国内这两年一直在上新款的MPV,但是大多以大尺寸车型为主,售价也基本在30万元左右。这个价位其实普通消费者买起来还是比较吃力的,一般家庭的购车预算都在10-15万元之间。今天我们要聊的这款MPV车型,选个中低配基本15万内就能落地了,是非常经济的选择。那么这样一款以家用为主的车型,养起来贵不贵呢?
车头前脸的部分,使用了多条横向的镀铬饰条,两端较粗,中间较细,整个中网和下包围连通,形成一个整体,看起来挺大气的。灯光部分,大部分车型用的是LED光源,矩阵式。2023款因为是年代改款,造型上基本没有做变动。
车身的侧面可以看到比较平直的线条,车顶微微有一点点溜背,车窗的面积很大,保证采光。尾部灯光是贯穿式,两侧形成一个回字形,比较低调。钣金造型方面能看到一些凹凸感,但整体还是比较普通的那种。
车内中控使用了连通屏,尺寸为7+10.25英寸,顶配车型用了两块12.3英寸屏幕,看起来更加科技一些。中控台保留了一排操作按键,用来控制空调等常用的功能,这点对于行车安全和便利度都有帮助。
换挡机构布置在地台的最前端,同样有一些实体按键、滚轮等,实用性不错。而且储物空间也很充裕,杯架、手机储物格、扶手箱的空间都很大。
M6 PRO采用的是2+2+3的座椅布局,也就是说,第二排的座椅是独立座椅,这种布局方式是目前大众接受程度更高的,因为即使是MPV用户,也不是每时每刻满载,日常3-4人乘车时可以获得更好的舒适度。不过功能性方面,M6 PRO就很一般了,第二排座椅手动前后、靠背调节,高配才有主驾驶电动调节,座椅加热功能也仅有前排。
动力部分新车使用的是1.5T发动机,全系都一样,最大马力169Ps,最大扭矩265N·m,不过好在其仅需要加注92号汽油,在如今的高油价下,算是能省下一笔。
落地价
按照惯例先来算落地价,因为配置版本很多,消费者选择起来也比较困难。根据我们购车手册中的推荐,我们选择2023款 PRO 270T DCT尊享版,作为标准来计算。指导价13.98万元,购置税1.21万元,车船税300元,交强险950元,商业险3577元,,其他的上牌费、金融服务费等我们按照5000元计,合计约为16.17万元。
保养
按照官方建议,空调和空气滤芯每20000km或者1年更换,以先到为主,一般家庭用户往往不会跑到2万km一年,我们还是按照以往每年1万km的里程计算,那么相应的,更换配件的次数也会多一些。传祺M6 PRO的保养频率是5000km一次,属于比较频繁的,一次小保养不到四百元,倒也不算贵。所以综合下来价格还在正常的范围内。平均下来每年大约是1377元。
油费
作为一台MPV车型,风阻天生就有劣势,所以百公里7.22L的油耗还算可以。以目前的油价以及每年1万km的行驶里程计算,大约每年加油花费5725元,每月477元,对于普通家庭来说还算可以接受的。
按照我们设定的标准,M6 PRO综合每年花费大约是11929元,平均每月大约1000元,还算是可以接受的程度。当然这其中油费占到了比较大的比重,这一部分按照车主实际的驾驶情况,有可能升高或者降低,简单来说就是开得多用的多。而保险部分如果前一年没有出险,第二年的保费会有所下跌。保养部分其实不便宜,但是在可接受的范围内。
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