说到雪铁龙的经典MPV毕加索，可能很多老司机都不会陌生，2007款那圆润流畅的造型在当时是相当前卫个性，辨识度超高。不过在那个家用型MPV并不流行的年代，毕加索也只是叫好不叫座。
近日，雪铁龙宣布旗下的Grand C4 Space Tourer，也就是风光一时的大C4毕加索将于今年7月正式停产，原因是欧洲的MPV市场萎缩。并且官方表示，该车型未来没有继任者。这意味着，这款历经30余年，全球销售了近450万辆的经典MPV即将落幕。
雪铁龙首席执行官文森特·科比（Vincent Cobee）早在2021年11月就曾暗示了Grand C4 SpaceTourer的退市，如今这一消息被这家法国汽车制造商证实，其最后一款车型将于2022年7月在西班牙比戈下线。在完成了全部的订单之后，Grand C4 Space Tourer将就此告别。
雪铁龙毕加索诞生于1998年，这款MPV基于轿车底盘打造，取名为Xsara Picasso（萨拉·毕加索），上市之后凭借独特的外形和不错的空间表现赢得了欧美消费者的青睐，第一年全球销量就超过了18万辆。
到2006年，该车更名为C4 Picasso，配备五座座椅，另外还增加了七座版，取名为Grand C4 Picasso，这也是后来在中国市场上市的 “大C4毕加索”。该车有着纯正的法兰西风情，外观圆润流畅，时尚而优雅，车内空间也更为宽敞。虽然在中国市场的销量不大，但曾创下一年全球销售超35万辆的佳绩，并且斩获了许多国际大奖。
不过在2018年，由于Picasso（毕加索）的名称使用权到期，雪铁龙只好将其更名为Grand C4 Space Tourer，并一直沿用至今。又过了两年，2020年夏季，五座版的C4 Space Tourer停产。如今，Grand C4 Space Tourer也即将停产，一代经典MPV落幕。
雪铁龙停止生产Grand C4 Space Tourer等传统MPV，也是顺应市场的不得已之举，因为此类车型在市场上的受欢迎程度正在迅速降低。在特斯拉等电动车型推出并逐渐成为发展主流之后，消费者对于SUV的欢迎程度更高。目前欧洲市场上仅存的同级别MPV只有雷诺Scenic和大众途安，不过它们也很可能在不久后被面临停产退市的结局。
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