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2.0T+8AT,还配三把差速锁,试驾上汽大通领地

爱车兵团 20浏览 2022-11-07 IP属地: 广东
上汽大通MAXUS在今年成都车展亮相了旗下最新款中大型SUV—领地,它是一款既能满足消费者日常家庭使用,又能带用户去翻山越岭探索大自然的硬派越野车。领地将于近期上市发售,对于这样一辆拥有硬核实力的车型,其售价让人期待。兵哥刚参加完领地的试驾活动,率先为大家分享一下它的使用体验。
2.0T+8AT,还配三把差速锁,试驾上汽大通领地
兵哥对于领地的第一印象是它不同于以往上汽大通的SUV设计,它既硬朗又带点时尚感。其外观设计采用分体式大灯,机甲组合的矩阵格栅与保险杠,宽大的越野轮眉与侧裙设计加上车身笔直的线条,让领地看起来非常地硬朗,越野范十足。而它在中网与侧翼部分采用高亮的橙色材质装饰,让领地增添一份时尚感。
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再来看看领地内饰部分,它采用硬核科技美学设计,白色与棕色双拼皮质覆盖了内侧车门与仪表台。新车配备了时下流行的液晶显示屏与集娱乐、导航、越野等信息于一体的中控触控大屏,它还搭载了蜘蛛智联2.0+腾讯TAI智能车机系统,可实现多平台、多设备间的无缝切换,科技感满满。
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高亮灰材质的八边形的空调出风口与车内多处的拉手,让车内看起来更具质感。值得一提的是,领地驾驶舱前排配备了多处宽大的拉手设计,满足越野情况下车内人员对于拉手使用的需求。总的来说,领地的内饰挺讨兵哥喜欢的,豪华感、科技感与实用性能够很好地结合起来。
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领地作为一辆中大型SUV,它的车身尺寸为5046mm*2016mm*1876mm,轴距达到2950mm。从数据上看,领地的车身尺寸相比竞争对手坦克500更具优势,即使是第三排座椅的腿部空间也达到780mm,兵哥1米72高个子坐第三排腿部空间也不会感觉到很局促。
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除此之外,领地的后备箱的空间灵活多变与实用,第三排座椅支持4/6放倒,如果二三排座椅全部放倒,后备箱空间达到2400L,无论是家庭出游,或者去户外探险放一些专业装备都能轻松应付。
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看到这,很多朋友会关心领地这么大一台车身又定位硬派越野车,它的动力表现如何呢?领地前期先推出柴油版本,其搭载的是一台2.0T上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机以及48V轻混动系统,最大功率160kW、最大扭矩500N·m,与之匹配的是一台8AT自动变速箱。值得一提的是,领地可是亚洲首个搭载了48V轻混动系统技术的柴油SUV车型,它比其它柴油车型具有加速迅猛,更好的燃油经济性等优点。
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兵哥在实际体验中,领地的动力响应很快,随着踩油门踏板的行程推进动力不断涌现,但是随着油门的深踩发动机噪音会有点大,领地的NVH表现稍微欠缺。不过它的底盘行驶质感是值得称赞的,因为它对于城市路面的一些细微震动过滤非常清晰,哪怕过一些减速带,它也很干脆利落,乘坐舒适性表现不错, 而且方向盘的路面反馈很细腻,驾驶员能时刻感知路面情况。领地在城市里面驾驶的综合油耗大概在10升左右,对于一台中大型SUV来说,该油耗表现属于优秀了。
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领地除了在城市日常使用外,越野性能部分才是它的最大亮点。它采用非承载式车身,也就是俗称的大梁设计,该设计的好处在于越野时车身刚性得到强力支撑。另外,领地还配备被越野老炮称为天花板级别的越野利器—三把差速锁,前中后各配备了机械差速锁,在三把锁的加持下,它的动力可以输出的单个轮胎上,哪怕只有一个轮胎着地也能脱困。另外,领地搭载上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系统,能够适应多达10种固定地形模式、27种组合模式。该系统同时具备分时四驱的掌控性、全时四驱的智能性以及可控两驱的经济性。
兵哥驾驶领地来到专业越野场地做了一次越野测试,场地设置了深坑,波浪路,炮弹坑,陡坡攀爬等科目,领地让兵哥这个越野小白也能轻松通过所有科目。当兵哥开启领地的“蠕行模式”后,不需要自己操作,电脑系统根据路况的反馈可以自行控制车辆来释放扭矩,并分配四轮的制动力,从而实现车轮限滑,还可以通过坡道辅助下方的旋钮来控制蠕行速度,攻克雨雪、砂石、沙地等非铺装路面。
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除此之外,在面对越野的复杂路况时,领地搭载的全景视觉感知系统可540°捕捉周边环境信息,全方位扫除驾驶盲区,再配合领地的“越野专家模式”,海拔、气温、车辆倾角、变速箱油温等即可实时查看,重要信息一目了然,对于新手来说相当实用,只需要掌握好方向盘与油门即可。
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结语:领地即将上市到来,它上市后的主要竞争对手为坦克500,如果领地的售价定在一个非常有竞争力的区间,相信对于坦克500来说将会是一个非常头痛的竞争对手。因为领地无论在外观内饰,或者越野实力上都有与坦克500一较高下的实力,所以让我们期待领地的上市售价吧。
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