把卡罗拉双擎E+列为对手，现代领动PHEV上市

作者：马腾

当前汽车市场虽然紧凑级插电混动车型还相对较少，但此次北京现代领动PHEV上市后将直接成为雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+的竞争对手。

2019年8月14日，北京现代旗下第二款插电混动车型——领动PHEV正式上市，新车共推出了3款车型，补贴后售价区间为15.78-17.88万元。

发布会上官方还为新车上市推出了三项优惠政策，包含三大核心部件质保8年15万公里，整车质保3年10万公里、赠送3年免费流量服务，1年10GQQ音乐、地图下载服务以及购车低至20%首付，2年免息金融服务。

作为一款新增动力车型，领动PHEV延续了现款燃油版车型的整体设计，针对部分细节进行了优化调整。前脸依旧采用了家族标志性的六边形进气格栅，内部由横幅式镀铬饰条填充，但排列比燃油版更为密集。

下方两侧雾灯采用了全新设计，位置有所上调，同时加入了LED光源。底部保险杠下方增加了一根蓝色饰条，使前脸整体看上去更加时尚、运动。在车身侧面，最大亮点在于采用了低风阻轮圈，在降低风阻以及油耗的同时辨识度有所增加。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4610X1800X1450mm，轴距为2700mm。此外，充电接口以及燃油加注口都设置在了车辆左侧，左前翼子板上是充电接口并标有BLUE-DRIVE标识，左后翼子板上是燃油加注口。而在车尾部，尾灯组内部结构有所调整，下方反光片改为了“L”型设计，保险杠底部也增加了一根蓝色饰条，整体设计与前脸相呼应。

内饰方面，新车整体设计与燃油版车型保持一致，仅在空调出风口和空调控制区域的细节上有些许变化，方向盘采用了1.5L车型上的三辐式设计。配置方面，其配备电子手刹、驻车雷达、外后视镜自动折叠、方向盘加热、驾驶模式选择、定速巡航、一键启动以及现代BlueLink车机系统等常规性实用性配置。

安全配置方面，BCW 盲区监测、LDWS车道偏离警示、FCA前碰撞预警、DAW驾驶员疲劳提醒、TPMS 胎压监测、HBA智能远近光调节等六项驾驶辅助系统，则进一步提高了驾驶安全。

动力上，车辆搭载由1.6LGDi直列四缸自然吸气发动机+6挡DCT双离合变速器+永磁同步电机+锂离子电池组构成的插电式混动系统。其中发动机最大功率为77.2kW，峰值扭矩为147Nm；电机最大功率为 44.5kW，峰值扭矩为170Nm。

此外，在行驶过程中领动PHEV可以自由实现EV与HEV驾驶模式切换，综合油耗最低仅为1L/100km，HEV状态油耗仅为4.2L/100km，综合续航里程达到1037km。电池方面，来自宁德时代的三元锂电池组容量为12.9kWh，能量密度为86Wh/kg，纯电模式下可提供最大85km的续航里程。

总的来说，领动PHEV虽是一款新增动力车型，但不论是在外观、内饰、配置方面，还是在动力性能上的表现都可圈可点。目前，汽车市场上紧凑级插电混动车型还相对较少，而此次领动PHEV上市将成为雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+的直接竞争对手，但相比二者补贴后19.09万元和18.98万元的起售价，领动PHEV更具吸引力，并且在综合油耗和续航里程方面优势明显，期待新车上市后的市场表现。【END】