当前位置 爱咖号首页 讴歌引发的退市潮 预估三年内 这四个品牌你将会再也看不到

讴歌引发的退市潮 预估三年内 这四个品牌你将会再也看不到

鬼斗车 14浏览 2022-10-14 IP属地: 吉林

讴歌的今天,是雷诺的昨天,但是,这并不代表完结,因为接下来,还会有更多的退市潮,正在跃跃欲试,汹涌等待。


讴歌引发的退市潮 预估三年内 这四个品牌你将会再也看不到


英菲尼迪

没什么好说的,这是近两年来争议最多的一款车型,是真的在中国很惨淡……曾经的Ta也是二线豪华当中数得上的车企,旗下的各种车型价格一度飙升有点现在雷克萨斯的味道。但是Ta好像躺在了这种现状上面下不来了,无论是技术还是产品,无论是设计还是理念,那都一个个的不在线。怎么办?


讴歌引发的退市潮 预估三年内 这四个品牌你将会再也看不到


据统计,英菲尼迪上半年累计销量只有可怜的4110辆,7月份销量仅为459辆。就这个数据,别说利润了,生产线的成本都不够吧。你不退市,谁退市?

三菱

或许你从来没有想过,当年顶着“官车”头衔的Ta,现在却沦为即将退市的尴尬。三菱作为硬派越野的日系鼻祖来说,的确提供了非常多优秀的技术,奈何也只是止步不前,现在地位大不如前,频频受挫。


讴歌引发的退市潮 预估三年内 这四个品牌你将会再也看不到


据三菱公开年报和中报显示,2021年,三菱全年销量仅为66,006台,同比下滑19.7%;2022年1-5月,广汽三菱总共卖出了11942台,相比去年暴跌53.62%。以这样的成绩计算的话,那么接下来的三菱,可能也只能慢慢退出。


讴歌引发的退市潮 预估三年内 这四个品牌你将会再也看不到


斯科达

现在说起这个品牌,好像很多年轻人都已经一头雾水了,这个企业,还存在吗?其实Ta还在,且产品还是不错的,但是奈何Ta主打的低端市场与大众集团的主流车型不在一个级别。而低端市场当中也逐渐涌进了太多之前曾经的高端品牌,而Ta也就失去了原有的竞争力。


讴歌引发的退市潮 预估三年内 这四个品牌你将会再也看不到


当BBA和大众都开始走入门级别路线的时候,留给斯科达的时间,就已经不多了。


讴歌引发的退市潮 预估三年内 这四个品牌你将会再也看不到


DS

作为豪华的、法国总统座驾的DS,其实是有可能打出一片江山的。奈何Ta对自己的过分自信,导致一款和Smart差不多大小的车,居然卖得比奔驰还要贵。后来DS也是几经换帅,奈何成绩摆在那里,不行,还是不行。


讴歌引发的退市潮 预估三年内 这四个品牌你将会再也看不到


2022年的前五个月,DS品牌国内市场销量已经来到了906辆的低点,甚至较去年还下滑了10.35%。而Ta现在也开始转型纯电产品,只是定价30万的Ta,还是没有任何回来的可能性。

鬼斗车观点:不着急,这只是开始,绝对不是结束。会有更多的品牌被我们所淘汰,因为我们强大了,我们懂车了,我们再也不是那个小白了。

文章标签:
二手车
 
相关推荐
鬼斗车 17.9万粉丝    1.3万作品 关注 汽车咨询,车展,车模,新车上市,汽车导购,测评,车型对比
推荐作者
车大拿TV 关注
看车,选车,买车,玩车
肆哥车讯 关注
购车无小事,选车无难事。
大付撕车 关注
大付撕车是汽车视频类栏目。栏目主张正确的选车观,为重度选车纠
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
二手车大智慧潘 关注
中国二手车自媒体联盟联合发起人,行业深度观察者。
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
旅行体质 关注
我将持续更新我近几年在全世界各地旅行的见闻,有视频有图文!
全部爱咖号