找论坛
下载APP
触屏版 爱卡汽车 爱买车 爱卡微信
搜索
当前位置 爱咖号首页 问界M7深度驾驶体验，舒适性细节调校才是最大亮点？

问界M7深度驾驶体验，舒适性细节调校才是最大亮点？
此地无垠 49浏览 2022-08-16 IP属地: 北京
AITO问界M7，一款从诞生发布之初就自带流量光环的车型，大家对于它的好奇，一是因为它发布于华为夏季旗舰新品发布会，似乎科技产品的属性要超过了它作为一台汽车的产品力展现，其二就是车型的研发速度非常迅速，在AITO品牌第一款车型问界M5发布仅仅半年之后，问界M7就已经来到了我们身边，速度相当惊人。近日，问界M7刚刚开放了媒体动态试驾，作为一款为家庭和商务而来的豪华智慧大型电动SUV，对于它的性能考验才刚刚开始
问界M7深度驾驶体验，舒适性细节调校才是最大亮点？
两驱四驱满足不用用户所需，更有多种驾驶模式可选
我们先来看一眼问界M7与行走有关的硬件，它搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，两驱版前桥没有电机，仅在后桥搭载了最大功率200kW的永磁同步电机，同时搭载了一台1.5T四缸多点电喷、热效率高达41%的增程发动机。四驱版本前桥则多搭载一台130kW的永磁同步电机，合并输出功率为330kW，零百加速可以达到4.8s。此外，两个版本均配备了一块来自宁德时代的40kWh动力电池。
设置方面，首先问界M7的燃油优先模式，会在电量还剩70%时启动增程器来进行保电，切换到纯电模式时，系统会一直等到电量消耗到20%才会启动增程器。它没有强制的保电措施，一旦选到个性化并选择弹射模式，电量到90%就会启动增程器，这样就能保证电机同时拥有电池与增程器两大供电源，可以持续以最大的功率进行驱动。对于增程车型而言，如果是家里没有充电桩，当燃油车使用的情况下，一般我们设置为燃油优先模式即可，而如果家里有纯电桩的情况，则纯电优先会更节省用车的成本
问界M7深度驾驶体验，舒适性细节调校才是最大亮点？

实测两驱动力足够满足家用，四驱性能强悍
实测表现上，我们先来测试其后驱版的动力表现情况。的确，从数据层面而言，200kW的电机来驱动一辆车长超过5米、整备质量超过2吨的大型SUV，似乎是略显不足。但问界M7得益于纯电驱动的优势，在加速体验上超越普通的2.0T燃油SUV，对于用户的家用需求而言是绰绰有余的。
在运动模式下，问界M7前段的加速感觉非常凌厉，完全是零百6s级别车型的加速体感。而且，问界M7细节上把刚起步的加速体感刻意调得比较柔和，优化了加速曲线，过了起步中段之后纯电车型迅猛的加速体感才开始展现。包括中高速再加速，车辆也不会特别突兀地直接开始迅猛提速，柔和且线性的加速曲线让整车的乘坐舒适性有了很大的提升。
问界M7深度驾驶体验，舒适性细节调校才是最大亮点？
如果是对动力有更强需求的用户，问界M7的四驱版加速性能则更加强悍，已是进入了4s俱乐部，全电门深踩，可以体验到纯电车型独有的大扭矩输出带来的澎湃动力感受，体验到风驰电掣的加速体感。当然，它也没有忽视自身家庭SUV的取向，即使是运动模式的前段加速曲线，也能感觉到工程师的柔性优化，这点上值得肯定。放在舒适模式下，问界M7的加速曲线就更加柔和，对于乘坐舒适性照顾得非常到位，每个座位的乘坐体感都非常舒适。
隔音和底盘表现处于同级优异水平，舒适体感令人满意
虽然与纯电车型一样都是全工况依赖于电机进行动力输出，但增程车型毕竟多了一台增程发动机，对于隔音降噪能力的调校提出了更高的考验。在增程器振动和噪音上，问界M7完全达到了目前增程车型优异的水平，做的相当不错，属于是增程器很没有纯在感的类型，甚至只能通过车内的能量流的改变才能知道增程器何时已启动工作，而且它把高频的电流声隔绝得特别好，这就让驾乘者不会觉得噪声恼人。
问界M7深度驾驶体验，舒适性细节调校才是最大亮点？
值得一提的是，问界M7还具备华为主动降噪技术，众所周知，纯电驱动的车型由于没有了发动机的噪音干扰，风噪、路噪、胎噪等细碎噪音就会显现得尤为明显，而华为主动降噪技术，则是能将这些噪音做出很好的补偿，也就能让乘车的体感直线上升。
在底盘悬架的调校上，问界M7采用了前麦弗逊+后H型多连杆独立悬架的组合，目前的试驾车型体感偏硬朗取向，同时兼顾了柔韧性和舒适性。换言之，问界M7对一些路面细碎颠簸的隔绝感较好，同时保留了一定的路感，而对于减速带等大的颠簸会有略微强烈的冲击，但也不会有弹跳感。值得一提的是，问界M7采用了尺寸为255/50 R20的轮胎，比较厚的胎壁能直接吸收路面的颠簸，并且它的座椅十分柔软舒适，二者加成倒是能让整车的乘坐舒适性再上一个台阶。
转向手感方面，问界M7整体转向是比较轻盈的转向，而且由于稍显硬朗的悬架，转向时整个车辆的响应是比较好的，虽然它的车身超过5米，轴距达到2820mm，但同时保持了良好的操控性，转弯半径仅5.87米。并且，问界M7还搭载了博世最新第二代智能助力器iboost，前后刹车盘均为更大的48mm刹车盘，后驱版制动距离34.2米，四驱版制动距离35.5米，刹车性能毋庸置疑。
总结：
综合来看，问界M7在舒适定位之余，也没有忽略对于驾驶体验的追求。从动力上，得益于电机的性能特性，无论是两驱版本还是四驱版本都能提供用户线性自然的加速体验，同时从底盘悬挂、隔音降噪等方面，问界M7也均是将舒适性进行到底，是能为家庭或是商务出行提供非常舒适驾乘体感的车型。从动态试驾来看，问界M7不仅打造了车机的“天花板”，在驾乘品质感上同样颇有造诣。
文章标签：
行业资讯 试驾测评
 
