全新蔚来ES8、雅阁、宝马X1领衔！2022广州车展重磅新车都在这了

年度收官的广州国际车展还是来了！而作为今年的压轴大戏，自然少不了重磅车型的降临。那么废话不多说，今天这篇文章，GO车君就带大家来盘点一下2022广州车展都有哪些重磅产品吧？

燃油车篇：

本田十一代雅阁

新车看点：设计更年轻运动，尺寸加长

第十一代雅阁基于第十代雅阁的相同平台，因此本质上更像是一次大改款。新车采用了全新的家族设计，取消了大面积的镀铬装饰，前进气格栅内部造型也采用更简单的黑色网格造型，整体设计更加年轻运动。此外，新车依旧采用溜背的造型设计，并且溜背的角度比十代雅阁更运动，加之车尾采用长条的贯穿式尾灯，使得整车更加动感和犀利。

内饰设计上，新车则采用了目前本田最新的家族风格，像不像十一代思域？同样的蜂窝设计，同样的直立式屏幕设计。与思域如此相似的内饰，你叫雅阁车主情何以堪呢。不过，因为雅阁定位更高，所以新车会在内饰用料方面更胜一筹，细节设计也会更复杂。车身尺寸方面，新车没有太大的变化，轴距更是完全一致。主要是车身进一步加长。加长63mm后，车长已经达到了4971mm。接近5米的车身，让雅阁的体量感已经接近于中大型轿车。但是，因为新车的轴距并没有改变，所以空间方面也不会有太大的升级。

根据此前公布的申报信息显示，动力方面，新车将继续搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为192kW，传动上也依然是万年不变的CVT变速箱。未来，新车也有望搭载混动系统。

全新一代宝马X1

新车看点：轴距超2.8米，内饰采用双联屏设计

日前，工信部公布了全新一代宝马X1相关信息，新车有望亮相2022广州车展上，完成其在中国市场的首秀。

从外观来看，新一代宝马X1基本延续了当下宝马家族设计风格，但与现款车型区别也不大，主要是在设计上进行了些许改进。比如新车标志性的“双肾”中网看上去更大更立体，头灯的内灯组造型更犀利，车身线条更强调肌肉感，同时还采用了更运动化的前后保险杠造型。当然，新车还有风格更运动的M运动套件可选。

车身尺寸方面，根据申报信息，新一代X1的车身三围分别为：4616/1845/1641mm，轴距2802mm。相比海外版的标轴版车型（4500/1845/1642mm，轴距2692mm），国产版新一代宝马X1的车身长度增加了116mm，轴距则加长了110mm。

相比外形，新一代宝马X1在内饰上的设计调整更为明显，采用了双联屏设计，其中，全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，中控屏尺寸为10.7英寸。并且，新车内置了全新的宝马iDrive 8.0系统，整体内饰更加简洁和科技。

动力部分，新一代宝马X1将继续采用sDrive20Li和xDrive25Li两种动力划分。其中，前驱版的X1 sDrive20Li车型将搭载1.5T三缸发动机，最大功率输出128kW，匹配7速Steptronic变速器，动力标定相比上代X1 sDrive20Li车型（103kW）提升明显。X1 xDrive25Li则搭载2.0T发动机+48V轻混系统+四驱系统，最大功率输出167kW，动力标定相比老款的141kW也有明显提升。

坦克700

新车看点：搭载3.0T发动机，采用机甲设计

继坦克300、坦克500上市后，坦克旗下关注度最高的车型就要数坦克700。据悉，新车将在本届广州车展亮相。从已有的信息来看，坦克700采用了机甲的设计风格，前脸配备夸张的梯形中网，内部辅以横向镀铬饰条，两侧大灯组融入炮筒式元素，使得前脸更具霸气且不失精致。车身侧面，坦克700采用了宽出车身的前后翼子板设计，营造出宽体的视觉效果，较为符合坦克700硬派越野和机甲风格的设计理念。车尾预计采用侧开门设计，提供外挂式备胎。

内饰方面，新车仪表采用三炮筒式设计，与极具科技感的大尺寸中控屏形成强烈的反差，挡把采用水晶材质，营造出不错的豪华感。

动力部分也是坦克700的一大亮点，有消息称，其搭载长城自主研发的3.0T+9AT动力组合，最大功率354马力，最大扭矩500牛·米，据传，坦克700还会提供p2混动系统的版本，系统综合功率可达517马力，最大扭矩750牛·米，配合上强大的电子系统和“祖传”三把锁，可谓实力强劲。此外，新车还将配备全地形自动识别技术、越野专家模式等多种智能化越野功能。

纯电动车篇：

全新一代蔚来ES8

新车看点：全新换代，基于NT2.0技术平台打造

作为蔚来家族旗舰车型，蔚来ES8时隔五年之后，终于迎来了换代，新车整车购买售价为52.8-60.6万元。新车基于最新的NT2.0技术平台搭载，采用与ES7几乎一样的设计语言。

具体来看，全新一代ES8则取消了嵌在前脸的银色镀铬，采用了封闭式前脸，更加简洁也更像是一台纯电车型。车身侧条更加流畅，但不如上代车型有肌肉感。新车在尾部造型也有显著变化，采用了时下流行的贯穿式布局。第二代蔚来ES8的长宽高分别为5099mm/1989mm/1750mm，轴距为3070mm。除了高度略微矮6mm之外，其他维度均有一定程度的涨幅。

