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零跑C01和比亚迪海豹,20万级新能源汽车的对比

1030浏览 2022-11-14 IP属地: 重庆
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文/都安
如果说燃油车领域,属于入门级并且体量十分大的价位是10万左右的汽车,那么同等理论新能源汽车领域,刚好入门又拥有比较丰富并且实用的配置的市场价格则是二十万级。在这个价位里的纯电汽车,竞争都十分激烈,其中表现比较出色的有比亚迪海豹和零跑C01,许多人买车也在这两者之间纠结,接下来就将两辆车进行一个从外到内到对比,帮助大家进行更好的选购。
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低调高级OR精致美感
零跑C01在外观上面延续了零跑C11造型,前脸内陷式的封闭前格栅打造出一种拼接的几何感,显得既科技又时尚,另外贯穿式灯带作为修饰,搭配三段式LED日行灯,大灯组内拥有48颗晶体大灯,整体质感满满。并有智能交互功能,下部还有扰流进气格栅,降低风阻系数同时提升美观程度,看起来既低调又高级。
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比亚迪海豹则是一如既往的海洋美学的设计语言,这也是比亚迪在该理念下推出的第二款车型。前脸相比第一款海豚的柔和显得更加凌厉动感,整体看起来比较低趴。采用了溜背式车顶设计,搭配贯穿式尾灯,外加双色铝合金轮毂,整体看起来有一种精致的美感,细节方面比较有亮点。
科技氛围OR细节亮点
零跑C01的内饰继续延续了此前的家族式设计,三块显示屏贯穿起整个中控台,营造出不错的科技氛围。10.25英寸液晶仪表屏+12.8英寸中控显示屏+10.25英寸副驾液晶显示屏的T台型三联屏;
并且全系标配的凌芯01辅助驾驶芯片,总算力为8.4 TOPS,在座椅上面,标配仿皮座椅,选装NAPPA真皮座椅。驾驶员面前,提供全新的两幅方向盘以及怀挡式换挡机构。
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内饰的话比亚迪海豹呼应了外观“海洋美学”的设计主题,也采用了比较多的海洋元素,有仪表盘上的起伏造型,像海浪的波纹,而方向盘的形状看起来还是和海豚相似。全系标配10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸自适应旋转中控屏,并内置最新DiLink生态系统,
另外内饰几乎是黑色装饰件,看起来简约却不简单,在细节方面还是有着不错的表现,再加上大量真皮材质,很好地提升了内饰的舒适度。
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动力对比
动力方面,海豹采用后驱/四驱布局的车型,根据官方数据,后驱版本将提供两种不同调校的驱动电机,最大功率分别为150千瓦和230千瓦,其中高功率版本0-100公里/小时加速时间5.9秒。这两种动力版本还将分别提供61.4千瓦时和82.5千瓦时两种容量的刀片电池,CLTC工况续航里程分别为550公里和700公里。
四驱版本在前后双电机加持下综合功率390千瓦,0-100公里/小时加速时间3.8秒。并搭载容量为82.5千瓦时电池组,CLTC工况续航里程为650公里。
零跑C01也有.两驱版和四驱版,两驱版最大输出功率200千瓦、峰值扭矩360牛·米;而零跑C01四驱版:总输出功率400千瓦、峰值总扭矩720牛·米。0-100km/h加速仅为3.66秒。
小结:
在外观上两者各有自己的风格,比亚迪海报有着经典的海洋美学设计,零跑C01也是不输气场,有自己独特的精致美感;内饰方面前者更有细节上的亮点,后者更是科技氛围;在动力上面零跑C01的账面数据则更给力。
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泛车生活
 
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