70万起售，东风猛士官图发布，直接竞争比亚迪仰望R1？

2023年1月5日，这是比亚迪发布旗下全新高端品牌仰望，并发布首款车型仰望 R1的新闻发布会日期，目前比亚迪仰望官方正通过一天一视频预热的方式，分别向公众展示了车辆沙漠冲顶、涉水、高速爆胎等复杂路况下的车辆性能。

实际上，仰望R1作为比亚迪真正意义上冲击超高端汽车市场的扛鼎之作，已吸引了无数中国车迷的目光。不过小编今天并不是来“吹捧”仰望R1，因为新车目前尚未真正发布，只是想提醒一下大家，除比亚迪仰望以外，2023年还将有一款国产超高端硬派越野车要同大家见面，它就是东风猛士旗下新能源越野车猛士M-TERRAIN，日前新车已经发布官图，正式推出之后或命名为“猛士917”，售价或将在70万元以上，将直接与比亚迪仰望R1形成竞争关系。

东风猛士作为真正的军用车品牌，它在硬派越野车领域的技术积累，这个我们都有目共睹，只是这次新车的特殊之处在于，采用的是新能源动力总成，因此车辆的可靠性、性能表现，还要等到实车发布才能评判，但有理由相信，新车应该是不会砸了东风猛士的招牌的。

不过在其他部分，例如猛士917在设计方面的原创度，倒是令小编感到惊喜，因为相比起仰望R1经典的方盒子造型，个人觉得猛士917棱角分明的外观造型，会更具未来科幻感多一些，不过这说到底还是萝卜青菜各有所爱，大家也可以在评论区讨论下，这两款车谁的外观设计更出色。

具体来说，与此前发布的概念版车型对比来看，猛士917基本延续了猛士M-TERRAIN概念车的机甲设计风格，例如梯形前格栅和不规则造型的前灯组等，辅以磨砂黑材质车漆，视觉冲击力十分强烈。

侧面来看，新车采用了短前后悬的设计，同时其前后保险杠的造型短小，以实现得到更大的接近角和离去角，进而强化车辆的通过性能。与此同时，为了进一步强化车辆的硬派风格，猛士917的前门采用了仿外露式车门铰链设计、一体式轮毂配上专业越野胎，这基本说明即使是原厂状态下，新车的越野性能也足够强劲了。

车尾方面，猛士917像很多硬派越野车一样采用了“小书包”的设计，但可以肯定的是这个长方形小书包，并不是用于装载备胎，其实际功能或为外挂式储物箱，辅以十字型尾灯组，整个车尾的辨识度还是蛮高的。

内饰方面，东风猛士官方尚未披露新车的官图，但根据网络上流出的谍照，可以看到新车采用了大尺寸悬浮式中控屏+全液晶仪表盘的屏幕组合，配合上A柱扶手、飞机式挡把、木纹饰板以及大量的皮质包裹，车内不管是豪华感还是硬派氛围，确实是通通拉满了。

最后是广大车迷最为关心的动力部分，据悉猛士917将基于猛士科技“越野滑板平台”开发，车长约为5.2m，车重（加上电池组）将在3.5吨左右，若光看账面数据，已经是妥妥的“公路坦克”了。除此之外，新车还将搭载空气悬架、四电机驱动布局（或有增程混动系统版本车型），配备蟹行模式、代客泊车模式和反向充电功能等。

写在最后

或许就连长城坦克品牌也没想到过，自己带火的硬派越野车市场，在新能源浪潮的加持下，竟变得如此疯狂，本以为坦克500已经是国产天花板了，谁承想现在更有猛士917、比亚迪仰望R1这样的百万级新能源硬派SUV。那么大家觉得这波新能源硬派越野车的新潮流，到底是比亚迪仰望R1拔得头筹呢，还是东风猛士后来居上呢？欢迎在评论区留言、讨论。