保时捷Taycan是保时捷的首款纯电跑车，虽然首批车辆的小毛病比较多，但是产品力确实很到位。而保时捷Taycan的兄弟车型——奥迪RS e-tron GT，预计会在今年的6月份开启预售。
新车的造型相当有未来科技感，依然保留了大量的奥迪传统元素，比如多边形的中网，虽然是全封闭的，再比如标志性的大灯组，从部分角度来看车头，甚至有一种在看A4L的既视感。当然差异也是有的，比如作为灯厂，奥迪给RS e-tron GT配备了矩阵式LED大灯，可以选装激光大灯。
侧面线条较为简约，能看到溜背的造型，以及低风阻轮圈的实用。尾部贯穿式的尾灯是目前主流，箭头状的尾灯向内收拢。底部做了很复杂的扩散器样式护板。
内饰部分，RS e-tron GT没有做特别夸张的设计，然依然能看到一些未来感很强的装饰，中控台带有一定的角度倾斜，屏幕内嵌，保留了相当一部分的实体按键。换挡机构做成了按键的形式，老司机可能会有点不习惯。
动力部分，现在还没有明确的信息表示有几种动力，目前比较可靠的是前后双电机，最大马力598Ps，最大扭矩830N·m，如果在boost模式下，最大马力646Ps。
GO车君点评：新车的定位有可能比Taycan更高，动力性能更强，但是毕竟品牌定位略低，所以销量可能不会比保时捷更好。奥迪给这台车做了限量销售的策略，国内每年50台。预计在今年的年底或者次年的年头交付。
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