购置税全免！10-30W买啥油车最赚？必看这几款！

四月是汽车销量市场崩塌的一个月，重要城市停工停产，所以整体销量榜单上确实难看，并且疫情持续如此之久，大家荷包瘪了，车企那边也因为芯片和产能不足让终端优惠大幅回收，所以多重伤害累加，大家的购车意愿都相当平淡。

为了救市，有关部门给出了购置税减半的举措，这一招其实在多年前也曾实施过，让汽车市场均获得了可观的增量，同时此次还有地方配合，针对购买新能源车型也给出了相应补贴。

不过对于懂哥的粉丝群体来说，够买油车肯定是主流，那么如车将此次福利最大化？根据要求，排量在2.0L和指导价在指导价30W以内（不含增值税）的车型，均可以获得购置税减半的让利，所以要薅到这波羊毛，最好是哪些预算在30W左右（优惠后在内）的车型，最高可以得到1.5W的优惠，所以以下几款车型就是不错的选择。

基本信息

官方售价：32.52-37.22W

终端售价：26.04-31.97W

尺寸：4882x1820x1456mm

发动机：1.5T 170/204马力 L4 48V轻混

变速箱：9挡手自一体

轴距：2954mm

C级在同级中属于最新的车型，但现在的优惠确实最大，终端普遍拥有5W左右的让利，所以就算大家要上C260L 晧夜版，销售也是会让你拿到购置税减半的让利。新款上市的C级在初期落地都得奔40W，但没过几个月C级现在在终端市场入门版本的车型直接在26W出头，这一价格就连即将换代的A4L都难以做到，对于追求精致感受，一台落地30W都不要的C200L真挺香。

当然，C200的发动机功率较为保守，懂哥是推荐C260L的版本，204Ps的数据算是同级别同价位车型中动力占优势的版本了，虽说只是1.5T，但近乎于奔驰S的外观内饰还是能够调和大家对于排量的不满，并且在实际驾驶中不是刻意体验，是察觉不到1.5T和2.0T发动机的区别，而且本来购买C级的用户也不是非要去追寻机械素质的那类人。

基本信息

官方售价：21.78-28.38W

终端售价：20.28-26.88W

尺寸：4733x1839x1673mm

发动机：2.0T 186/220马力 L4

变速箱：7挡双离合

轴距：2791mm

推荐上汽大众途观L的理由，并不是承接奔驰C-Class的高级感，而是上汽大众在6月1日到6月30日期间，给出了购置税全免的福利，所以我们出点上牌费和保险费就足以，杂七杂八加起来也就是在裸车价格上多增加1W，对于改款后的大众途观L来说还是相当不错的，并且2022款途观L都采用了EA888发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，沿袭几代愈发稳健。

上汽大众这波让利还是业内首个，当然这不是大发善心，而是迫不得已。毕竟厂址建于上海，停工停产对其影响极大，作为过去力争销量头部的厂商，上海疫情还是让上汽大众元气大伤，所以才给出了大幅度的让利，并且购置税全免还针对途观X、途岳、新帕萨特全免购置税，其他符合国家减免政策的燃油车产品减免75%购置税。

基本信息

官方售价：9.89-12.89W

终端售价：9.39-12.39W

尺寸：4645x1860x1720mm

发动机：1.5T 169马力 L4/2.0T 224马力 L4

变速箱：7挡双离合

轴距：2680mm

第三台车懂哥觉得还是应该亲民一些，所以就在很有流量的国产紧凑级SUV中选择一台推荐，恰好翻了厂商优惠合集汇总，发现哈弗H6国潮版是有免去购置税的ZC，整体看来性价比确实不俗。虽说大家深明国潮版就是二代H6演化而来，但从价格层面、整体保有量来说还是值得考虑。

懂哥当然建议大家入手2.0T版本，224Ps的动力带动这台并不庞大的车身还是相当轻松，并且12W出头的价格得到一台2.0T机头的SUV貌似也难得，虽说国潮版本的H6就设计、智能化程度等有些落后于当下主流产品，但三大件好歹稳固无暗病，保有量巨大不怕踩坑，加上这波免除购置税的福利，将就一波也未尝不可。

但是，懂哥听说一些4S店因为某些购置税减半后，就立马提价回收终端优惠，并且传出「减免多少涨价多少」，所以各位在购车时一定要多多了解车辆的真实成交价和落地价，谨防被套路！