如果提及定用MPV中的标杆产品，奥德赛肯定位列其中，尽管如今MPV领域大咖云集，尽管奥德赛存在配置低、滤震差、隔音差等方面的问题，但是其合理的工程设计、灵活的空间变化、稳定的品质表现，以及由混动系统带来的出色的燃油经济性、驾驶平顺性不容小觑，也让这款车成为很多人的购车首选。
而在最新款的奥德赛上，入门款车型售价23.58万元，但次低配车型售价却达到了27.58万元，相差4万元，很多人觉得这就是为了拉低售价，但是否真的值得入手呢？从外观上看，入门版奥德赛并不寒酸，包括全LED光源、17英寸轮毂、电动调节后视镜等都有配备，不过由于两侧侧滑门均为手动，并缺少了前/后泊车雷达和倒车影像等配置，的确对日常使用有一定的影响，好在市场上有非常成熟的原厂件升级方案，而且价格不贵。
相比外观，内饰显得惨了些。做工放一边，主要在用料和功能配置方面。以主要的来看，没有中控大屏，方向盘为塑料材质，座椅为织物包裹，且调节方式均为手动，也不支持加热、通风等功能；更重要的的是缺少了智能驾驶辅助功能，包括车道保持、交通标志识别、主动刹车等，另外，像多功能方向盘、倒车雷达+倒车影像、自适应巡航、电动侧滑门、感应后备厢、手机互联、6喇叭音响等，看上去不少，但真正实用、且无法后期加装的并不多，如果后期自己改装升级，价格远远低于4万，所以，这款入门版车型还是值得入手的。
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