内饰方面，新车基本与蔚来ES7保持一致，这里就不多做介绍了。动力方面，新车依旧配备四驱系统，前、后电机最大功率分别为180kW和300kW，系统综合最大功率达到480kW，最大扭矩850牛·米。而电池方面，全新蔚来ES8可搭载75kWh、100kWh、150kWh电池包。当然，新车也支持BaaS 电池租用方案。

值得一提的是，新一代ES8可以选装拖挂套装——电动拖车钩。专属拖挂模式支持为拖挂设备供电，还提供有露营模式与支持对外放电功能。并且，该拖钩配备了专属的拖挂模式，最大拖挂能力为2吨，支持被拖挂设备供电，支持3kW V2L对外放电，为小冰箱、咖啡机、烧烤炉、音箱等便携式电器提供电力。

智己LS7

新车看点：预售35万起，百公里加速需4.5秒

前不久，智己LS7正式开启预售。新车定位中大型纯电动SUV，也是智己品牌的首款SUV车型。新车共提供三种动力组合，预售价格区间为35-50万元。新车也将于广州车展亮相，并于明年2月中旬正式上市，3月开启交付。

在外观方面，智己LS7采用了家族化设计语言，L型大灯造型有着很高的辨识度。车身侧面，新车加入了比较显眼的棱线设计，搭配三角状的D柱设计，整体来看非常的运动个性。尾部的亮点是尾灯中央进行了上扬处理，与后备箱的隆起处进行了融合，配合溜背式的造型，运动感十足。甚至尾部还有些阿斯顿·马丁DBX的“味道”。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5049/2002/1731(1763、1773)mm，轴距为3060mm。

内饰方面，智己LS7基本采用了与智己L7大致相同的内饰设计，最大的亮点就是配备了可升降的三联屏。而车内大部分功能配置集成在竖控屏内，内嵌IM OS智能交互系统，系统拥有高通8155芯片的加持。

动力方面，智己LS7将提供90kWh后驱和100kWh后驱/四驱三种版本。后驱版车型将搭载一台最大功率为250kW的永磁同步电机。四驱版车型前电机最大功率为175kW，后电机最大功率为250kW，且均为永磁同步电机，零百加速仅需4.5s。电池方面，新车将搭载由上汽时代提供的三元锂电池组。目前新车申报了两个续航版本，均为100kWh电池组版本，新车在CLTC工况下最大续航分别为660km、625km。

奥迪A6 Avant e-tron概念车

新车看点：最大续航超700km，百公里加速不足4秒

在燃油车时代，奥迪RS 6 Avant凭借着4.0T V8双涡轮增压的动力以及3.6秒即可破百的加速成绩，被认为是“瓦罐”迷们的梦想座驾。而在电动化时代，奥迪则又带来了一款奥迪A6 Avant e-tron概念车。据悉，新车基于奥迪最新的PEE纯电平台打造，并将与今年广州车展亮相。而量产车型最快有望于明年在海外市场推出，后续也将会进入国内。

在外观方面，奥迪A6 Avant e-tron概念车采用最新电动家族设计语言，能看到许多奥迪e-tron家族标志性的元素，如全封闭的一体式前格栅、尾部的连续灯带等等。另外，该车还将配备数字矩阵式LED大灯和数字OLED技术，可以投射定制化的灯光图案。因为是一款旅行车型，新车线条更加流畅和动感，加之新车的运动化套件，极大增加了运动感和低趴感。在车身尺寸方面，官方数据显示该车长为4.96米、宽1.96米、高1.44米，相当于目前奥迪A6或A7的尺寸。

内饰方面，新车目前并未公布相关信息。动力方面，奥迪A6 Avant e-tron概念车的双电机版本，两台电机总输出功率为350kW，峰值扭矩可达800N·m，入门级车型的百公里加速时间低于7秒，高性能车型的百公里加速时间将不足4秒。悬架方面，新车前部采用专为电动车优化的五连杆结构，后部采用多连杆形式桥接，并配有带自适应阻尼控制的奥迪空气悬架。

别克Electra E5

新车看点：定位五座纯电SUV，基于奥特能平台打造

日前，别克推出了基于通用奥特能（Ultium）电动平台打造的首款量产车型 —— 别克 Electra E5，新车定位大五座智能纯电 SUV，将采用新一代别克纯电产品设计语言。新车也将在本届广州车展迎来首发亮相。

从目前发布的官图来看，别克Electra E5的外观设计整体延续了此前的别克Electra-X概念车，官方称其外观风格是别克PURE Design设计理念打造，进一步提高了整车的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距为2954mm，这个轴距已经超汉兰达等中型SUV了。轮毂方面，新车有18英寸和20英寸的轮毂可选择。

内饰方面，新车暂未公布详细的信息。不过，参考此前发布的Electra-X概念车，新车预计将搭载EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，车机搭载高通骁龙8155车载旗舰级芯片，支持5G连接。

动力方面，新车将搭载三元锂电池，其最大功率为180kW，至于加速表现和续航里程方面的信息，官方都暂未公布。而配置上，新车可选装天窗、后视镜、雷达、摄像头、不同造型格栅等。据悉，别克奥特能车型还将同步引入全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，相比上一代系统，新增指令变道辅助功能、自动变道辅助功能，同时还升级了驾驶员监测系统眼球追踪功能。而智能座舱方面，新车将搭载由通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代VCS智能座舱系统，并支持一年多次的OTA升级。

GO车君点评：

除了上述总结的这些重磅车型之外，本届广州车展预计还会有不少新车亮相。而关于车展的更多消息，GO车君也会在接下来给大家带来第一手报道。