从“刚刚过”到“差一点”|理想L9：销量“后市走势”将会如何？

11月1日，理想汽车公布了其10月交付数据：当月，该品牌共交付新车10052辆，同比增长31.4%。

值得注意的是：与此前公布9月交付数据时相比，理想汽车此次并未单独列出理想L9的月度交付量。但结合该车在品牌9月总销量中的占比情况，很容易得出这样一个结论：L9的10月交付量大致在9000辆左右——距离“破万”，差了一点。

至于准确数据，我们大可以等待乘联会将在数天之后发布的《10月零售销量排名》。

此时，不妨将时间指针拨回到8月30日——当天，理想L9正式开启了用户交付。10月12日，乘联会发布了9月统计数据，这款备受各方关注的车型在其开启交付的首个完整月即成功实现了销量“破万”（10123辆）——虽然，只是“刚刚过”。

此时再回顾《车动力》于7月8日发布的《坐等“打脸”？高调预测蔚小理“新三大件”销量：L9“破万”，ES7垫底》一文，笔者早已对这个“破万”结果进行了准确预判。

对一款售价达到了45.98万元的中国品牌大型SUV而言，这样的市场开局已经称得上是“现象级”。那么，L9的“后市走势”又将如何？……

对此，笔者不妨再来一波分析和预判。

前面已经指出，L9在9月的销量成绩只是堪堪过万，并非轻松达成。其次，该车在6月21日就完成了“发布即上市”、并开启预订——至8月30日正式开启交付为止，理想积累订单的时间达到了两个多月。更不必说，品牌方在L9发布前的那一波“集火”炒作。

可以说，这个“破万”成绩的确亮眼，但也是意料之中、情理之中。

那么，L9能否在后市延续其销量“破万”表现？……以笔者之见，恐怕将“难以为继”，原因大致有三——

首先，是新车产品自身层面。自从正式发布之后，理想L9就开始陷入了各种持续不断的舆论风波。

“状况”百出之中，让人印象最为深刻、也是对这款重量级新车“打击”最大者，无疑就是7月因“空气弹簧损坏”而导致的“趴窝”事件。

随后，L9就像落入了“放大镜”下，在短时间内频繁遭遇各种持续不断、大大小小的类似“负面新闻”缠身——恍惚间，竟有了几分特斯拉当年“人人喊打”之感觉。

很想请教一下理想汽车：上述相关问题，现在都解决了吗？……

其次，则是产品线整体规划方面。当几乎所有人都以为L9就是理想汽车“憋”了许久的“终极大杀器”时，后面发生的故事却是“图样”。

作为一款还未正式发布、就已经“同时得罪了自家理想ONE和L9用户”的理想ONE换代车型，L8来得似乎有些“早”、或者说让原有用户群体“缺乏心理准备”；同时，与L9几乎难分轩轾的整体造型设计，又让它承受了来自各方的更多非议。

不过，理想汽车随后的操作才是真正让人更为大跌眼镜之处——就在L8“一波未平”之际，定位相对更低的L7和L6又接踵而至；更有甚者，上述四款新车之整体造型几乎就是一个模子里刻出来的“套娃”式设计。

对此，网友们不禁要问：妹想到啊！从理想汽车这里开始，打造“家族全产品阵容”竟已经变得如此简单？……

更为重要的一点是——对理想汽车核心目标消费群体的“家庭用户”而言，车长超5.2米、轴距超3.1米的L9可能本来就并非“刚需”；现在，“身量”较理想ONE有所升级、却明显比L9“小一号”的L8，或许才是他们更为合适的选择。

在笔者看来，L9的销量被自家“兄弟”车型“分流”会是必然事件。

最后，自然是企业品牌形象方面。除了上述“麻烦”之外，理想汽车还在前段时间连续陷入了“高管减持套现”风波和“用户集体投诉”事件等“一地鸡毛”。

毫无疑问，在饱受近期的一系列密集“攻讦”后，理想汽车花费七年时间所建立起来的品牌和产品整体形象已经大打“折扣”。

作为一家“根基”尚浅的“新势力”车企，上述所有事件显然都会对潜在用户群体选择它的消费信心产生较大影响，并进而制约其销量表现。面对一款定位中高端市场、售价45.98万元的大型SUV，众多消费者会仅仅只凭借“产品力”本身就去选择L9吗？……

在笔者看来，答案显然是否定的。

【车动力说】综上所述，在产品本身、车型整体规划和品牌形象都出现各种“状况”之后，曾经一度几乎被“捧上天”的L9早已不是彼时那个光鲜无比的角色。要说它的销量表现在这种情况下还能持续提升——你信吗？……反正，我是肯定不会信的。

尤其需要指出的是，该车正式发布、并开启预订仅3天时间，支付5000元订金的预订用户就超过了3万名——显而易见，L9之所以能够在首个完整交付月度就成功实现销量“破万”，其之前两个多月所积攒的“存量”绝对是功不可没。

那么，当这一波“库存”逐渐“吃完”（其中，势必还会有部分预订消费者由于各种因素而出现退订情况）之后，被前文所述“三座大山”所累的L9逐渐“后继乏力”，似乎将成为符合逻辑的大概率事件。

或许，理想L9今后还会偶有月销量“破万”之时——但很可惜，那已经注定不可能成为“常态”。至于其中“首功”，或许正是来自系出同门的L8之“背刺”。

所以，后者也将自然而然成为理想汽车的下一个“破万”希望所在？……