本期视频，小张同学带你看10 万级别新卷王，长安启源全新Q05 带激光雷达、宁德电池、女王座椅，推荐506max版。

在纯电续航与补能焦虑尚未完全解决的当下，增程动力车型为希望尝试新能源汽车的用户提供了一个“折中方案”。然而，传统增程车其实也面临着一些问题，如纯电续航短、动力响应延迟、充电速度慢、

吉利和奇瑞谁是中国品牌第二的争论可以终止了。吉利汽车集团在11月的销量超31万辆，再创历史新高，同时累计销量已达278.8万辆。而奇瑞集团11月销量27.25万辆，尽管也是新高，但

12月的第二天，比亚迪海洋网捷报频传。查姐为你来复盘。

GL8在推出了插电混动的陆尚和陆尊之后，为什么还要推出至境世家？在用上真龙插混和预瞄魔毯后，难道只是别克世纪的新能源版本么？

丰田普锐斯陷入了定位挣扎中。第一代丰田普锐斯开创了HEV概念，大家被一个行星轮系两个电机能够达到的性能所震撼；第二代车型在大幅改善行驶性能之后，让全世界领略了THS的魅力；第三代车

10月单月销量达12699辆，同比增长95.79%；1-10月，累计销量76292辆，同比增长96.25%。在今年前十个月，魏牌提交了一份颇具含金量的成绩单。从增速来看，魏牌已成为

当比亚迪海洋网迎来诞生四周年以及总销量突破600万辆的节点，比亚迪海豚也迎来了属于自己的第一个100万辆——截至今年12月，海豚累计销量已达百万辆，上市仅四年就成为海洋网第三款破百

9、10月上汽连续两个月销量超越比亚迪后，比亚迪在11月实现了反超。11月，比亚迪单月销量48万辆，同比降5.04%、环比增8.6%，创年内最高单月销量；其中乘用车销量达47492

现在手持25万元左右预算，想买一台大空间纯电SUV的话，理想i6是一个比较热门的选择。一方面，理想i6的尺寸和空间利用率都比较大，符合家庭用户的使用需求；另一方面，理想i6的三电参

东风日产把N6上市发布会提前到 12 月 1 日，就是希望能在12月第一周就开始冲刺销量。毕竟多一周的销售周期，或许能多交出 1000-2000 台。东风日产N6的首销期价格为9.

仰望U8，挺住了一系列极端天气和环境中的考验。

2025年11月，firefly萤火虫公布其单月交付新车量为6088台。这个数据背后说明了什么？萤火虫品牌下一步发展会如何？1、 这是萤火虫自从4月底开启交付以来，首次单月销量突破

2025年广州车展，很多品牌都不约而同缩减规模、降低成本。最明显的是曾经喧嚣的“车展之夜”所剩无几，曾经被厂商们贴满广告的广州塔也显得寂寥。奔驰是其中，在成本投入上并未减少，在重磅

注：本文大部分内容来源于驾仕说第64期播客《中国车市营销“流量困局”怎么破》感兴趣的小伙伴可以移步收听。在国内新能源汽车同质化，并伴随着信息过载和众声喧哗的当下，车企到底还要不要参