2021销量下跌近三成，别克换标后如何逆转？

作者 | 刘极昊

责编｜刘极昊

主编｜赵文华

这一次，别克的决心，从拿掉车标上那道圈就体现得淋漓尽致。

儿童节当晚，迎来自己第二个本命年的上汽通用，带来了一场主题为“别开新面”的线上发布会，主角是别克品牌。眼观鼻、鼻观心，由此不难捕捉到别克的初衷，这个品牌要重新出发了。

这场发布会是中美同步，其核心内容，除了我们事先已经知晓的换标，别克品牌还向全世界公布了未来的发展规划，并首发两款战略级新车，向人们传递出向电动化、智能网联化和高端化加速转型的决心。

可以说，这30分钟是决定别克品牌未来走向的关键。

别克换标，首先破圈

这两年，传统车企流行换标，尤其是在推出新能源战略的关键节点上，前面大众、本田已经用各自的行动表达了拥抱新趋势的积极态度。

但跟大众、本田那种近乎细节调整的换标做法，别克的动作显然大得多。

▲你印象中的别克车标 

▲全新的别克车标

最明显的，莫过于它直接放弃了车标上沿袭数十年的那道圆圈，要知道，三块盾牌和圆圈组成的品牌标志，别克最早1959年就已经开始使用了。这还不算完，原来斜着排列的三块盾牌如今彻底平起平坐了，三块不同颜色的盾牌在细节上也经过重新优化设计。

用厂家的话来说，新的三色盾分别代表了别克品牌“安全”、“质感”、“舒适”的产品基因，三个盾牌依次排开，相互守望，相辅相成，是进取者前行路上的坚实后盾。而三色盾如今平行开放的设计，展现的是进取的姿态和引领的实力，寓意别克品牌将在智能电动时代破茧新生，并以更开阔的眼界、更澎湃的激情与创造力，不断自我突破、释放无限可能。

就整体视觉效果而言，全新的别克车标确实变得简洁、时尚、也更富科技感。而在笔者看来，全新的别克车标扔掉了那道圆圈，才是最意外的，也是最值得关注的——因为它就像一条锁链，把别克拴在了曾经的江湖里。

▲别克车标历史

跟车标一起换新的，还有成立刚好20周年的“别克关怀”服务品牌，iBuick也全面升级为品牌超级APP，集看车、购车、用车、售后、资讯、社交于一体，满足用户各类用车与社交需求。

一直以来，别克都是美系车在中国市场发挥最稳定可靠的代表，但随着新能源的不断崛起，稳如别克也出现了持续几年的下滑。如今，痛定思痛的别克敢于打破传统思维，首先拿自己的车标动刀，让三色盾冲破“桎梏”，跃然而出，这就传递出一个明确的信号：别克要跟过去说再见了，以拥抱新趋势。

大动作：3年12款新车

如果说大刀阔斧对车标动刀只是表态拥抱未来的一个信号，那么别克同时公布的发展规划，则坐实了涅槃重生的雄心。

▲上汽通用总经理王永清在线上发布会上

上汽通用总经理王永清开场就直接扔干货：到2025年，别克品牌将在中国市场推出12款全新车型，其中5款是电动车。笔者掰着指头数了数，包括今年在内，那就意味着每年3款新车，力度着实大。 

据称，这些新车将应用别克品牌全新设计语言——PURE Design纯粹设计理念，以纯净(Purity)、超越(Unconventional)、精致(Refined)、动容(Expressive)为核心。在更为重要的动力方面，今后的别克新车将充分拓展驱动系统，包括纯电动、全混、插混、轻混等动力选项都会出现。纯电已经没有什么悬念，因为通用汽车Ultium（奥特能）电动车平台之前就已经亮相，但当笔者听到全混的名字时，不由眼前一亮，因为通用的油电混合动力技术并不比如今大名鼎鼎的丰田THS差，当年通用是绕过了丰田很多专利去研发自己的混动技术的。

▲通用Ultium电动车平台

而且，别克刚刚宣布的这12款新车之中，现场就先行公开了两款：别克GL8世纪CENTURY，以及基于通用奥特能电动车平台的首款概念车Electra-X。

对于别克品牌，无论“GL8”还是“CENTURY”，可以说都是人们心目中最为经典的符号，一个是中国中高端MPV市场当之无愧的王者，一个是中国响当当的豪华轿车开创者，但如今，这两个符号合体了。在上汽通用的规划中，GL8世纪定位比现有的GL8系列产品更高端，旨在为第二排乘客打造奢华与静谧兼备的“私享空间”（没有第三排），官方目前剧透的配置包括座椅头枕内置BOSE超近场扬声器、星空车顶等，也是别克品牌新的豪华旗舰，新车将于年内上市。

大家可以自由猜测下，GL8世纪上市后，刚刚热起来的高端MPV市场又会上演哪些神仙打架的戏码。

至于Electra-X，它其实一款概念车，是奥特能电动车平台旗下别克品牌纯电量产车型的预演，而“Electra”也将作为家族命名，运用于该平台别克量产车型系列。从Electra-X身上，其实我们已经能看出未来别克家族新车型的所有核心卖点，PURE Design纯粹设计理念、奥特能电动车平台、全新一代VCS智能座舱系统、新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，一个都没有落下。

对于全新别克Electra家族产品的实力，大家很快就能近距离感受了，因为有两款奥特能平台电动车型今年就会亮相。

另外，趁着换车标、公布发展规划、新车亮相的契机，别克也不忘蹭热点，因为儿童节是财政部关于汽车购置税减半征收的第一天，所以也相当接地气的官宣了相关配套政策，包括轿车产品购置税全免，部分SUV车型及GL8陆上公务舱购置税全免等政策。

最后说说

说实话，上海这座城市刚刚才从疫情中走出，谁也没有想到，上汽通用能赶在儿童节这个节点推出如此精彩的一场发布会，哪怕它是线上进行的。看到别克此番如此决绝的态度和干净利落的产品动作时，笔者已经相信，这个深耕中国市场24年的老牌美系，在经历过2021销量下跌近三成的大震荡后，如今是彻底转型了。

当然，换标更像是一种姿态，我们更期待那些即将引进的新平台，新技术、新车型能够把那个曾经很强的别克品牌带回来。

对此各位怎么看，欢迎留言讨论。

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