7月15日，迈凯伦GT已在中国市场启动预定，售价将在10月公布，而正式首秀亮相安排在今年年底的广州车展。这是一款注重日常驾驶和行车舒适性的GT跑车，也代表了迈凯伦未来数年的市场思路。为此，《踢车帮》创始人夏东采访了迈凯伦汽车中国及亚太区董事总经理毕睿哲，谈一谈迈凯伦中国的未来。

夏东：全新迈凯伦GT是迈凯伦旗下第一款GT车型。与跑车相比，全新迈凯伦GT能够在中国赢得更多新客户吗？跑车系列的客户和GT客户将有哪些区别？

毕睿哲：迈凯伦是一个相对年轻的汽车品牌，但已有九年超跑造车经验。我们一直专注于打造高性能汽车，并且非常关注动力性能，提供最大程度的驾驶满足感，我们在这个方向非常有效。全新迈凯伦GT在确保舒适性、优雅设计和品质奢华的同时，保证了出类拔萃的驾驭性，将多种元素有机融合。

我们相信全新迈凯伦GT会吸引更多新客户，因为这款跑车具有极致的性能，在提供舒适驾乘体验的同时，会让用户从驾驶技术的角度感觉到我们的用心，进而喜欢迈凯伦品牌。我们对此感到非常兴奋。到目前为止，客户的兴趣非常强烈。而且我认为现在我们已经树立了迈凯伦品牌的形象，迈凯伦代表着唯一性、高科技和开拓精神，会吸引很多的客户。

夏东：全新迈凯伦GT和法拉利旗下的GT车型有哪些不同的设计理念？

毕睿哲：全新迈凯伦GT非常注重轻量化。通过降低车身重量，提供最佳驾驶体验，同时也提供消费者在GT跑车品类里追求的奢华环境，比如，这次在内饰里创新性地使用了高级羊绒材料。我们非常专注于平衡卓越的驾驶体验和奢华优雅的设计。在我们看来，市场上还没有其他竞争对手能很好地平衡出色的驾驶性和优雅的设计及奢华感。从该角度来看，全新迈凯伦GT独一无二。

夏东：全新迈凯伦GT的发动机布局与跑车系列相同，如何让客户感受到两者的差异？

毕睿哲：从驾驶角度来看，两款车还是有很多不同之处。悬架装置不同，发动机位置也略有不同。两款车型的驾感也有所差别，跑车系列非常注重性能而全新迈凯伦GT则突出更高的尊崇感和优雅性。此外，车型的外观也不同。通过比较，能看出两款车的差异。发动机的布局基本相同，是因为我们想确保车型的驾驶动力在同级别车型上具有领先性。

夏东：在我看来，“长尾”（LT）车型更适合赛道环境。考虑到中国的情况，除赛道外，很难找到可以驾驶600LT的地方。您如何看待600LT的市场前景？

毕睿哲：迄今为止，中国市场对“长尾”（LT）车型的响应令人满意。600LT的定位非常明确，是一款性能车。当然，这款车不仅在赛道上的表现非常卓越，也可以在公路上驾驶。

此外，我们仅向中国市场投放了50台600LT，数量不多。这款产品对关注性能的用户具有非常强烈的吸引力。他们坐在车里通过驾驶操控感受整台车的传动系统、悬架以及整车配置。如果你对比全新迈凯伦GT和600LT的客户，你会发现它们会非常不同。600 LT的客户在驾驶这台车时对它带来的发自本能的驾驶体验会爱不释手。

夏东：您如何评价中国超跑市场？是否已经饱和还是会有很大的潜力？

毕睿哲：中国市场发展很快，市场兴趣每个月都在增长。很多人对我们的产品感兴趣，并来到经销商门店咨询。目前，迈凯伦在中国的业务很好，对目前在中国市场的表现我们很满意。

中国市场的潜力与全球其他任何一个市场都不同。越来越多的人对此类产品产生兴趣，迈凯伦能够很好地应对这种趋势。

我们去年只生产了4800辆汽车，一直以来，我们严格控制产量，专注于既定目标。随着中国市场的改变，我们也会调整我们的策略与之相配。目前，我负责迈凯伦品牌的11个市场。从我个人角度来看，对于运动跑车和高端GT跑车，中国市场具有最大的潜力。

