这么多豪华SUV共用一个平台，价格居然相差400万？

同平台研发不同车型的理念，是现行大部分汽车厂商的常规做法，平台制造可根据车型定位需求进行模块（大众称之为Tool Kit）调整，比如轴距、悬挂结构、车长、动力系统等方面的灵活调整，实现不同功能和定位的车型共线生产，各车型间共享零部件、降低生产成本、缩短制造周期。那劣势呢？就是这些车驾驶起来的感觉会有一定的雷同，差异化微乎其微，设计上缺少新鲜感。

那售价高昂的豪华SUV要是也共用了一个平台呢？嗯，大家熟知的大众就这么做了。先来看看大众汽车目前的平台航母群：MQB、MLB、MSB、MEB、MSS、PPE平台，可以说大众是一个擅长玩平台的高手。这还不算之前的PQ12、PQ25、PQ34、PQ35平台。

今天来说说MLB EVO平台，它是大众集团的纵置发动机模块化平台，也是之前MLB平台的二次升级平台，称作MLB EVO平台。相比MLB，MLB Evo平台的主要变化在轻量化技术上，体现在车型上就减重，这个平台下目前的豪华SUV车型可有不少（Q5L咱就不说了，因为跟下面这些比不算壕了），咱一个一个瞧。

丐版MLB Evo平台

大众 途锐

这个平台下，现阶段售价最便宜的中大型豪华SUV肯定是大众途锐了。

途锐售价56.98万-81.98万元，价格对于我来说已经够高了，没想到在MLB Evo平台里连低配都算不上，还是个“丐版”。

途锐作为大众品牌旗下的旗舰SUV，外观和内饰都尽最大努力做到最高级，可是大众的“套娃”设计太过明显，所以途锐的市场表现并不出彩。哎，没办法，毕竟低一个级别的国产途昂都比它大，不过途昂是MQB平台的，整车质感和技术配备水准还是不能相提并论的。

好在途锐的代言人选的还挺明白，吴京-真正的中国硬汉。

低配MLB Evo平台

奥迪Q7

作为曾经的奥迪旗舰SUV，Q7同样也出自于MLB Evo平台。但这一代Q7的市场表现和上代Q7差距太大，销量表现不咋地。

归根结底还是外观没了过去的“霸气”感，许多买家对这中规中矩的外观并不感冒。不过现阶段Q7的终端优惠较大，低配车型60万落地也不是啥问题。

2020款Q7也回归了“大嘴”设计，吸收了一部分Q8的DNA，看看新款上市之后的表现吧。那Q7咋还算“低配”MLB Evo平台车型呢？咱接着看。

中配运动版MLB Evo平台

保时捷 Cayenne

终于到了保时捷“大卡宴”了，要知道卡宴当初可是救活了保时捷品牌的“英雄车型”。从最初的不被看好到最后用销量打消质疑的车型。

但它也是MLB Evo平台的一员。卡宴的属性大家也都了解吧，肯定是运动和操控啦，不然怎么能算保时捷呢。

卡宴搭载了3.0T涡轮增压、2.9T和4.0T双涡轮增压三种排量发动机，其中马力最小的3.0T发动机都能输出340马力，你说算不算运动版呢？2.9T和4.0T双涡轮增压发动机分别最大输出440马力和550马力，够劲爆了吧，

中配豪华版MLB Evo平台

奥迪Q8

看完中配运动版，咱再看看中配豪华版MLB Evo平台的车型。又要豪华，又要逼格，那肯定是这辆奥迪Q8啦。

不过现阶段Q8并没有在国内正式上市，国内能买到的Q8也都是同过平行进口的方式，略有遗憾。预计年底，Q8就会通过正式渠道在国内销售。

Q8的车身长度仅为4986mm，并没有Q7长，当然也不提供七座。这也说明了Q8主打高端豪华SUV的定位。

外观和内饰同样是奥迪的顶级之作，贯穿尾灯足以说明Q8的旗舰身份，而且Q8还采用了无框车门设计，对于一款中大型SUV来说，这个设计还是挺拉风的。

中配车型说完了，咱看看压轴的高配车型都是啥。

高配运动版MLB Evo平台

兰博基尼 URUS

终于到兰博基尼URUS了，前面提的卡宴、Q8这些车啊，其实都是给URUS做铺垫的。因为URUS是MLB Evo平台中，跑的最快的豪华SUV车型，也是运动基因最强的。

兰博基尼URUS搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出650马力，比卡宴上的4.0T发动机多了足足一百马力。这动力，可以称为高配运动版了吧。

匹配的8速手自一体变速器也堪称全能，既能压制住这650马力，还让这台“猛兽”在日常驾驶中有平顺的换挡表现。

但是，这是一辆兰博基尼，URUS虽然是台中大型SUV，但也可在3.6秒完成0-100km/h加速。

290万元的售价也够“高配”的了，“蛮牛”就是这么暴躁。

顶配豪华版MLB Evo平台

宾利 添越

英雄不问出处，看宾利就别在乎售价。宾利添越，售价269万-480万元。

从售价上就看出了高配MLB Evo平台和顶配MLB Evo平台的差距了吧。URUS的290万，也只能买个低配添越，运动版始终是运动版，豪华版才是真“壕”。

添越搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机和6.0T W12双涡轮增压发动机，4.0T发动机最大输出549马力。

那6.0T W12发动机呢，最大输出608马力，相比URUS还是少了几十马力。因为添越是主打豪华的市场定位，所以动力不会调校的太极限，要不然土豪们的西装有褶可就不优雅了。

瞅这内饰，满满的金钱味道，有钱-真好。

MLB Evo平台下的豪华SUV咱基本都看了，大家肯定会有疑问：这些车开起来是不是都一个驾驶感觉呢？个人觉着应该不会，每个品牌的侧重点不一样，调校方式也大不相同，毕竟是豪华品牌嘛，不会在这个方面“偷工减料”的。