与奥迪A8L采用相同工艺，起售价不到30万，入门即有605km纯电续航

早在几年前，全球汽车市场还是以燃油车为主，像我们熟知的大众和丰田，以及本田等车企，甚至还出现了加价才能提车的现象，更别说奔驰、宝马、奥迪这些全球一线豪华品牌了。然而，今天新能源汽车正在逐渐接管全球汽车市场，而各大车企为了保持自己的市场竞争力，纷纷在纯电领域开始布局。但是新能源汽车的发展刚开始其实并不顺利，早期的时候，纯电车型被很多消费者称之为智商税，毕竟那时候纯电车型的技术并不成熟，但是随着各大车企对于三电系统的把控越来越严格，以及各种纯电平台的诞生和新能源汽车的普及，纯电车型也是慢慢的被广大消费者所接受。发展至今，很多消费者为了更低的用车成本，都会选择一台纯电车型作为日常的代步工具。

纯电车型经历了很多困难，并且也克服了很多困难，所以在如今的汽车市场中，一提到纯电车型，大家第一时间想到的，便是该类车型强大的智能化水准，而要说起智能化，那就不得不提奥迪汽车了，其在科技水准方面一直有着不错的成就，尤其是在灯光方面，更是被坊间称为“灯厂”，而它旗下的奥迪Q4 e-tron，作为一台起售价不到30万元的纯电SUV，其在灯光方面就应用了奥迪的最新技术，而它在前脸的大灯组方面便拥有四种不同的灯语效果，并且在尾灯组方面，它也拥有不错的电流流动动态光效，在每一次点亮的时候，总能为该车带来一定的注目礼。

此外，奥迪Q4 e-tron还是基于大众的MEB平台打造而来，所以在整体的车身结构方面，其采用了长轴短悬的设计，因此会给人一种重心较低的视觉感受，而在前脸部分，该车采用了扁平化的LOGO设计，并且在前脸的格栅处，还采用了封闭式八边形格栅，让人一看就知道它是奥迪Q系列家族的一员，再结合格栅内部规则布局的镀铬装饰条来看，该车的前脸还是具有一定辨识度的。

至于车身侧面，奥迪Q4 e-tron的设计就是非常经典的奥迪元素了，其整个侧身给人一种较为紧凑的感觉，但因为低重心的车身姿态，所以并不会给人一种空间十分狭小的感觉，同时，奥迪Q4 e-tron在侧身还应用了很多低风阻设计，譬如21英寸的Audi Sport低风阻轮毂，也正是在这些设计的加持下，让奥迪Q4 e-tron的风阻仅为0.28Cd，这个成绩比起同阵营的奥迪A7要差一些，但比起奥迪R8要好一些，所以在这方面，用户也不必担心。

值得一提的是，奥迪Q4 e-tron在空间方面的造诣也是十分的出色，得益于2765mm的轴距，该车的后备厢空间非常充足，其拥有520L的容量，足够放置2-3个大尺寸的行李箱了，但是，如果你觉得这样的空间还有些不足，那么你也可以将车辆的第二排座椅放倒，从而扩大后备厢的容积，相信1490L的后备厢容量，还是可以满足你的载物需求的。此外，在乘坐空间方面，因为纯电车型的缘故，奥迪Q4 e-tron采用了纯平地台，车顶也采用了镂空式设计，因此其后排乘坐空间还是非常宽敞的，甚至与一些中型SUV相比，奥迪Q4 e-tron也是有过之而无不及。

奥迪Q4 e-tron作为奥迪旗下首款基于MEB平台打造的纯电SUV，该车在内饰采用了很多创新型的设计，比如其在中控屏幕的下方，便采用了浮岛设计，并其中控屏幕还微微朝向驾驶室，再结合大尺寸的全液晶仪表以及AR-HUD抬头显示功能来看，奥迪Q4 e-tron的内饰设计还是极具科技感的，而官方则称之为“星际战舰”设计。仔细想想，奥迪Q4 e-tron的内饰设计确实有一些星际战舰的味道了。

此外，奥迪Q4 e-tron在高清中控屏幕的下方还配备了很多按键式的实体按键，方便用户在行驶中进行操作，同时也不会劝退那些从燃油车刚刚转向纯电车的消费者，而在车机功能方面，奥迪Q4 e-tron应用了奥迪最先进的互联系统，其车机不仅支持导航和OTA升级这些大众功能，并且还支持手机CarPlay等进阶功能，足以满足用户的日常用车需求。值得一提的是，在车内的豪华感塑造上，奥迪Q4 e-tron还采用了和奥迪A8L相同的工艺，即门板处的绗缝工艺，并且在车内的功能配置上，该车也较为齐全，譬如氛围灯（30*30）和豪华音响系统（SONOS）等配置，其应有尽有，可以说，奥迪Q4 e-tron的内饰设计就是娱乐、实用两不误。

既然奥迪Q4 e-tron是一台纯电SUV，那么它的动力相比大家都非常的好奇，而在上述中，我们也提到，该车是基于大众的MEB平台打造而来，所以大家不必担心油改电的问题，同时，奥迪Q4 e-tron在动力方面也为消费者提供了两种选择，分别为动力稍弱的单电机版和动力较强的双电机四驱版，其中单电机版车型的最大输出功率为204匹，0-100km/h加速成绩为8.8秒；而双电机版车型的综合功率为313马力，0-100km/h加速成绩为6.8秒。由此可见，双电机版车型的跟一些燃油版的2.0T排量车型相比也是不落下风。

最后我们在一起来看看，奥迪Q4 e-tron在续航里程方面的表现。大家都知道，一台纯电车的续航里程都与它的电池容量有关系，而奥迪Q4 e-tron在电池容量方面采用了全系搭配，84.8kWh的大容量电池组，可以让车辆的综合纯电里程达到605km（CLTC工况），当属目前行业主流的水准，同时它还拥有非常效率的补能方式，依靠最大100kW的直流快充，在最理想的充电状态下，奥迪Q4 e-tron可以轻松实现10分钟补能超100km，可见奥迪汽车对于旗下的车型品控能力还是一如既往。

结言

就目前的全球汽车市场格局来看，新能源汽车绝对是未来的主流趋势之一，而奥迪品牌作为当局者，其自然看的清楚，因此奥迪Q4 e-tron才能如期跟大家见面，同时该车作为奥迪旗下的一款纯电紧凑型SUV，它不仅在动力方面的表现十分强悍，而且在科技感方面也是直接拉满，甚至在外观上，也是非常的酷炫，而除了这些之外，奥迪Q4 e-tron在空间方面的表现以及不到三十万元的售价（起售价29.99万元），也是让我们看到了奥迪品牌的诚意，所以综合来看，奥迪Q4 e-tron确实是一款比较有良心，且值得用户考虑的纯电SUV了。