2026年已经开启，中国新能源车型渗透率还在继续提升，各个细分市场都存在激烈竞争，10万级纯电市场自然也不例外，各种风格的车型不断上市，为用户提供了多样化的选择，欧拉5和深蓝S05

目前国产中大型SUV市场很火爆，这是借助了新能源时代的东风。在燃油车时代，同级别的国产车并不多，红旗HS7就是其中之一。不过现在这款车也进入到了新能源时代，以插混车型为主力。近日，

每年的春节之前都是中国汽车市场传统的销售旺季，与往年不同的是，今年消费者对新能源车型的认可度进一步提升，以前的冷门车型也逐渐成为热门车型，中大型MPV就是比较有代表性的。岚图梦想家

每年的春节前夕都是中国汽车行业传统的销售旺季，今年也不例外，不过与往年相比，今年国产高端新能源车型的吸引力进一步增强，消费者可选择的车型也越来越多，小米SU7和蔚来ET5都是其中比

最近两年，已经很少有新玩家进入新能源汽车制造行业，原本的一些主流品牌还有一部分陷入了经营危机，可见中国新能源汽车行业已经呈现出明显的向头部集中的迹象，后来者的发展空间越来越小。不过

过去一年时间里，华为系成为中国高端新能源市场上的主力，除了鸿蒙智行之外，那些与华为合作打造的高端车型也得到了大量用户的认可，阿维塔算是其中比较有代表性的。与此同时，随着产品阵容持续

国内纯电小型车市场竞争十分激烈，也出现了很多的爆款车型，比亚迪旗下的海鸥以及吉利银河星愿算是其中最有代表性的两款。这两款车的售价其实并不算低，起售价都接近7万元，不过销量却持续提升

增程式电动车型的普及，是2025年中国新能源市场的一大特征。此前增程式电动主要为华为系、理想旗下车型所采用，一般出现在中大型车型上，但现在增程式电动开始向下普及，逐渐进入10万级市

魏牌曾经是与吉利旗下的领克齐名的国产高端子品牌双子星，不过与高歌猛进的领克相比，魏牌的表现显得有些落寞，2025年年初时月销量曾经跌破4000辆，随后在魏牌蓝山、魏牌高山等车型的带

广汽丰田雷凌，曾经是不少家庭用户的首选车型，这两年在国产新能源轿车的冲击之下，已经不复当年之勇，月均销量已经不足2000辆，完全被挤出主流市场。不过从客观角度来说，这款车的基本性能

这几天，车圈被尊界S800交付量突破10000辆的新闻刷屏了，这款车的崛起，给同级别的保时捷Panamera、宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等车型带来了很大压力。不过这些车型毕竟有着

2025年11月份，红旗品牌单月销量达到了40506辆，其中新能源车型销量同比增长60.8%，这是一份不错的成绩单，不过与主流新能源品牌相比，红旗的新能源车型销量占比算是比较低的，

还记得曾经的欧拉品牌吗？它曾经凭借旗下的“猫”系列车型得到了大量女性用户的认可，不过这两年欧拉品牌的销量明显下滑，目前仅剩欧拉好猫一款车还能走量，月均销量在3000辆以上，因此它还

2025年即将结束，汽车厂商正在通过各种方式，增强自己在年前汽车消费旺季中的存在感，除了常规的新车之外，它们还会通过各种限量供应的个性化、定制化车型来吸引消费者，奥迪A5L Spo

最近几年，国产新能源车型逐渐成为高端市场的主导力量，传统豪华品牌的影响力越来越弱，不过国内还是有不少BBA的忠实用户，传统豪华车型在大幅降价之后性价比有明显提升，因此它们还需要维持