在国内汽车市场中,日系车和德系车一直是常青树一般的存在,特别在老司机眼中,虽然近几年自主品牌强势崛起,颜值性能都表现出彩,但要说选谁,还是会优先选择德系车和日系车。但是在新能源领域,却让很多老车主面临选无可选的境地,虽然眼下新能源产品矩阵日渐丰富,但是相较燃油车市场,合资车对于新能源汽车领域的产品矩阵显然还未完全铺设开,可供消费者的可选性并不多。
近日,一直备受关注的丰田bZ4X终于有了消息,据悉广汽丰田bZ4X或将6月17日上市发售,新车基于e-TNGA平台打造,定位纯电动中型SUV,不仅提供了两驱版和四驱版车型选择,工况续航也提供了四种不同的车型选择,分别是400km、500km、560km和615km,此前新车预售时补贴后起售价为22万元,相信上市后实际售价将会相差无几。
从颜值来看,广汽丰田bZ4X一经亮相就已经吸引了不少消费者的青睐,狭长的LED前大灯看上去进攻性十足,内部采用了多矩阵光源设计,更显灵动时尚。封闭式中网点明了其纯电动车节能环保的身份,底部则是精致的多横幅式进气格栅,带给人一种空气动力学设计感。
从车身侧面看,五幅式合金轮毂和轮拱之间间隔较为宽松,为新车提供了更好地越野性能。轮拱也采用了和车身颜色不同的设计,让其看上去更显特立独行。左侧前轮拱盖上方还有一个明显的充电接口,再次点明了其纯电动车的身份。新车腰线采用了多段式设计,充满肌肉感和律动感的线条也让新车更显年轻运动气息。
在车尾部分,新车采用了夸张的贯穿式尾灯,尾灯两侧采用了明显的分叉式设计,让其更显潮流前卫感,底部无排气口设定也凸显了其纯电动车节能环保的定位。在车身尺寸方面,广汽丰田bZ4X保持了和海外版一样的尺寸,长宽高分别为4690mm*1860mm*1650mm,轴距为2850mm,有着不俗的空间表现。
在内饰上,车内采用了经典的三幅式多功能方向盘,繁多的按键和中控台下方的按钮组合在一起带给人一种强烈的机械感。更人性化的全液晶仪表盘布局搭配超大悬浮式中控屏也让车内科技属性更加强烈,简约的中控台设计也让其充满了日系车的风格。
在动力性能上,正如我们开头所说,新车提供了两驱和四驱版车型选择,其中两驱版的前置驱动电机最大功率为150kw,最大扭矩为266.3N·m;四驱版则采用了前后性能一样的驱动电机,最大功率为80kw,最大扭矩168.5N·m,系统综合最大功率160kw,综合最大扭矩337N·m。在续航表现上,三款前驱车型分别提供400km和615km的续航版本选择,四驱版则提供560km和500km的续航版本选择。带给消费者更多地可选性的同时,也让很多喜欢长续航和高性能四驱的车主可以自主抉择。
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