夏东：温室气体和环保问题给超跑制造商带来了很大的压力。目前，中国政府鼓励电动出行，但目前为止迈凯伦还没有一款电动车。如何应对中国市场的这个变化？

毕睿哲：针对这个问题，我想说几点。首先，我们的发动机功率输出及温室气体排放在市场上处于领先位置，我们拥有绝对领先的技术。然后，我们目标非常明确，即如何生产轻量化汽车。在较轻的汽车上提供驾驶所需的动力，续航里程会更长。我们关注的领域包括如何进行造车材料创新，并降低对环境的影响。再者，我们尊重并遵守任何市场的法规。目前，全球普遍面临的问题是如何有效降低产品的温室气体排放量。迈凯伦推出了Track25商业计划，即到达2025年，实现全系车型混动化。

我们关注提供满足法规的产品，以及持续提供驾乘体验。迈凯伦品牌的核心就是驾驶愉悦感，这是迈凯伦存在的意义。迈凯伦品牌的目标是提供最佳驾驶体验，在满足所有市场规则的前提下持续提供最佳驾驶体验。

夏东：在中国，超跑和豪华超跑客户通常拥有不同品牌的汽车。在迈凯伦的客户里，同时拥有来自不同品牌汽车的客户占有多大比例？

毕睿哲：有些客户是迈凯伦品牌的忠实拥护者，但所占比例比较小。对于很多客户来说，他们拥有SUV，传统轿车或其他车型，但迈凯伦带给他们快乐和骄傲。对于客户来说，迈凯伦品牌代表着最前沿最先进的科技，这正是迈凯伦品牌的定位。迈凯伦品牌重点关注的是整体体验，除了制造最好的跑车和超跑，我们还提供最好的服务和社区。当人们谈到迈凯伦品牌的时候，他们会更多联想到驾驶愉悦感和奢华生活方式。

夏东：迈凯伦在中国市场的年度目标是什么？

毕睿哲：您应该是想问具体的数字。但对我来说，数字不是全部内容。我更关注如何建立品牌的吸引力。当然，迈凯伦在中国市场的销量不是第一，因为我们没有打算批量生产。去年我们只生产了4800辆汽车。

我们关注对迈凯伦产品的需求。中国市场最令人满意的是，对迈凯伦产品的需求和兴趣在急剧增长。我们以有效的方式管理业务，相较于每月向客户交付的产品数量，我更关注的是未来多少客户会订购迈凯伦产品。让我觉得幸运的是，迈凯伦中国拥有优秀的团队和经销商伙伴。未来，我们将继续朝着这个方向努力，确保正确的发展路线。当然，我们也会敞开胸怀，欢迎有志之士加入迈凯伦品牌。

夏东：目前，中国的市场出现了两位数的下降。迈凯伦在中国的情况如何？增长还是下降？

毕睿哲：汽车市场是关乎出行需求的，而迈凯伦交付的产品根本上是关于驾驶体验和生活方式的，迈凯伦的车主希望通过产品表达自我和提升品位。当然我们的业务也会受到大环境的影响，但根本上推动我们品牌发展的因素可能和其他车企有所不同。迈凯伦提倡愉悦地度过时间，我们的终极竞争对手可能是国际出游，物业购置和其他奢侈品牌。作为一名汽车行业从业者，我也很了解目前中国市场的变化。相比于去年，迈凯伦品牌保持了很强的发展态势。当然，迈凯伦更加关注未来。未来，我们在中国市场一定会取得发展和壮大。

写在最后：

正如毕睿哲先生所提到的，迈凯伦跑车品牌依然有其个性，注重驾驶体验和极致性能。对于跑车用户而言，产品本身是基础，驾驶体验是前提，但他们更加注重该品牌所带来的富有个性的生活方式和与之相匹配的自我定位。无论是GT代表的奢华舒适风，还是将来混动车型突出的环保主义者，迈凯伦总在寻求突破，而非固步自封。祝愿迈凯伦中国的未来更上一层楼。