能否站上C位？——试驾纯电轿车零跑C01

新能源车行业一直是大浪淘沙，竞争激烈，最终能够生存下来的车企都是在性价比、科技、人性化、安全以及各种前卫设计上都能满足消费者更高要求的佼佼者，经过几年的发展，零跑也向消费者证明它就是这样的车企，而零跑C01作为继C11之后的第二款车型，也是零跑旗下首款中大型纯电动轿车，它能够带领零跑汽车顺利进入了一个全新赛道，并在激烈的竞争中站稳C位？这就是此次试驾我要解决的问题。

外观方面，零跑C01整体设计并没有采用复杂的线条，看上去非常流畅、自然，扁平且宽大的车头也营造出了不错的力量感。

车辆采用了贯穿式设计的前大灯组，中间的贯穿灯有48颗发光单元，不仅可以展示流水及呼吸动态效果，还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式，并支持OTA升级。

车辆采用了溜背造型，并采用了无框车门、隐藏式门把手等设计，新车车侧运用丰富的腰线线条勾勒，车顶天窗与后窗连成一体，更加动感。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm。据悉，新车的风阻系数仅为0.226。

轮胎方面，车辆采用了19英寸半封闭式轮圈，搭配马牌轮胎，尺寸为245/45 R19。

车尾部分，新车溜背式设计提高了空气动力学效应，有效降低了风阻。

同时，新车整车的前后配重接近50:50，带来更好的操控感。同时尾部采用贯穿式尾灯，中央是零跑的LOGO标识。

内饰方面，除了方向盘外基本没有设置什么物理按键，除了全液晶仪表外，还有中控屏以及副驾驶侧的屏幕，支持三屏联动，支持副驾屏独立蓝牙接入，支持音乐三屏互通。

采用高通SA 8155P数字座舱芯片，搭载科大讯飞3.5代语音识别系统，能识别大多数自然语音命令，营造出较强的科技感。

配置上还提供镀膜全景天幕、全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅，以及大面积的麂皮绒顶棚等。

在其它配置方面，车辆采用AI人脸识别启动，最多支持8组ID记忆。车舱内采用镀银隔热全景天幕以及双层夹胶镀膜。在音响系统方面，车辆拥有12个扬声器。掀背式的设计让后备厢有着不错的开口角度，同时搭配可以按照4/6比例放倒的座椅，应对一些大件物品也不在话下，官方宣称的行李厢容积为496L。

车辆的安全配置也非常齐全，全车配备有多颗摄像头，搭载Leapmotor Pilot智能驾驶，全系标配23项辅助驾驶功能。

动力方面，车辆将提供搭载最大功率200kW的单电机版本以及最大功率400kW的双电机版本，其中四驱双电机高性能版的0-100km/h加速为3.66秒。悬架系统方面，车辆采用前双叉臂、后五连杆独立悬架。同时零跑C01采用CTC电池底盘一体化结构。

   零跑C01共发布后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱超长续航版及四驱双电机性能版、四驱双电机高性能版共5个配置版本，目前已知三款高配车辆搭载90kWh超大容量动力电池。官方表示，车辆未来可兼容800V高压平台，支持400kW超级快充。

此外，新车还搭载了智能电动全时四驱系统，前后驱固定扭力分配比50:50，带来更好的操控性能。

在大家关注的静谧舒适性方面，零跑C01同样可以称得上是行业佼佼者的存在，零跑C01在整车静谧性打造上花费的诸多心思：零跑C01针对电驱、电器、底盘、车身、内外饰五大系统进行了135项NVH专项提升优化，使得整车噪声达到行业一流水平，零跑C01选择了专用舒适静音轮胎、双层夹胶镀膜+Low-E玻璃、前排隔音玻璃等都能够有效降低噪音污染。

综合来看，在20万-30万元的电动车细分市场，零跑C01绝对是一款值得推荐的新生势力。