牌的美式巡航旅行车。
撰文/摄影｜John117
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
京公网安备 11010102004670号