J. Power新鲜出炉了2025年美国新车质量研究报告，从“每100辆车三年出多少问题（PP100）”这个指标来看，日系、美系品牌几乎霸榜，可国产汽车在榜单里连个影子都没有。虽然该榜单不能直接拿来当“全球汽车质量说明书”来看，但也说明很多问题。

最近车圈的瓜就有些离谱，媒体人吴佩直接戳穿“小订过万”是广告公司提前几个月编的剧本，前阿维塔CMO李鹏程更狠，甩了个“今年乘用车小订超5000万，8成72小时内搞定”的数据，这是把车企造假的底扒了个干净。以前大家顶多怀疑订单有水分，现在连“造水分”的流程都被扒得明明白白，车企再想......

特斯拉再次让中国车企感受到了品牌的威力。 作为一款没有召开发布会悄悄上市的车型，特斯拉实现日销一万的成绩。

日前，知嘹汽车从中国乘联会获取到了2025年8月份MPV车型销量排行榜。根据公布的榜单来看，受到大六座SUV市场的火热，MPV市场整体表现也是遇冷。其中，丰田赛那SIENNA凭借着稳定的周销量表现，再次夺得销量榜第一。而紧随其后的腾势D9和岚图梦想家，则分别位列榜单第二、三名。

十几万的插混车你若爱答不理，九万多的荣威M7 DMH香得可以。 纯电续航160km，综合续航2050km，一箱油从广州跑到北京，还能再绕五环转一圈，新车预售开启仅一周，订单达10,817台。

近日，一汽丰田的高管在社交媒体上回应称：普拉多依旧是40万以上硬派越野车的销冠。

在2025成都车展，新车扎堆出现，而且各个有备而来。像是捷途纵横G700，若是真像预测的那样价格在40万-50万元间，那么明显是剑指一直被坦克700 Hi4-T、方程豹豹8等车型占据的中高端硬派越野市场。而纵横G700的出现，既是捷途对自身品牌向上的尝试，也是对现有市场格局的挑战......

近日，全新日系MPV—新款本田艾力绅正式上市，价格也很慷慨，焕新价来到了24.98万起，如果手里旧车，价格甚至能杀入20万内。

日前，在外媒的一则采访中，法拉利CEO表示：“车内的屏幕没有太多用处，车子不是沙发、不是手机，更不是数据中心。所以，屏幕尺寸的增大只会对供应商有利，对消费者并没有太多好处，而法拉利也一直是为驾驶而生的。”

捷途山海L7 PLUS正式上市后关注度还挺高的，毕竟指导价11.99万起，要是符合置换条件10.99万就能入手。这价格放在中型插混SUV里，确实有点“卷”。之前比亚迪宋L DM、长安启源Q07已经在这个级别里站稳脚跟，捷途直接把起售价压到11万内，明显是想靠性价比抢家用市场。毕竟......

2025成都车展可谓看点满满，展会现场多款新车集中亮相，而此前已悄然上市的问界M8纯电版，凭借“华为技术+大型SUV”的双重标签，成为本届车展纯电展区的热门焦点之一。这款售价35.98万-44.98万元、涵盖6款配置的新车，如今褪去“探馆谍照”的神秘感，以实车形态直面消费者与市场......

自从奥迪Q3亮相以来，凭借着一定的品牌影响力，以及自身产品优势，在豪华紧凑型SUV市场也是占据了一席之地。但随着国内汽车市场愈发“内卷”的趋势，现款奥迪Q3不到17万便可提走，也是跌成了“白菜价”。而第三代奥迪Q3也于今年6月全球首发，并针对外观、动力等方面进行了调整，竞争力得到......

9月3日，东风猛士迎来它的第7次阅兵仪式。对于一个品牌来说，连续七次出现在国家最重要的舞台，本身就是一种荣耀和信任。 东风猛士这个品牌，可能有些朋友并不熟悉，今天咱们就盘盘他。

欧拉好猫现身成都车展

就在这样的争论中，长安猎手K50选择在2025年的成都车展的档期上市了。共推出豪华型、领航型及旗舰型等6款车型，满足两驱与四驱、标箱与长箱等多元需求。