很多人觉得纯电车的性能往往不怎么样，毕竟使用的是电机，但实际上如今纯电车的性能可以做到非常强悍，市面上这类车型就有蔚来ES7，它就以高性能著称。并且现在凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版也上市了，携带运动套装逐光而来，该车的性能也很强。那么问题来了，如果将这两款车拿来对比，各自又有何表现呢？
四驱版锐歌更具新能源风格，空间感更强
先来看设计，凯迪拉克虽然是传统百年车企，但它在设计旗下首款纯电车凯迪拉克LYRIQ时没有其它豪华品牌无法摆脱燃油车框架的通病，而是突破常规，带来了兼具豪华品牌质感以及新能源风格的惊艳造型。凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版还有运动套装可选，双外观设计，运动、豪华两种风格，惊艳不只一面。此外还配备全新黑晶光曜格栅，向凯迪拉克经典的钻石切割设计致敬。灯光运用也十分惊艳，直列式LED大灯，车身同色的隐藏式门把手也支持发光，高级感和科技感不俗。
蔚来ES7是造车新势力的旗舰产品，在设计上拥有自己独特的风格，因为是新势力，所有设计上也拥有更多的发挥空间，采用了X-bar家族设计，比起燃油车有很大不同。前脸也是棱角分明，车灯细长显得较为高级，在颜值上也是不错。不过在空间感不如凯迪拉克LYRIQ，锐歌的轴距有3094mm，蔚来ES7仅2960mm，短了134mm，在空间表现上稍逊一筹。
凯迪拉克LYRIQ续航更胜一筹
在性能方面，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版采用了四轮驱动形式，搭载前、后两部永磁同步电机，百公里加速仅4.6s，这样的数据不弱于燃油时代的4.0T V8发动机，而这通常是超豪华品牌SUV们的专属。另外CLTC续航里程608km，后驱长续航版本纯电续航更是长达653km，全系支持全生命周期快充，续航表现很不错。
蔚来ES7的性能自然是很强，百公里加速仅3.9秒，但它的驾控质感没有锐歌那么出色，新势力和百年车企的调校功底差距还是很大。另外再看蔚来ES7的续航表现，其75kWh电池包版本CLTC续航里程为485km，长续航和首发版为100kWh电池包，CLTC续航里程分别为575km和620km，100kWh电池包的续航表现不错，但标准版要选装该电池包需要额外付费5.8万元，十分昂贵了。
超级辅助驾驶，安全性极为可靠
在智能辅助驾驶方面，凯迪拉克LYRIQ配备全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，截至目前，该系统已累计实现超过5400万公里（3400万英里）行驶记录，安全性极为可靠。蔚来ES7其实也是主打智能化，智能驾驶功能丰富，并且和锐歌一样都是高通骁龙旗舰8155芯片，但它的智能辅助驾驶系统没有经过长时间、超长旅程的考验，安全性有待验证。
整体来看，两车设计上各有千秋，但凯迪拉克LYRIQ的续航更好、驾控质感更棒，同时安全性也非常强大，更值得考虑。目前锐歌四驱高性能版也已经上市，12月26日开始陆续交付，想体验豪华高性能纯电SUV的朋友可以入手了。
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