EQ系列作为梅赛德斯-奔驰的纯电家族，已经拥有多款SUV和旗舰级轿车，为了更好的扩大市场，梅赛德斯-奔驰此次又将推出全新EQE，全新EQE是继EQS之后，又一款基于EVA纯电平台打造的车型，也是奔驰电动化转型的重要里程碑。
全新EQE的外观与EQS十分相似，同样采用弓形车身设计，整体呈现圆润的造型。前期共有三款车型上市，预售价格已经公布，其中，EQE 350 先锋版53万元，EQE 350 豪华版55万元，EQE 350 先型特别版59万元。
全新EQE的前脸依旧采用家族式设计，封闭的前格栅内部用小的三叉星做点缀，前灯组配备高达260万像素的智能数字大灯，保留流星雨数字大灯功能，夜晚点亮后的效果不错。
全新EQE的车身的长、宽、高分别为4969mm、1906mm、1509mm，轴距为3120mm，搭配20寸轮毂，并拥有和EQS相同的后轮10度主动转向。
尾部采用贯穿式3D螺旋式尾灯设计，并配有一个小鸭尾，整体运动感十足。
内饰的设计采用了梅赛德斯-奔驰最新的设计语言，与EQS有所不同，独立悬浮式中控屏搭配液晶仪表看起来更加简奢，原本出现在副驾的液晶屏幕被桃木饰板取代。内部配有主动式环境氛围灯，以及带电动遮阳帘的全景天窗。
全新EQE搭载MBUX智能人机交互系统，车机内部还配备高德定制的实景穿越导航系统，以及无线全屏Carplay，车机操作流畅，功能丰富。
车内后排的空间宽敞，后排空间超过长轴的C级和标轴的E级，值得一提的是，后排座椅还配备了舒适的头枕，提升后排乘坐的舒适度。
全新EQE基于EVA纯电平台打造，搭载总容量为96.1千瓦时的电池，最高可达752公里的综合续航里程。
这款车更像是一台兼顾家用与运动的轿跑型轿车，四门无框车门、AMG风格套件等都出现在全新EQE车型中，也填补梅赛德斯-奔驰在50万-60万这一价格区间的车型空白，至于这款车的实际体验如何，期待后续的试驾体验。
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