相关推荐
热门信息
此地无垠 6.4万粉丝    1520作品 关注 资深车评人王垠，专业的态度，为你提供时下最新汽车试驾视频
作者发布 查看作者更多内容
推荐作者
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语，正在一本正经的胡说八道。
车轮哥 关注
记录老外在中国的汽车生活。
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业！
车市八爷 关注
宁波最知名的汽车新闻主流媒体之一，爱卡分享一手新闻、新车、评测
Techtec杨磊 关注
汽车ECU改装高级工程师，汽车改装维修专家。德国Techtec汽车性能
旅行体质 关注
我将持续更新我近几年在全世界各地旅行的见闻，有视频有图文！
柳爷评车 关注
你来说 我来测 先来一百款新车 优缺点简单粗暴 没有那么多弯弯绕
全部爱咖号
热门话题 全部话题
热门标签
热门推荐 更多
房车、床车之外第三空间新选择，福特智趣烈马露营、探险的好搭子亮相西安车展

房车、床车之外第三空间新选择，福...
华为智驾+鸿蒙座舱，或15万上汽通用大6座来了！长得像理想SUV

华为智驾+鸿蒙座舱，或15万上汽...
打破通勤疲惫感！吉利银河星耀6只要7.98万起，解锁轻松驾驶

打破通勤疲惫感！吉利银河星耀6只...
打工人刚需座驾！银河星耀6预售7.98万起，解锁省钱省心新模式

打工人刚需座驾！银河星耀6预售7...
打工人刚需座驾！银河星耀6预售7.98万起，解锁省钱省心新模式

打工人刚需座驾！银河星耀6预售7...
从开车到享受！银河星耀6用智能大空间，重新定义家轿舒适感

从开车到享受！银河星耀6用智能大...
从开车到享受！银河星耀6用智能大空间，重新定义家轿舒适感

从开车到享受！银河星耀6用智能大...
方程豹双车榕城焕新， 闽都车展悦享双节

方程豹双车榕城焕新， 闽都车...
从不敢开到放心开，只差一台吉利银河星耀6！预售7.98万起，

从不敢开到放心开，只差一台吉利银...
从不敢开到放心开，只差一台吉利银河星耀6！预售7.98万起，

从不敢开到放心开，只差一台吉利银...

关于爱卡|招贤纳士|联系我们|友情链接|选车中心|汽车图片|汽车论坛|站点地图|意见反馈|手机爱卡
©2002-2021 www.xcar.com.cn All rights reserved. 北京智德典康电子商务有限公司（爱卡汽车） 版权所有.  电话：021-56776072
京公网安备 11010102004670号用户服务协议隐私权声明
互联网违法和不良信息举报方式：电话：021-56776072 邮箱：auto@xcar.com