7座布局很香,东风本田全新一代CR-V官图来了,9月28日上市在各种谍照、申报图和预告图预热之后,东风本田全新一代CR-V终于在今天有官图了,而它的上市时间也确定下来,就定在9月28日。

从海外曝光至今,其实全新一代CR-V的外观内饰我们已经非常熟悉,相比上一代车型带来的年轻时尚感,这一代车型多一份沉稳元素,甚至有点不像本田的风格。不过回看本田当下的新车,其实它们都有这种“稳重化”的趋势,可能也是当初“烂仔粉”在成长,本田也逐渐跟随他们一起成熟,所以才有这份更稳重的设计。

有些经典元素,全新一代CR-V也是承接下来,比如尾部“L型”灯组,从第一代CR-V一直沿用至今,从未抛弃。这次它的尺寸又升级了,其长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm,相比现款又大了一圈,这是因为全新一代CR-V提供7座车型所带来的变化。



而其内饰部分我们也不陌生,同款设计我们在第十一代思域车内也可以看到,更简洁规整的布局,不仅让观感更舒服,也带来更高级的质感。全液晶仪表盘、配备最新系统的悬浮式中控屏、无线充电等都是其车内亮点,相信人们会更青睐这套内饰设计。

从此前申报信息看,全新CR-V依然会提供1.5T燃油版和2.0L混动版,前者拥有193匹马力和243牛·米扭矩,后者则可带来207匹马力和335牛·米扭矩输出,相信插混版车型未来也将继续提供。

本田CR-V已经走过五代车型,纵观它的历史发展,每一代CR-V都在不断改变、提升来适应消费者的需求,即便同级市场有非常丰富的竞品存在,但它的销量一直都那么坚挺,良好的口碑一直是它的销量保证,不然单看现款车型配置来说也不会吸引住这么多人的目光,相信全新一代CR-V在这样的口碑效应下,依然能保持稳定输出。
指日可待,吉利博越L正式下线,4种动力+CMA架构能火?在开启预售后,吉利博越L也在近日吉利宁波春晓工厂正式下线了,这也意味着博越L的上市已经进入倒计时,不过官方并没有透露是何时间上市,我们再等待看看。


而博越L的下线,宁波春晓工厂也算是完成CMA超级智能工厂的全面革新,目前其可实现燃油、混动和纯电等车型的混线生产,一条生产线可以生产多达6种不同的车型。博越L最大的升级,莫过于焕新CMA架构带来的产品力,说白了,这其实是一款全新SUV。现在的吉利一出CMA架构新车,无论从设计层面,还是驾驶感受,市场表现和口碑都非常不错,显然博越L也想通过新平台来改善自己。


从静态来说,博越L也已经看不出以往博越家族的设计,虽然风评多少都与凯迪拉克有点相似,但我们也不得不承认,这套设计的颜值并不差,也没有任何短板。与博越相比,博越L尺寸也有全面提升,其长宽高4670/1900 /1705mm,轴距为2777mm。

博越L内饰更有看点,首先从材料配色和布局来说,给人非常舒服,其次它也加持8155车规级芯片,我想这次应该不会有人吐槽“吉利车机卡顿”的问题。而为了提升高级感,这次它还采用27组氛围灯的环绕式情感光幕,可带来音乐律动、小憩模式、语音交互、空调联动等场景。


最后就是音响大升级,其配备哈曼Infinity的Hi·Fi级11个发声单元音响系统,在座椅部分还配备了隐藏式的头枕音响,独立的音源控制,可实现私享、驾享和共享三种模式,音乐和导航互不干扰。

新架构的博越L动力选择十分丰富,其燃油版提供了1.5T和2.0T发动机两种选择,匹配均为7速双离合变速箱,分别有181匹和218匹马力输出,账面数据相比以往博越车系好看多了。而吉利的雷神混动系统也没有缺席,博越L未来还将带来1.5T+3DHT的混动版和插混版。

在中国SUV市场,博越家族的确称得上明星产品,面世这7年里累计销量已经超过140万台,不过在后来者加入后,博越家族后期的产品力显得有点跟不上,这次全面焕新的博越L可谓从架构、设计、动力等维度都突破自己,我们很是期待其市场表现,当然了,价格还是前提。