一个月卖一台？这些车在路上的能见度比法拉利还低！

大家应该习惯于看每月卖得最好的车，什么朗逸、轩逸、宏光MINIEV等产品耳熟能详。今天给各位来点不一样，盘点一下销量表现极差的几款车，它们到底是产品力不行还是出于别的原因？咱们来分析一番。

马自达CX-30 EV

10月销量：22辆

都说现在新能源潮流挡不住，随随便便出款车都能获得近万的销量，但是这个理论在马自达CX-30 EV身上不成立。马自达在国内也算熟知的品牌，但为何这款车的销量这么差呢？大家看它的侧面造型就知道了，人家的油改电至少还遵循科学道理，而马自达CX-30 EV的油改电生怕别人不知道它是油改电，硬生生的加了一层，比例失调的十分奇怪，驾驶这台车会不会有种在二楼开车的错觉？

DS 9

10月销量：1辆

法系车的销量在国内市场中本来就没有什么存在感，DS 9作为一台起售价超25万元的中型车，它的冷遇应该在大家意料之中。虽然DS品牌的定位比雪铁龙或标致更加高阶，但是国内消费者并不买账，在他们眼里可能还不如大众的帕萨特或迈腾，所以这台车在路上的能见度比法拉利还低。

北京现代ix25

10月销量：9辆

虽然SUV在国内市场很受欢迎，但是小型SUV的声量终究还是弱了些，也就挂着本田标的缤智和XR-V卖得好，其他都是比较边缘化的存在。北京现代ix25混成月销个位数，总体来看算是情理之中，一方面小型SUV的尺寸不受消费者青睐，另一方面北京现代的品牌号召力在国内也不如丰田本田来得强势，另外，个人感觉这款车的车头设计有点过于另类，不符合大众审美，你觉得呢？

奥迪e-tron

10月销量：40辆

传统列强面对新能源的疾风，大部分都显得有点不太适应，奥迪e-tron这款车，定位中大型纯电SUV，指导价54.68万元，销量一直很一般。风向真的变了，以前五十多万的预算，大家肯定买BBA，但现在放在新能源领域，蔚来、理想等牌子反而更吃香。这应该也是产品力决定的，奥迪e-tron这个价位的车应该算豪车了，但是加速性能、续航里程、自动驾驶这几块面对国内的新势力，完全没法对抗，也难怪消费者不在意它了。

奇瑞大蚂蚁

10月销量：6辆

这款车受冷遇，奇瑞应该是没有预料到，定位中型SUV，指导价18.38万元，价格来看没有太过分，续航里程510公里，也算达标。为何没人买呢？分析下来主要还是机械素质不行，搭载一台最大功率150千瓦的单电机，东西太弱，底盘结构也不高阶，其他品牌这个价位可以买到双电机车型或者续航更长的单电机车型，所以大蚂蚁便无人问津了。

北京BJ90

10月销量：10辆

看到它的售价，大家应该明白了这款车注定曲高和寡的原因，一台自主品牌的SUV卖到100万，普通人肯定选BBA去了。BJ90这款车和奔驰GLS有千丝万缕的联系，购买它的人估计也是工作需要，或者纯粹是有钱又有情怀。大家路上看到这款车记得行注目礼。

全文总结

汽车市场竞争残酷，有英雄就有败将，有销冠就有销渣，本文盘点的几款销量极差的车型，有品牌原因，有定位原因，希望能给到厂商和市场一些思考，积极换代，来年再战！