5月7日,沃尔沃汽车发布了全新SMA混动架构,以及基于该架构打造的首款车型——全新沃尔沃XC70,这个名字可能很多人会感到熟悉,但今天这台车与曾经的XC70(也叫V70XC/V70CC)跨界旅行车完全不同,它是一台介于XC60和XC90之间的SUV,预计定位为中型或中大型级别,并且它搭载的混动系统拥有超过200km的纯电续航里程,相比沃尔沃的T8插混更注重续航表现。
外观方面,全新XC70采用类似EX90的设计风格,前脸部分为封闭式格栅造型,中间镶嵌新的沃尔沃车标,左右两侧配备雷神之锤样式的日间行车灯,纯白的实心灯带点亮后极具视觉穿透力,主灯组则采用分体式设计,竖向分布在车头两侧,前包围提供梯形下格栅和贯穿式镀铬前唇饰条,增强了整个前脸的层次感。
车身侧面基本是沃尔沃SUV的家族式设计,车顶线条相对平直,下窗线在C柱位置上扬,营造出向前俯冲的氛围,车窗还使用了隐藏式水切的设计,配合无边框后视镜、隐藏式门把手、半封闭式轮毂等细节,将时尚感提升到新的高度。具体的车身尺寸暂未透露,据说车长4.85米左右,轴距2.85米左右。
车尾部分,弯折的尾灯组纵向伸展到D柱后方,呈经典的“维京之斧”造型,彰显出沃尔沃的家族基因,尾灯中间穿插有黑色贯穿饰条,很好地提升了尾部的视觉宽度,后包围不会有太多复杂的设计,只是加入了贯穿式的镀铬装饰条,与整体风格相统一。
内饰部分暂未开放,预计采用类似沃尔沃EX90的家族式设计。动力方面,新车将搭载全新的插电式混合动力系统,官方宣称CLTC工况最高纯电续航里程200km。作为参考,领克08 EM-P四驱版搭载1.5T插混系统,发动机最大功率120kW,前后双电机总功率316kW,系统综合功率436kW,综合扭矩905N·m,CLTC纯电续航里程220km。
沃尔沃官方宣称SMA架构是自家全新的原生插混架构,是沃尔沃整合中国产业链打造出的专属架构。全新架构或许也离不开吉利雷神EM混动技术的加持,和领克08的CMA-Evo颇有些渊源。
至此,沃尔沃在售车型涉及 5 个平台架构:
SPA1架构,可兼容燃油、混动等动力形式。对应车型有沃尔沃 XC90、XC60、S90 等。
SPA2架构,纯电平台,基于此平台的车型有 EX90、ES903。
SEA架构,即浩瀚架构,是吉利集团自主研发的纯电平台。沃尔沃基于此平台打造了 EX30 CrossCountry 、EM90等车型。
CMA架构,由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发,可兼容多种动力系统。基于此平台的沃尔沃车型有 XC40、S60、V60 等6。
SMA架构,是沃尔沃超级混动平台,首款车型为 XC70。
最后,关于沃尔沃全新XC70您有什么看法?欢迎评论区留言讨论。
编辑/温澈
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