最近全国各地疫情都在多点式爆发,受到疫情影响各地汽车4S店也出现缺货,消费者长时间等待,拿不到车等问题。近日走访天津之星奔驰4S店,从目前了解到奔驰汽车在天津虽有销量降低的情况出现,但依然能保持每月在100-150台现车售出。卖得最好的是奔驰GLC(参数|询价)、C级以及E级。而全新奔驰GLC将于6月1日亮相,现款2022款 奔驰GLC目前最高优惠5万元,更有20%的低首付和1000元的低月供的贷款政策,并有现车供应。
奔驰GLC金融政策,弹性定制首付金额和月付款,通过灵活安排,同样的预算还能购买更高级别的星徽座驾,发挥更大价值;更可选择独家担保星徽座驾未来车辆价值的“先享后选”新方案(20%低首付),从容享受精彩生活。聪明的财富规划方式助您付得更少,享受更多。
维修保养,基础A保养、B保养,更换配件和更换周期如下图所示。
简单介绍下奔驰GLC这款车。外观方面,采用奔驰家族化设计语言,前脸星徽中网,独具匠心。两侧采用两边带尖头的椭圆LED大灯组,主要为了迎合内部造型而这样设计,看起来更加的犀利。下部采用上下贯穿式黑化下格栅,展现出不错的运动效果。格栅有一条粗壮的镀铬饰条截开,同时在中央加入奔驰超大LOGO,以及底部的前唇也是用镀铬饰条装饰,让整体前脸看上去更加的有质感。
车身侧面,硬朗的线条设计,提升整体车身的肌肉力量。双5幅花瓣形的轮毂,看上去具有不错的运动气质。
尾部采用多线条设计,看上去很有层次感。尾灯设计很有科技含量,尾灯内部为两个几何图案,点亮之后辨识度很高。下部用镀铬装饰条装饰的超大扩散器,并包裹两侧真排气,整体布局合理层次明显,提升了整体的视觉效果。
内饰方面,GLC并没有配备双联屏设计,而是采用12.3英寸的仪表盘搭配12.3英寸的中控屏,营造出不错的科技感。并且仪表盘也内置3个主题供大家选择,另外行驶里程、速度、地图等功能也能体现。
中控大屏支持触控功能,显示效果还是不错,导航、360°环绕影像、多媒体等功能都已配置。内饰用料尚可,整体内饰采用Alcantara人造皮,虽然没有宝马Nappa真皮包裹更加好,但质感依然不错。
前排中央扶手设有无线充电面板、2个不带格挡的杯架、中控屏的触控面板,以及驾驶功能等。前排中央扶手箱空间表现尚可。
前排座椅Alcantara人造皮,同时配有腿托功能、座椅加热、12项座椅调节等功能,座椅舒适度表现不错,作为比较胖的我,包裹性略差,但长期乘坐还可以。
加长30毫米的后排坐垫及整车后排加长,提高了后排乘客乘坐的舒适感。作为1.76米的我,有3拳以上的腿部空间,相对不加长的宝马X3(参数|询价),确实更加的舒适。但是全系都采用4驱车型,后排中间鼓包隆起过高,且后排中间坐垫比两边短了不少,让后排中间乘客乘坐非常不适,应急还可以。
后备箱空间十分规整,放4个20英寸的行李箱没有问题。同时,左侧设置储物网兜和储物柜,带来更多的触控空间。另外,后排座椅可按比例放倒形成纯平空间,净身1.9米左右,可以放更多物品。
由于GLC配备零压续跑轮胎,让后备箱下部得到更深更大的空间可以放更多不经常用的物品(如修车工具、补胎剂、医疗包等),以备不时之需。
【动态方面】
动力方面,GLC搭载2.0T低中功率涡轮增压发动机,最大功率分别为197、258马力,峰值扭矩320、370牛米,匹配9AT变速箱。
操控上,奔驰GLC并不具备飙车能力,家用基本足够,在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。整体加速响应稍微迟缓,低挡升降反应较长,而高挡升降平顺。
GLC采用双层玻璃,整车的NVH做的也相当不错,车速即使在100公里/时以上时巡航,传进车内的噪声也非常小,仅听到风噪的声音,胎噪和发动机噪音几乎听不到,前后排沟通顺畅无比,完全用不着“扯嗓子”对话。
在连续的拐弯以及突然转向中行驶,依靠扎实的前双叉臂后多连杆独立悬架的加持,始终保持良好的车身姿态。
GLC底盘调教相对其他豪华SUV更硬,更加符合运动性轿车的地盘。通过非铺装路面,颠簸感有点厉害,即使过较小的路面也会感觉到颠簸感。
综述,大空间、后排乘坐舒适度、静谧性等都是这台GLC的优势所在。而在科技配置方面,GLC MBUX车机系统相对宝马ID.7,确实更加灵敏。尤其是导航,奔驰运用的高德地图,而宝马还是自家地图,确实更加好用。另外,奔驰相较于宝马、奥迪的服务态度更加优越。但是在动力性能方面,奔驰GLC并不具备飙车能力,若是开车暴力,建议去买宝马X3、沃尔沃XC60(参数|询价)以及阿尔法·罗密欧 Stelvio(参数|询价)车型。大家觉得如何呢?不妨去4S店一试。
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