新一代揽胜已经发售一段时间，入门版落地接近200万的售价即便对于富豪们来说也是有些偏贵。而在不久前，路虎带来了全新路虎揽胜运动版，新车共推出5款车型和两种动力，售价区间为96.8-135.8万元。
作为第三代车型，全新路虎揽胜运动版的设计有了明显改变。贯穿式进气格栅与两侧大灯相接，格栅面积较上一代有所减少，L型日间行车灯非常修长。。下半部分的包围面积占比超过二分之一，并且双层进气口的造型带来更加出色的层次感，视觉效果立体且富有力量感，整个车头重心更加靠下。
侧面造型的变化并不是太大，依然保留了上一代的设计语言，采用双色车身设计以及隐藏式门把手，让整车看起来更加简洁时尚。同时引入特殊工艺，使得车门玻璃与车门框几乎完全齐平，一体感更为优秀。尺寸方面，新车长宽高分别为4946/2047/1820毫米，轴距为2997毫米。
车尾轮廓保持了上窄下宽的造型，中间并没有使用贯穿式尾灯，只是采用一块黑色饰板进行相接，个人感觉缺少了一点精致感，没有百万级SUV该有的气势。牌照框放置位置继续向下移，尾门留下了很大一片的空白，两侧还配备了双边双出排气。
进入车内，全新路虎揽胜运动版依旧延续了目前家族最新的设计布局。配备了13.1英寸弧形中控显示屏、HUD抬头显示、全新三辐式方向盘、全液晶数字仪表盘，触控式空调控制面板等诸多科技化配置。同时在用料方面也是百万级豪车的标准，随手触及的真皮材质让车厢内的豪华感再上一个阶梯。
动力方面，全新揽胜运动版采用两种调校的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统。其中低功率版最大马力为360匹，峰值扭矩500Nm，百公里加速时间为6秒，高功率版最大马力为400匹，峰值扭矩为550Nm，百公里加速时间为5.7秒，全系匹配8AT变速箱。此外，首发版还提供P510e搭载插电混合动力系统，该系统是由3.0T发动机以及电机组合而成，最大马力510匹，峰值扭矩700Nm，百公里加速时间为5.4秒。
入门版P360S版的配置就已经非常齐全了，前后驻车雷达、540°全景影像、驾驶模式切换、空气悬架、电动后尾门、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、前排座椅加热、二排座椅电动调节、16扬声器英国之宝音响系统等。可以说入门版配置就已经非常享受了，没有太多追求的话，入门版就非常合适。
来到售价106.8万元的P400 SE车型，相较于入门款，外部配置换装了21英寸轮毂、新增L2级辅助驾驶、自动泊车、前排座椅腿托调节以及通风。此外还有3.0T高功率发动机。
多加10万，来到HSE版本，换装了22英寸轮毂、新增HUD抬头显示、第二排座椅加热通风、20扬声器英国之宝音响、数字式LED光源。整体看下来新增的配置并不多，但价格差却来到了10万元，性价比不高。
最后是燃油版的顶配车型，售价128.8万元的首发版。换装23英寸轮毂、前排座椅按摩、多色氛围灯。除此之外就没有其它配置了，不过顶配版自带真皮内饰升级套件，这个选装件价值为27319元。另外，插电式混合动力版本的配置也是和燃油版顶配看齐。
全新揽胜运动的到来，势必给有钱人们提供除BBA之外的另一个选择。虽然路虎在一些低价车型上的销量比较一般，但上升到百万级，路虎依然是买车时不可绕过的一个品牌。
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