今年之计在于“冬”，倒计时-－为2022年末车市点燃新战局

听过高考倒计时，开幕倒计时，你听过购车倒计时吗？今年12月底，购置税减半优惠政策将告一段落，各大车企的“倒计时海报”纷纷出炉，更甚者直接在4S店门口竖个牌，一天撕一张日历纸，气氛营造得相当紧迫。

不得不说，年末收官之战的火爆气氛已经到位！其实，国内车市整体稳步回暖自“购置税减半”的政策上台已经开始。并且随着各地政府和车企们的积极响应，以及因地制宜的优惠叠加，巩固并推动了这个过程。

6-9月狭义乘用车零售销量同比均增长20%以上就是明证。以最近的9月数据来看，狭义乘用车销售就达到了192.2万辆，同比增长21.5%，环比增长2.8%。怎么样，是不是成绩很不错？

市场总量上来了，车企的日子自然也好了起来。以上汽大众为例，在国家、市级、区级三层叠加扶持，车企本身资源调配合理、营销策略得当的情况下，连续四个月零批售双增，旗下的朗逸、帕萨特、途观L、凌渡、桑塔纳和途岳，单月销量稳定过万，看着就让人心里火热。

从9月销售数据来看，上汽大众销售13万台，同比上升4.1%，连续4个月实现增长，怎么看都是稳步向前的格局。而整个9月数据统计表上，成绩不错的车企还有很多，比亚迪、一汽大众、广汽丰田、特斯拉中国以及奇瑞汽车等，数据亮出来同样很漂亮。

有市场，有成绩，还有年终这么一个大考在前头杵着，这样的情况下车企们借着“购置税减半”政策的时效性，想再刷一波新热度，为年终盘点多踩几下油门，好像……也不是不能理解。

不过车市人头攒动不只有“倒数”这么一个理由，络绎不绝的新车上市同样是关键。全新设计的新车型、热销车型的焕新升级版，前浪后浪接二连三地卷过来，有几个能挡得住？比如上汽大众，这层层推进的焕新速度，就很有冲击力。

从去年下半年到今年上半年，上汽大众主力车型集中焕新，其中包括大家耳熟能详的帕萨特、途观L、朗逸、凌渡L、威然等，更年轻化的设计叠加更丰富的智能配置，自然吸引了更多消费者，市场给与了积极反馈。当然，上汽大众并没有止步于此，近期，途昂X、途铠、新帕萨特家族、Polo、新威然、途安、ID.纯电家族等年度改款也正排队上场，产品竞争力或将更上一层楼。

值得一提的是，上汽大众不仅焕新的速度和数量不一般，焕新的力度同样让人惊艳。例如已经有了“辣馒头”之名的全新凌渡L，就很是亮眼。大掀背尾门、溜背式流线车顶、大尺寸轮毂、赛车式方向盘、贝壳式运动包裹座椅、悬浮式双联屏、拨片式数字换挡等等，在喜爱潮车的小年轻眼里，堪称“绝绝子”。特别是其无框车门的设计，让很多年轻人无法拒绝。毕竟，在人们的印象中，在燃油车领域，无框车门与奥迪A7、奔驰CLS这些豪车才是CP。车企们有着自己的“小算盘”，无框车门虽然拉风，但其制造成本更高，工艺要求同样更为严苛，能免则免。上汽大众率先打破了这种局面，就无框车门而言，凌渡L确实是15万级别合资轿车中的独一份。

那么，对于诸如凌渡L等车型焕新，消费者是否买单呢？9月份，凌渡L销量破万，战绩委实不错。同时，朗逸家族月销超过4万辆，帕萨特的销量也突破2万，依然是上汽大众响当当的王牌产品。

当然，其他车企也不甘示弱，广汽、长城、丰田、本田、通用等车企均计划在第四季度推出新车，迎接年底最后冲刺。随着购置税减半优惠政策进入倒计时，车企们还将使出哪些招数？让我们拭目以待。不过，可以确认的是，年末车市将会很“嗨”。对比上半年疫情时期的困顿冷清，这个“一年之计在于冬”的不同滋味，真是让人百感交集，希望这一波的努力能让2022的整体车市有个完美的收官！