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比亚迪高端MPV官图发布 挂腾势标 对标埃尔法

车市进言. 0浏览 2022-04-25 IP属地: 未知
上次我说比亚迪这款高端MPV将挂腾势标,还有人怼我,所以这次没得怼了吧?那么今天,就来看一看这台车的庐山真面目。
乍一看,大家觉得这台车像谁?没错,丰田埃尔法。不过,仔细来看的话,这台车我认为它比埃尔法的气场更强。
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比如它的整个前脸,叫做锁子甲式进气格栅几乎霸占了整个前脸,并且两侧灯组则与进气格栅相连,这无形中放大了视觉冲击力。其次,还有19英寸多条辐轮圈、车侧连体门把手、以及尾部“流星之箭”效果的贯穿式尾灯组等,各种细节都比埃尔法更加有精致感。
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当然,好不好看对于一台MPV来讲绝对不是最重要的,舒适性和商务性才是关键。而在这两个方面来看,这台车配备有双边电动侧滑门,并且采用的是2+2+3的座椅布局,第三排支持放平。同时值得注意的是,官方宣传说第二排的滑轨是现有车型中最长的,无形中提升了便利性。
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另外在配置上,根据内部消息透露,该车将会电动天窗加大型天幕是全系标配,同时还带有一键开启/关闭功能、侧滑门将提供迎宾模式、双电动遮阳帘、四门双层静音玻璃、高端品牌轮胎等都不会缺席,为商务需求时营造一定的仪式感。
而在尺寸上,有可靠消息称新车的长度将超过5200mm、宽度和高度将超过1900mm、轴距大约在3100mm左右。如果当真如此,那么在账面数据上看,这台车的实际乘坐空间或将几乎全面碾压丰田埃尔法。
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最后在动力方面,这一点相对较为确定。根据消息来看,新车提供纯电和混动两种版本,其中纯电版将配备比亚迪刀片电池,续航或将在500-800km之间。混动版的纯电续航预计为200km、综合续航在800-1100km之间。
值得一提的是,混动版搭载的应该是与比亚迪汉同款的DM-P超级混动系统,也就是DM-i的四驱版本,这套混动系统由1.5T发动机和前后双电机组成,性能非常强大。不过,具体的动力参数到底如何我们还不得而知,但应该是和汉的区别不大。
总而言之,以当前比亚迪对于纯电和插混动力的调教来看,无论哪种动力组合,在性能和驾驶质感,也很容易做到埃尔法之上的。
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看到这里,我猜大家更关心的地方就是价格了,尤其搞清楚它的对手是埃尔法之后,我也特别想知道。不过,可以肯定这台车的价格会比埃尔法便宜得多。而具体是多少,咱们可以从腾势现有的产品线来进一步推测,个人推测这台车应该在35万往上。
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为什么呢?因为目前腾势只有一款SUV在售——腾势X,它的价格大概就是30-35万这个价格,但这台车,车长超过5米的MPV的身份,显然是比腾势X更高贵的,而且运用了比亚迪最新的技术以及平台,完全有理由超过35万的售价。
写在最后
纵观国产高端燃油MPV市场,目前还没有任何一辆拿得出手的车型,甚至可以说一辆20万级拿得出手的车型都很少。事实证明,自主品牌其实目前还撑不起高端燃油MPV。不过,在新能源市场上,就完全不同了,虽然国内造车新势力推MPV的品牌也不多,但是在价格上是完全可以和合资、外资进行对标的,那么如此看来,比亚迪反而就选对了赛道。所以,这台腾势MPV我还是比较看好的。
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