日前，有海外媒体拍摄到了一组全新一代宝马X1的实车图。从这组图片中，我们可以在不加修饰的情况下，清晰地看清这款车的细节部分，新车在外观与内饰上都迎来了升级。据了解，新车有望在今年10月份在海外上市，国内或会继续提供加长轴距版本，不过国产版本暂时还没有消息更新。

先从新车的外观上来看，新车采用的是哑光银灰色的车身配色，看起来时尚感十足。前脸部分，两个大“鼻孔”式的双肾格栅仍旧得到了保留，与现款车型相比，中网格栅变得更大了；车头两侧采用的是分体式大灯，内饰使用双折线LED日间行车灯，夜间点亮之后将会具有不错的辨识度与效果感；前包围还有一个尺寸较大的网格状造型，格栅两侧的导风口采用曲线修饰，在视觉上呈现出“C”字形，且还经过熏黑的处理，进一步凸显出整车的运动属性。

侧面造型来看，新车采用了内嵌式门把手与溜背式造型，配备了后排隐私玻璃；可以明显感觉到靠近车尾部分的三角窗面积变大了一些，车窗四周也采用了色的饰条修饰，勾勒出动感的身姿。

第三代X1标轴的尺寸分别为4500/1845/1642mm，轴距为2692mm。对比第二代X1标轴，车身长度增加了43mm，车身宽度增加了23mm，车身高度增加了43mm，也就是整体上大了一圈。

尾部造型上，新车的车顶采用了一块尺寸较大的扰流板，整体造型十分饱满。下方采用“L型”的分体式LED尾灯组，搭配后包围大嘴式的装饰件，运动气息充足。

从内饰上来看，新车的变化还是十分明显的，新车采用了双连屏设计。从此前发布的官图来看，车内配备了一块10.25英寸液晶仪表盘和10.7英寸中控屏。

另外，车内减少了大量的实体按键，使得新车的内饰看起来要更为简约；副驾驶前方的空调出风口采用贯穿式设计，档杆区域也经过了重新设计，变得更加年轻时尚。

动力方面，新车搭载多种动力版本，将提供汽油/柴油发动机、插电混动以及纯电动版本。其中，1.5T三缸汽油发动机的最大功率为100kW,最大扭矩达到了230N·m；2.0T四缸汽油发动机的最大功率达到了150kW，峰值扭矩为320N·m。传动系统方面，两款发动机匹配的都是7速湿式双离合变速箱。

玩车弟小结：

相比第二代X1，第三代又加大了。而引进到国内，X1再加长似乎也毫无悬念，以至于空间根本就无需担心。

再来看看售价，目前在售的第二代国产长轴X1的指导价从 27.98万到33.38万元，插电混动版则为39.98万元。未来国产后的第三代X1的指导价也会是30万元上下，基本和Model Y的售价重叠。但是相较之下，从目前宝马的产品来看，在科技配置、动力性能、智能驾驶方面相比特斯拉Model Y也没有优势，唯一能打的就是传承宝马品牌的操控体验和行驶质感，当然也包括品牌价值。

不知道，第三代同时推出油/电/插混三个版本的宝马X1，还香吗？

编辑：晴天