买啥依维柯大金杯，不选五菱等着亏

最近我可能有点不接地气，不知道是不是因为晚上跑步上气不接下气，Skr~

导致的一个直接问题就是前两天写了一篇911的选题，还是个偏门的911，可能不合大家的口味，KPI没达到，所以被罚款了...

罚款是小事，写的文章大家不爱看是大事，痛定思痛后我决定在选题上接地气一点，参考职业生涯第一篇10W+的选题，决定写一辆大家都买得起的车。

既然都买得起了，那一定得非常便宜了。勾引了半天，不说价格纯属耍流氓，先报大名，再报价格！五菱佳辰，预售价格：6.98-10.58万元。

所以，我说不到7万块你就能买个豪华7座车，没毛病吧？有些人要反驳了：10万以内你跟我讲什么豪华？垃圾五菱你跟我讲什么豪华？一破面包你跟我讲什么豪华？

别激动嘛，花多少钱办多少事，那200块一晚的汉庭和2000块一晚的希尔顿能一样？心理预期不一样得到的结果也就不一样，咱们普通人最实惠的就是花小钱办大事。

能办多大事儿？7个座位那么大的事儿。从官图来看，这车采用了2-2-3的座椅布局，因为它和我之前试驾过的五菱星辰一样，都来自银标五菱旗下，主打“实惠的豪华”，所以参考之前五菱星辰的试驾经验，在这个价位区间内，它的做工用料真的很可以了。

不知道你们有没有坐过这种车乘坐经历，正如五菱征程里那篇文章说的，高三的时候我有过一年的“包车生活”，那时的座驾是一辆五菱宏光，因为不住校，所以会以小区为单位每天包车通勤。

随着铃声响起，下晚自习后那种放松的感觉，不亚于现在下班回家躺倒沙发上“啊~”的一瞬间。车上没有固定座位，除了一个1米9的大高儿固定坐在副驾，其余的座位我们按上车的时间顺序自行选择。

每次要是能选到中间的两个独立座椅，那心情会翻倍地好，实在不行坐在后排角落犹豫地看着窗外也行，最怕的就是坐在后排中间，并且遇到同样喜欢坐在左右两边的兄弟，会掏出他们的黑兰州和猴王，对你笑眯眯地说：“压力这么大，来一根？”。

我那时还不抽烟，家长眼中个顶个的好学生，长此以往，人嘛总有经不住诱惑的时候，现在，我也变成了诱惑别人的人。而抽18块黑兰州的那位兄弟真的去了兰州，抽11块猴王的那位去了澳洲最近刚刚染了黄毛。

说回正题，相较于我们当时的五菱宏光，这车的进步堪比毛坯变精装（其实这车就是宝骏730的精装版）。第三排多了空调出风口，在这个级别来说，算高配了！注意看细节，第三排还有独立开关和控制风量的按钮，这点好评！

至于内饰和车机，和之前的五菱星辰相比就没啥新意了。这俩车的内饰不能用毫不关联来形容，简直要用一模一样来形容，这点就要看你自己介意不介意了。

这种做法说简单点就是省成本，开发同一套模具恨不得用在所有车上了。别说五菱这样做了，你去看看沃尔沃的内饰，简直在玩大家一起找不同，猜车栏目要是每次遇到沃尔沃我都头疼。

值得一说的是，这个车机真的挺好用的，不仅流畅度表现不错，还支持一系列的语音指令操作，下面插个上次试驾五菱星辰的体验视频给大家助助兴。

语音指令好是好，就怕车上坐个熊孩子一直玩它的语音控制一会儿给你打开天窗，一会儿给你打开雨刷，像我们的首席摄像娘哥那样调皮，没事儿总喜欢在办公室制造点怪声，就有意思了。

动力方面，入门的两款手动挡车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩143N·m，看起来真挺单薄的，要是我们汽车组的编辑和摄像齐上阵，上公司地库的坡怕是得吃点力，除此之外，不妨碍像当年我们的包车司机那样满载跑140（危险动作，请勿模仿，道路千万条，安全第一条），没有怂车，只有怂人！

1.5T车型的动力总成和五菱星辰也一模一样，有一款手动车型两款CVT车型，最大功率147马力，峰值扭矩250N·m。

我当时体验过五菱星辰的这套动力总成后，感触最深的就是后段加速发力，外加发动机噪音有点大，而且CVT变速箱的感觉不是很丝滑，但中低速的动力响应给好评，应对家用完全足够了。

对了，因为是宝骏730的“精装版”，所以它也是前驱的，不像五菱宏光，休想拿它过排水渠，再次提醒大家：道路千万条，安全第一条！