Active：福克斯家族的一辆车SUV，还是“钢炮SUV”

这次去宁波参加福克斯家族试驾会，我一度以为自己走错了“片场”。

原因就是在产品讲解会上，我赫然看到了“城市新锐SUV——福克斯Active”。

“活久见啊，福克斯居然会出SUV。”在讲解会上，不少媒体老师都发出了不可思议的感叹。

确实，如大部分人所认知的一样，福克斯就是性能车的标签，它是一款为了追求纯粹的驾驶乐趣而诞生的车型。但，如果说是“福克斯+ SUV”，看起来就显得不是那么和谐了，因为通常而言，SUV都不是驾驶乐趣的代名词。

不过，既然福特敢于推出福克斯Active起码就说明，它并不是一时“脑路清奇”的产物。

相反，它甚至可以说是福克斯车型的旗舰产品，因为相较于福克斯其他车型，它拥有太多独特的优势。

更具个性，最不一样的福克斯

见到实车以后，确认过眼神，这台全新福克斯Active是可以贴上“骄傲放纵“标签的。

特别是其正脸蜂窝状前格栅，与车身黑色小包围以及下方银色护板搭配，看着就侵略性十足。而造型犀利的LED大灯加上宽体流线的造型，有木有一股漫威超级英雄座驾的既视感？

同时，金属漆的运用，再加上专属设计的18英寸轮毂、侧裙板、SUV行李架等配件，令全新福克斯Active甫一登场就有一种自带BGM的赶脚。

值得一提的是，得益于流线型的设计风格，全新福克斯Active风阻系数仅为0.316CD。

在车内，为了配合外观，全新福克斯Active在细节上用了不少心思。比如带有“A”字压印的座椅纹样、独有的蓝色缝线等，带来更具品质的驾乘体验。

在舒适性上，全新福克斯Active拥有同级领先的2705mm轴距，配合电子驻车、E-Shifter电子旋钮式换挡杆及近乎全平的后排地板。所以谁说“钢炮”就不能有宽敞舒适的车内空间呢？在揣摩消费者心意上，福特也是相当走心。

更强操控，最富驾驶乐趣的福克斯

开始试驾前，我内心的OS是这样的：尺寸又不大，又没有四驱，应该就和福克斯ST-Line定位差不多吧，可能操控还没福克斯ST-Line好，不过应该是适合作为年轻家庭的第一辆车。

不过试驾过后才知道，全新福克斯Active的操控感绝对在当下福克斯家族中首屈一指。其是同级唯一集五种驾驶模式、强大的路面通过性、领先动力总成技术、赛车级底盘调校和高强度车身的车型。

同时，全新福克斯Active搭载了1.5T涡轮增压双喷射发动机，其最大功率128Kw/6000马力的最大功率和243牛∙米的最大扭矩，匹配同级别唯一的8AT变速箱。如此强劲的动力即便面对蜿蜒起伏的山路，都能灵敏地响应驾驶者需求，让登顶一气呵成。

值得注意的是，这款发动机还同时兼具了澎湃动力和燃油经济性，其百公里综合工况油耗仅仅5.7L。

而且得益于赛车级的精细化底盘调校，全新福克斯Active在连续弯道与砂砾路面皆尽显精准游刃的操控表现，甚至让你感觉不到这是一辆SUV车型。

值得一提的是，在现场，有位媒体同行就表示，“相比起思域、昂克赛拉这些性能小钢炮，全新福克斯Active底盘相对较高的优势就尤为明显，在保证操控感的同时，其通过性更强。”

对了，全新福克斯Active还配备了福特与百度基于百度人工智能车联网技术合作打造的智行信息娱乐系统SYNC+。它能通过智能语音识别，并结合众多真实生活场景的语境，与车主进行真人般的语音交互。

实现诸如导航、娱乐、支付等功能，这都完全符合当下消费者对于一款车载IA的要求，如此提心的小秘书自然值得点赞。

此外，全新福克斯Active搭载的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，达到了L2级自动驾驶水平。为消费者带来更多智能安全，舒适便捷的用车体验。

功夫拍案

试驾过后，在叹服于全新福克斯Active的性能同时，也要发出疑问：福特为什么要在福克斯家族中推出这么一款车型呢？

其实，这是有迹可循的。

首先，波士顿咨询公司就有这么一组数据，中国消费市场在5年内将有2.3 万亿美元的增量，而其中65%都将由80后、90后及00后带来。这组数据在传递着一个信息：这是一个必须想尽各种办法拉拢的人群。

因此，车企们当然也不会放过这样的实力消费群体。今年以来，不少车企就纷纷推出轿跑SUV来吸引年轻人的关注。

只不过，轿跑SUV还是存在一定局限性，特别是在操控这一块总是不能做到如轿车般顺滑。而对城市新锐消费者来说，驾驶乐趣是必须要有的。

福特敏锐洞察到了这一点，加上拥有福克斯家族这一得天独厚的优势，因此才推出了全新福克斯Active。

而在全新福克斯Active加入之后，福克斯家族产品谱系也将进一步丰富，未来这个拥有260万拥趸的家族将带领福特继续在中国市场前进。