进口宝马X5车型信息已于近期从官网撤下，仅保留了国产宝马X5L的相关信息，这表明进口宝马X5将不会在国内市场销售。
宝马放弃“进口X5”的主要原因是国产宝马X5L卖得太好了，根据乘联会数据，宝马全新国产X5长轴版在8月份销售8139辆，创下该车系月销量新高。
这个销量不仅超过了宝马X3，更是对竞争对手奔驰GLE的不足2000台和奥迪Q7的不足500台的全面超越。
国产宝马X5L于今年3月31日正式上市，新车一共推出4款车型，售价60.5-77.5万元。60.5万元的起售价格算上费用落地也要70万了。
从今年9月开始，国产宝马X5L将取消智能触控钥匙，因此部分车型售价也出现了下调，调整后售价区间为60.50-77.2万元。
国产宝马X5L的起售价格并没有变化，依然在60万元以上，至于其余车型下调价格，也是因为“配置减少”。
国产宝马X5L上市之后，引发了极大的关注，因为这是BBA品牌国产的最高级别车型，售价也是最贵的。
据悉，国产宝马X5L上市仅短短5天时间订单就突破6万台，感觉消费者对这款车的喜爱达到近乎疯狂的程度。
“车轱辘话”注意到，国产宝马X5L上市之后，全国多地出现了购买国产宝马X5L需要加价的情况，加价幅度在2万元至5万元不等。
对于宝马此番操作，车主们纷纷表示不惯着宝马的臭毛病，直接退定，并呼吁大家团结一致，抵制加价行为。
没想到，这款车上市之后首个完整月销量仅有88台，与此前宣传破6万台订单的成绩相差甚大，宝马都有些措手不及。
不过宝马很快调整了思路，在终端也不再那么强势，仅仅过了一个月，X5L就开始走上正轨，后面几个月的销量呈现出上涨态势。
目前，部分地区的宝马X5L已经不再加价销售。提车周期基本上在两个月左右，7月的订单已经排到了9月底，9月刚预定的新车则要等到11月。
国产宝马X5L最大的卖点在于本土化的配置优化以及轴距加长，可国产后也减配了功率和加速性能，以及部分用料比不上进口X5。
国产宝马X5L采用铸铁下摆臂、塑料油底壳，以及真皮座椅改为仿皮座椅、后排折叠杯架改为开放式杯架、取消前排伸缩腿托等都引起了不少争议。
再说几句
乘联会秘书长崔东树表示，宝马X5L的热销，有望进一步加快奔驰和奥迪国产同级别车型。也有网友认为，未来势必也将“逼”奔驰GLE和奥迪Q7降价。
需要注意的是，上汽奥迪Q6已经上市，起售价比宝马X5便宜了将近15万，不过由于是“换壳途昂”，就认可度而言，怕是无法与X5L相提并论的。
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