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  • 车内K歌太囧,Aion Y说还是看电影更合适

    Aion Y的座椅设计很有意思,前排拆掉头枕后可以180度放平,秒变1.8m大床房。还能在广汽埃安app选装投影仪和幕布,足不出户拥有私人电影院。

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  • 蔚来没有野心

    野心勃勃的“野心家”曾经在我小学学习语文的时候,被视为一个贬义词,然而到了我上大学的时候,“野心”的词性在时代中渐渐转化,而到了我工作的时期,随着“狼性”这个词的盛行,一个人仿佛没

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  • 价格踏破20万,理想ONE、汉兰达在唐 DM-i面前,都不香

    国内消费者买SUV,很重要的一点就是图它的空间大!特别是随着二胎政策的开放,越来越多的家庭需要空间更大、座椅更多的SUV,7座SUV车型因此受到了许多消费者的关注。放到过去,预算2

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  • 雪佛兰畅巡电耗实测:续航没掺水

    新能源汽车的趋势已不可逆,首先资本就用脚投了票,而市场也逐渐开始认可,这让一些新能源汽车行业的新势力龙头一时间风光无限。不过新势力造车往往是不管三七二十一先把车推出来,然后再慢慢升

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  • 试后感受,明锐PRO全车上百个芯片,合资家轿正经历数字化升级

    试驾斯柯达明锐PRO后谈感受,独立悬架和轴距加长是表面,深层的是数字化升级,上汽大众不再“厚大众、薄斯柯达”

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  • 长城炮如何让皮卡流行起来?配置和生态说明一切

    5月7日,长城炮乘用皮卡全球版在成都举办了一场品鉴会,让当地众多媒体感受了一把长城炮全球版。四川一直都是皮卡车型的销量大省,消费者对皮卡的欢迎也表现在销量上。举个例子,2020年在

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  • 沃尔沃怎么了?

    最近两件有关沃尔沃的事情令我印象深刻,一件是4月底在成都沃尔沃体验中心举行的“小红马安全教育公益行动”签约暨启动仪式,一件是沃尔沃在今年母亲节提出为员工提供6 个月带薪育儿假——包

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  • 试驾摩卡:20万级国货之光

    华系终于到了与合资品牌一绝高下的时候;今年也或许成为自主品牌迈向一个新台阶的元年。之前,自主品牌车型的“活跃价格区间”通常在10-16万元,并在“SUV红利”的市场背景下快速积累资

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  • 奥迪Q5L Sportback:让一些人“忍不了”|百里挑战

    豪华品牌Coupe SUV其实不少,这国产可是头一回。奥迪率先打破BBA这一潜规则,带来最新国产Q5L Sportback。说起Coupe SUV,最早是宝马在做,X6、X4已经换

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  • 试驾奔驰GLA,全系1.3T,动力表现让人意外

    奔驰GLA是奔驰目前入手门槛最低的SUV车型,这款车现在全国各地4S店的平均优惠幅度都在8万元上下,而它的对手,宝马X1和奥迪Q3优惠幅度也都不小。这款车是否值得入手,我们试驾中寻找答案。

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  • 偶遇新一代汉兰达:不信你还能加价

    上个月上海车展的时候,丰田首发了第四代汉兰达,但当时并没有开放内饰,吊足了大家的胃口。BUT,汉兰达在美国早就完成了首发上市,国内的版本显然不会有很大变化,甚至在一汽丰田那边,汉兰

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  • 要火!不到50万的奥迪Q5L Sportback油耗还感人

    奥迪亲手打破豪华品牌Coupe SUV不国产的局面,Q5L Sportback价格不到50万,比常规版Q5L多不了几万。

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  • 独立试驾大众途岳:它只是取悦了善良的民众

    若不是他买了这辆车,我都没发现其实我已经很久没有关注SUV了,尤其是传统燃油SUV。为此我还特意去网上查了查这款南大众SUV途岳的销量。好吧,月销量常年过万的事实把我从“全民电车化

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  • 实现全球化目标,2021年中国车企应该抓住哪些机遇?

    作为经历了“地球是平的”这一世界观的80后,看到现在全球经济一体化有着“分崩离析”可能性,在2021年这个节点来讨论中国汽车企业的“全球化机遇”,考虑的就不仅仅是十年前那种简单的“

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  • 试驾“丐中丐”凌派1.0T的欢乐你要懂

    合资品牌A级车最低配值得买吗?今天就这个话题,我们专门找来一台广汽本田凌派180 Turbo CVT舒适版试试。为什么是凌派?因为它本田标,空间大,价格低,还是涡轮发动机。其实凌派

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