细心观察的车友朋友有时会发现机油的油品不是完全透明状的，而是会有大小形状不同的沉淀和细微的杂质，这些杂质会对机油的油品有影响吗？本期统一润滑油小课堂就给大家说一说。
一般情况车用机油会有些许沉淀但主要是呈灰白色粉状物或者白色胶状物。小编给大家具体介绍一下。
一、灰白色粉状物
机油在使用前出现的灰白色粉状物很可能是“掉钙”现象。钙元素主要来自清净剂中的碳酸盐，少量掉钙只是外观上不好看，但如果是很严重的掉钙则会降低机油本身的碱值。使油品中和性能变差。碱值降低就不能及时中和燃烧产生的酸性物质，自然积碳就会形成堆积，长时间就会影响发动机的运行。
产生掉钙的原因有很多，小编总结以下几种主要原因：
1、水分的浸入
即使是微量的水进入到添加剂中都会对其稳定性有所影响。特别是像碳酸盐本身是亲水性物质，更容易吸收水分，为了减少这种情况，正规企业一定会把机油的基础油与复合剂的水分含量控制在安全范围内，也会加强防止运输和储存中水分进入机油内。
2、机油混用
机油混用现象很常见，很多车友朋友没有这个意识，将不同等级和类型的油品混在一起添加，这个是不可取的，不同品牌和等级的机油配方不同，混用会影响其油品的稳定性，产生“掉钙”现象。
3、基础油的相容性
当然是机油的基础油的油品越好，那与添加剂之间的相容性也就越好，相对来说，存放后产生的沉淀的概率就会减少，相反机油油品差与添加剂相容性不好，产生沉淀和杂质就会多一些。
4、清净剂稳定性
在调制油品时要特别注意保证碱值与稳定性之间达到平衡。防止碱值过高影响清净剂中碳酸盐的稳定性。其清净剂稳定性好自然油品中产生沉淀就会减少。
二、白色胶状物
我们偶尔也会看到机油内出现白色胶状物，它很有可能是从粘黏剂中析出。粘指剂在机油中是起到高温增粘的作用。粘指剂的稳定性与基础油性质、机油的生产工艺等都有关系，这些影响因素越好，自然粘指剂的质量就越好，稳定性就越高。
本期统一润滑油小课堂关于机油中存在的沉淀物给大家简要介绍到这里，希望我们在日常保养时多加观察。
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