重回1.5T四缸阵营，带超增压模式，全新福克斯开启预订

6月13日，全新福克斯开启预订。新车最大的变化就是换装了1.5T四缸发动机并配有超增压模式，官方零百加速成绩也仅为7.9秒。此外，新车的外观也进行了大幅升级，贯彻了更纯粹的运动化风格，让我们先睹为快吧。

开眼角大灯配蜂窝状双格栅

本次福特推出的全新福克斯变化非常明显，首当其冲的就是外形。新车基本沿用了欧版车型的设计，更大的灯体尺寸加上开眼角的设计使其造型更加锐利，配合上下双格栅的设计，凸显出很强的性能范。熏黑的前格栅加上蜂窝状造型，使其获得了很大的进气面积，种种细节都能给人带来极强的性能暗示。

除了车头，新车的车侧和车尾也有许多不错的细节。首先是配色，ST-Line车型整个车身除了漆面底色外，所有覆盖件例如车窗框、后视镜等都采用了黑色涂装，很酷。轮毂更是采用了碳黑色漆面，配合红色卡钳，运动感爆棚。

车尾部分，新车同样设计得很用心，上翘的小鸭尾尺寸适度，不会显得过于夸张。示廓灯线条走向正好与日行灯旋转对称，与头灯形成了很好的呼应。圈哥最喜欢的车尾细节当属这个单边双出的排气，属于一种很运动，但不会过于张扬的设计，不愧是大厂的名作，尺度拿捏相当得当。

内饰用料厚道，双天窗设计罕见

来到车内，我们可以看到，双屏设计虽然不能说有多强的科技感，但各色物理按键都摆放在顺手的位置，盲操毫无压力。中控台的上方、下方均采用了非常厚实的软性材质，膝盖经常磕碰的位置也进行了软包处理，用料扎实程度远超同级产品。

至于空间方面，这一直都不算是福克斯的优势，前排保持圈哥185cm，95kg的坐姿，后排头发略微扫顶，腿部空间略大于一拳，属于够用水准。但新车采用了同级非常罕见的双天窗设计，这无疑可以增强车顶乃至整车的刚性，相比采用全景大天窗的车型，除了更安全，对操控性也有帮助。

同级唯一超增压引擎

新车最重磅的变化，无疑来自发动机。全新福克斯所采用1.5T带超增压模式的四缸发动机+6at的组合，拥有130千瓦/243牛·米的输出，超增压模式下则拥有270牛·米的扭矩。要知道，欧版车型采用的是1.5T三缸配双离合的组合，这个组合可以说是中国市场两大忌讳全占。纵观国内A级运动型轿车，绝大多数都是采用双离合和CVT，相比之下，相信大家应该都会更愿意选择AT变速箱吧。

《车壹圈》观点：全新福克斯在外观和动力方面进行了极大的改进，表里都变得更加运动了，尤其是换装的1.5T带超增压模式的四缸发动机，应该会给我们带来全新的操控体验。静态看下来，全新福克斯的表现无可挑剔，期待可以尽快拿到试驾车，为大家带来动态测评，看看它是否能够重回A级车操控标杆地位。