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最美电动瓦罐来啦!奥迪A6 Avant e-tron概念车中国首秀

汽车点评车叔 1517浏览 2022-12-28 IP属地: 北京

旅行车是一款集合了轿车的舒适性、SUV的通过性及空间性的全能车型,很多车友也将旅行车称作“瓦罐车”。说到旅行车,就不得不提奥迪,作为最早涉足旅行车的豪华品牌,自1977年奥迪首款旅行车第二代奥迪100 Avant诞生,Avant就称为奥迪旅行车的代名词。近日,各大汽车网页都被奥迪A6 Avant(参数|询价) e-tron概念车将在12月30日举办的广州车展上开启中国首秀的消息刷了屏。奥迪Avant系列一直被人们盛誉为“最美瓦罐”,而此次以电动车面貌亮相的奥迪A6 Avant e-tron概念车,势必会引发一股电动瓦罐车的小浪潮,下面让我们一起来看看它都有哪些亮点?

最美电动瓦罐来啦!奥迪A6 Avant e-tron概念车中国首秀

在新能源大浪潮的趋势下,奥迪向来很重视电动化转型,继奥迪A6 e-tron概念车亮相之后,奥迪品牌再度推出了未来A6 e-tron豪华纯电家族的第二款概念车型——奥迪A6 Avant e-tron概念车。作为以量产为目标的车型,奥迪A6 Avant e-tron概念车诠释了奥迪经典设计世界和先锋派驱动技术的整合:Avant。

最美电动瓦罐来啦!奥迪A6 Avant e-tron概念车中国首秀

与2021年展出的奥迪A6 e-tron概念车相似,奥迪A6 Avant e-tron概念车也是一款基于PPE纯电技术平台打造出来的豪华纯电产品。同时,奥迪A6 Avant e-tron概念车代表了一种豪华中大型车的全新设计理念。

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高颜值是对经典Avant设计的传承与致敬。奥迪A6 Avant e-tron概念车极具动感的车身比例、优雅的车身线条,以及品牌隽永的Avant尾厢设计,彰显出其在风洞中的精雕细琢的同时,也展露出全新的感官设计语言和45年的传奇烙印。比如短悬长轴的车身构造、长4.96米/宽1.96米/高1.44米的越级车身尺寸、蓄势待发的Avant跑车化设计特征、无明显棱角的柔和且平滑的车身曲面、传承经典且独特的流线型D柱与广阔的拱形车顶,以及引人注目的quattro轮拱与肩线等等。

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不仅如此,经过风洞试验,造就其风阻系数仅为0.24Cd。同时,封闭式一体化进气格栅和冷却进气口、大尺寸前后扰流板和扩散器、纯平底盘和平滑车顶以及22英寸低风阻轮毂和兼顾前沿科技与美学功能的虚拟外后视镜的配备,在进一步赋能低风阻的同时,也让奥迪A6 Avant e-tron概念车的颜值更高。

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值得一提的是,被冠以“灯厂”之名的奥迪,在奥迪A6 Avant e-tron概念车上又有了新的突破。全新设计的扁平日行灯和造型纤长的尾灯,应用了数字OLED技术,即便是最小曲面,也能够实现最大的亮度和各种特色功能,并同时提供定制化的灯光特征可选。

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数字矩阵LED前大灯拥有“影院级”画质的投影功能,当驾驶者把奥迪A6 Avant e-tron概念车停在一面墙前充电时,可向墙面投射“XXL”级别的虚拟游戏画面,获得与中控屏幕截然不同的沉浸式游戏体验。尾灯可定制不同版本的数字灯光特征和动态照明显示效果,让灯光拥有了无限可能性。车身两侧各装有3个小型高分辨率LED投影仪,可通过定制化动态灯光投影实现个性化迎宾功能,提升了车辆的专属化体验。

回归到车辆照明的基本功能,奥迪A6 Avant e-tron概念车的灯光系统充分保证了其他交通参与者能够清晰地感知到车辆,并可根据路况、天气及周围环境进行智能调整,同时也提供了极为清晰明亮的车内视野。此外,全车的投影功能也可使其通信范围首次扩展到车辆之外,通过车内的智能连接,奥迪A6 Avant e-tron概念车可以通过视觉信号向道路其他社会车辆提供自身周围的路面信息。

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奥迪A6 Avant e-tron概念车能拥有这些非凡的设计和出众的实力,主要是得益于PPE平台的优势。PPE(Premium Platform Electric)平台意为奥迪高端电动平台,是一个技术创新平台,是在奥迪的领导下与保时捷公司共同研发的一个模块化技术架构。基于PPE平台打造的奥迪A6 Avant e-tron概念车,搭载100kWh电池组,平整安装于车身底部,不侵占车内空间,助力越级的驾乘体验,因此可以获得全面超越同级车型的内部空间体验。

对于纯电动车,续航以及动力绝对是重中之重。PPE平台的驱动核心技术是800V高压快充,具备270kW最大充电功率,可令充电时间媲美传统燃油车的加油时间。奥迪A6 Avant e-tron概念车拥有700公里的超长续航(WLTP),在亏电状态下,大模组电池充电10分钟,可让续航里程增加300公里,而其从5%充到80%电量所需的时间还不到25分钟。

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凭借800V强悍、稳定的技术支撑,搭载前后双电机的奥迪A6 Avant e-tron概念车的总输出功率可达350kW,最大扭矩达到800N·m,百公里加速时间低于4秒。而为提高能效的入门级单电机后驱车型,百公里加速时间也低于7秒。此外,e-quattro智能电动四驱系统可让前后桥的两个电机实现牵引力的按需分配,精准拿捏操控感受和行驶能耗的平衡。

车叔总结

面对电气化时代,奥迪的“瓦罐”也在进化,奥迪A6 Avant e-tron概念车的诞生切实反映出奥迪电动化转型的进取精神,也是贯彻“Vorsprung 2030”战略思想的浓重一笔。身为全球首款豪华纯电“瓦罐”,奥迪A6 Avant e-tron概念车不仅是旅行车玩家们未来的梦想之车,也将持续引领全球旅行车细分市场电动化进程。同时,奥迪A6 Avant e-tron概念车作为奥迪品牌首批C级纯电车型之一,其量产版本将很快揭开神秘面纱。据悉,未来,诞生于PPE平台的量产纯电车型也将在位于中国长春的PPE工厂实现国产。奥迪A6 Avant e-tron概念车的出现将续写性能瓦罐家族的伟大族谱,相信PPE平台也将助力奥迪在中国市场日益激烈的竞争中再创辉煌。

 
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