奇瑞需要一款“大单品”旗舰轿车 于是“优等生”艾瑞泽8来了

拥有一款销量火爆的轿车，一直是中国品牌的夙愿。奇瑞、长安、吉利、比亚迪、上汽、广汽甚至北汽，都曾在实现这个“夙愿”的努力中屡次冲刺。但很长时间内，中国品牌在轿车这个细分市场，远远没有取得在SUV市场上抢占合资主流份额、甚至让合资主流倍感压力的成功。稍微有些影响力的几款车型，比如长安逸动、奇瑞艾瑞泽3/5/7系列、上汽荣威350/550系列和吉利博瑞等,在和合资主流一大堆车型的市场竞技赛道上，也似乎从来没有超越过后者的后视镜。

奇瑞轿车销量相对较弱

来自中汽协的最新数据也显示，今年6月份，中国品牌轿车、SUV和MPV的市场占有率分别为35.8%、51.7%和59.0%，中国品牌轿车总体市占率与SUV、MPV相比，明显落后。但中汽协相关数据也显示，中国品牌轿车的市占率，近2年来也在稳步增长。以源自搜狐汽车销量库6月国内市场畅销车型为例，比亚迪秦PRO、上汽MG MG5、长安逸动、吉利新帝豪、比迪亚汉、长安UNI-V、比亚迪海豚、荣威Ei5、吉利星瑞和小鹏P7等10款车型，全部打入畅销车型TOP100榜单，其中比亚迪秦PRO，还“杀入”了畅销车型TOP20大名单。

但这份畅销车型TOP100名单，与奇瑞汽车旗下轿车车型并无“缘分”。今年6月，奇瑞汽车在国内市场最畅销的车型，是瑞虎7系列和瑞虎8系列，两大瑞虎系列双双“挺进”畅销车型TOP30，这也助推奇瑞汽车今年上半年累计销量超过35.7万辆，同比增长25.9%。从轿车车系看，目前奇瑞官网显示的在售车型包括艾瑞泽GX、艾瑞泽GX冠军版、全新艾瑞泽5和新艾瑞泽7，其中销售最好的为艾瑞泽5，6月销售6000多辆，上半年累计销售21000多辆。

全新艾瑞泽8终于来了

显然，目前奇瑞汽车在国内轿车市场的表现，并不符合其2020年以来实施的“大单品爆款”战略。2020年以来，伴随新一轮技术研发突破和蓄势多年的新品爆发进程，奇瑞汽车在市场营销上开始实施“大单品”战略。从目前情况看，无论是瑞虎8+瑞虎8PLUS+瑞虎8PLUS鲲鹏e++瑞虎8PRO组成的瑞虎8系列大单品战略，还是瑞虎7超能版+瑞虎7PLUS贵妃黄限定版+瑞虎7PLUS组成的瑞虎7系列，都已经以月均超过1万辆的战绩，基本实现“大单品战略”。但在轿车领域，尽管奇瑞汽车也推出了A3、艾瑞泽3/5/7系列等消费者耳熟能详的车型，但真正在销量和市场规模上的成就，并不理想。

而随着艾瑞泽8的推出，奇瑞汽车完全有可能在轿车市场“扳回一局”。在经历4月官图曝光、5月名称确认和7月首发亮相之后，被奇瑞汽车定位为“新时代全优家轿”的全新艾瑞泽8，不仅完成了上市前的最后蓄势，而且也成为今年车市少数几款能与新能源车型进行热力抗衡的油车之一。奇瑞汽车表示，全新艾瑞泽88月份完成全球媒体的正式公开测试之后，将于今年9月上市，售价将在11至14万元之间。

艾瑞泽8产品力优势不少

那么，艾瑞泽8会成为奇瑞汽车旗下的大单品爆款轿车吗？在兵哥看来，这是完全可能的。作为奇瑞汽车艾瑞泽家族的全新产品，以及奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车，艾瑞泽8在造型内饰、智能座舱和动力操控等方面，不管是相对同级别中国品牌热门车型还是合资品牌主流车型，都有不少优势。

造型上，艾瑞泽8采用了“Art in motion”外观设计理念，通过表达年轻、动感、时尚、优雅、品质、大气、科技和未来等核心要素，打造出流动且富有表现力的外型。内饰设计上，艾瑞泽8从天圆地方、留白艺术和上善若水等中国传统设计美学中汲取灵感，再结合智能科技的点缀，打造出非常好的高级感和价值感。智能化方面，艾瑞泽8装备了21项L2.5级智能辅助驾驶功能，不仅有200万像素红外双膜摄影、实时采集人脸信息、时刻监测驾驶员行车状态的驾驶员疲劳监测系统，同时还在行业首次配置了“AI智教”系统，通过近8000种免费听播资源实现车机与智能硬件的互联互通，“智感私教”很好地解决了家长焦虑的孩子能否安静乘车的问题。

动力上，9月份上市的艾瑞泽8将搭载奇瑞鲲鹏动力1.6TGDI发动机，145kW最大功率，290N·m峰值扭矩，百公里加速8秒级，百公里仅油耗低至6.5升（WLTC）。同时，艾瑞泽8明年还会推出2.0T GDI版本以及搭载1.5T阿特金森发动机的HPEV车型版本。安全方面，作为未来奇瑞全球车的艾瑞泽8，以全球NCAP五星安全车身标准设计，车身80%以上采用了高强度钢，并且采用了同级独有的一体门环结构以及三条碰撞吸能路径设计，同时还同级独有全系标配了10气囊。

艾瑞泽8能与主流合资家轿鼎力抗衡？

奇瑞汽车副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理贾亚权向兵哥表示，全新艾瑞泽8的诞生，将承接奇瑞品牌年轻化，成为艾瑞泽大家族体系下品牌向上的新突破点，同时也将进一步完善奇瑞汽车在家轿市场的战略布局，巩固奇瑞汽车国际化的领先地位。全新艾瑞泽8，未来将作为奇瑞汽车的战略车型，出口南美、中东和俄罗斯等海外市场。

实际上，通过兵哥仔细对比全新艾瑞泽8与中国品牌和主流合资品牌的核心竞品车型，比如说星瑞、UNI-V、轩逸、朗逸和卡罗拉等，其在很多方面确实都有优势——从产品力看，全新艾瑞泽8“先天”的爆款体质已经具备。兵哥也期待，这款车上市之后，不仅能成为奇瑞汽车在轿车细分领域的“大单品”爆款，也成为像星瑞、UNI-V一样，能够真正与合资主流家轿鼎力抗衡的中国家轿新力量。