就在来自克罗埃西亚的 Rimac 宣布旗下纯电超跑 Nevera，刚在德国 Automotive Testing Papenburg 测试道上、跑出高达时速 412 公里的极速，写下目前最快的量产电动车地表最速纪录后，同样搭载 Rimac 电池模块、配置 4 颗电动马达，且拥有 1,900 匹最大马力的另一款纯电超跑：Pininfarina Battista，也在日前刷新了四项量产道路用车的加速纪录！
因为 Battista 在阿拉伯联合大公国的首演后，Pininfarina 将刚完成静态发表的展示用车，直接运到了 Dubai Autodrome Circuit、也就是每年都会举办杜拜 24 小时耐久赛等国际赛事的赛车场，并进行了静止至时速 60 英里 (约时速 96 公里)、静止到时速 100 公里、静止到时速 120 英里 (约时速 193 公里)，以及静止到时速 200 公里的加速冲刺。
于是，Battista 不但只花了短短 1.79 秒、就从静止来到了时速 60 英里、由静止加速到时速 100 公里亦只需 1.86 秒，比当初原厂所公布的数据 (0~100km/h 2 秒内) 还要更快；还可在 4.49 秒冲刺到时速 120 英里，由静止加速到时速 200 公里也只需 4.75 秒，甚至比 F1 赛车约 5 秒的成绩都还要更快，一次就改写了 4 个量产道路用车的加速纪录。
此外，不仅跑得够快，Battista 还创下从时速 100 公里减速到静止只需 31 公尺的量产电动车刹停纪录。
Pininfarina 首席工程师 Paolo Dellacha 表示：我们的新款电动超级跑车，实现了我们在制作这款车之开发计划时所做的承诺，我感到很自豪。在 Battista 上，我们取得了超过目标的表现，完美的重量分布和低重心设计，是能够得到这个结果的核心，加上定制底盘和悬吊的调整，以及经过数千英里测试的轮胎与四颗电动马达的结合，使 Battista 成为世界上加速最快的量产公路用车。
标准版 Battista 每辆的售价为 200 万美元、全球仅会生产 150 辆，50 辆将销往北美市场、50 辆卖到欧洲，剩下的 50 辆则是会配给中东等其他国家。
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