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与奥迪A8L采用相同工艺,起售价不到30万,入门即有605km纯电续航

一路伴你通行 2401浏览 2022-12-22 IP属地: 山西

早在几年前,全球汽车市场还是以燃油车为主,像我们熟知的大众和丰田,以及本田等车企,甚至还出现了加价才能提车的现象,更别说奔驰宝马奥迪这些全球一线豪华品牌了。然而,今天新能源汽车正在逐渐接管全球汽车市场,而各大车企为了保持自己的市场竞争力,纷纷在纯电领域开始布局。但是新能源汽车的发展刚开始其实并不顺利,早期的时候,纯电车型被很多消费者称之为智商税,毕竟那时候纯电车型的技术并不成熟,但是随着各大车企对于三电系统的把控越来越严格,以及各种纯电平台的诞生和新能源汽车的普及,纯电车型也是慢慢的被广大消费者所接受。发展至今,很多消费者为了更低的用车成本,都会选择一台纯电车型作为日常的代步工具。

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纯电车型经历了很多困难,并且也克服了很多困难,所以在如今的汽车市场中,一提到纯电车型,大家第一时间想到的,便是该类车型强大的智能化水准,而要说起智能化,那就不得不提奥迪汽车了,其在科技水准方面一直有着不错的成就,尤其是在灯光方面,更是被坊间称为“灯厂”,而它旗下的奥迪Q4 e-tron(参数|询价),作为一台起售价不到30万元的纯电SUV,其在灯光方面就应用了奥迪的最新技术,而它在前脸的大灯组方面便拥有四种不同的灯语效果,并且在尾灯组方面,它也拥有不错的电流流动动态光效,在每一次点亮的时候,总能为该车带来一定的注目礼。

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此外,奥迪Q4 e-tron还是基于大众的MEB平台打造而来,所以在整体的车身结构方面,其采用了长轴短悬的设计,因此会给人一种重心较低的视觉感受,而在前脸部分,该车采用了扁平化的LOGO设计,并且在前脸的格栅处,还采用了封闭式八边形格栅,让人一看就知道它是奥迪Q系列家族的一员,再结合格栅内部规则布局的镀铬装饰条来看,该车的前脸还是具有一定辨识度的。

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至于车身侧面,奥迪Q4 e-tron的设计就是非常经典的奥迪元素了,其整个侧身给人一种较为紧凑的感觉,但因为低重心的车身姿态,所以并不会给人一种空间十分狭小的感觉,同时,奥迪Q4 e-tron在侧身还应用了很多低风阻设计,譬如21英寸的Audi Sport低风阻轮毂,也正是在这些设计的加持下,让奥迪Q4 e-tron的风阻仅为0.28Cd,这个成绩比起同阵营的奥迪A7(参数|询价)要差一些,但比起奥迪R8要好一些,所以在这方面,用户也不必担心。

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值得一提的是,奥迪Q4 e-tron在空间方面的造诣也是十分的出色,得益于2765mm的轴距,该车的后备厢空间非常充足,其拥有520L的容量,足够放置2-3个大尺寸的行李箱了,但是,如果你觉得这样的空间还有些不足,那么你也可以将车辆的第二排座椅放倒,从而扩大后备厢的容积,相信1490L的后备厢容量,还是可以满足你的载物需求的。此外,在乘坐空间方面,因为纯电车型的缘故,奥迪Q4 e-tron采用了纯平地台,车顶也采用了镂空式设计,因此其后排乘坐空间还是非常宽敞的,甚至与一些中型SUV相比,奥迪Q4 e-tron也是有过之而无不及。

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奥迪Q4 e-tron作为奥迪旗下首款基于MEB平台打造的纯电SUV,该车在内饰采用了很多创新型的设计,比如其在中控屏幕的下方,便采用了浮岛设计,并其中控屏幕还微微朝向驾驶室,再结合大尺寸的全液晶仪表以及AR-HUD抬头显示功能来看,奥迪Q4 e-tron的内饰设计还是极具科技感的,而官方则称之为“星际战舰”设计。仔细想想,奥迪Q4 e-tron的内饰设计确实有一些星际战舰的味道了。

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此外,奥迪Q4 e-tron在高清中控屏幕的下方还配备了很多按键式的实体按键,方便用户在行驶中进行操作,同时也不会劝退那些从燃油车刚刚转向纯电车的消费者,而在车机功能方面,奥迪Q4 e-tron应用了奥迪最先进的互联系统,其车机不仅支持导航和OTA升级这些大众功能,并且还支持手机CarPlay等进阶功能,足以满足用户的日常用车需求。值得一提的是,在车内的豪华感塑造上,奥迪Q4 e-tron还采用了和奥迪A8L(参数|询价)相同的工艺,即门板处的绗缝工艺,并且在车内的功能配置上,该车也较为齐全,譬如氛围灯(30*30)和豪华音响系统(SONOS)等配置,其应有尽有,可以说,奥迪Q4 e-tron的内饰设计就是娱乐、实用两不误。

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既然奥迪Q4 e-tron是一台纯电SUV,那么它的动力相比大家都非常的好奇,而在上述中,我们也提到,该车是基于大众的MEB平台打造而来,所以大家不必担心油改电的问题,同时,奥迪Q4 e-tron在动力方面也为消费者提供了两种选择,分别为动力稍弱的单电机版和动力较强的双电机四驱版,其中单电机版车型的最大输出功率为204匹,0-100km/h加速成绩为8.8秒;而双电机版车型的综合功率为313马力,0-100km/h加速成绩为6.8秒。由此可见,双电机版车型的跟一些燃油版的2.0T排量车型相比也是不落下风。

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最后我们在一起来看看,奥迪Q4 e-tron在续航里程方面的表现。大家都知道,一台纯电车的续航里程都与它的电池容量有关系,而奥迪Q4 e-tron在电池容量方面采用了全系搭配,84.8kWh的大容量电池组,可以让车辆的综合纯电里程达到605km(CLTC工况),当属目前行业主流的水准,同时它还拥有非常效率的补能方式,依靠最大100kW的直流快充,在最理想的充电状态下,奥迪Q4 e-tron可以轻松实现10分钟补能超100km,可见奥迪汽车对于旗下的车型品控能力还是一如既往。

结言

与奥迪A8L采用相同工艺,起售价不到30万,入门即有605km纯电续航

就目前的全球汽车市场格局来看,新能源汽车绝对是未来的主流趋势之一,而奥迪品牌作为当局者,其自然看的清楚,因此奥迪Q4 e-tron才能如期跟大家见面,同时该车作为奥迪旗下的一款纯电紧凑型SUV,它不仅在动力方面的表现十分强悍,而且在科技感方面也是直接拉满,甚至在外观上,也是非常的酷炫,而除了这些之外,奥迪Q4 e-tron在空间方面的表现以及不到三十万元的售价(起售价29.99万元),也是让我们看到了奥迪品牌的诚意,所以综合来看,奥迪Q4 e-tron确实是一款比较有良心,且值得用户考虑的纯电SUV了。

 
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