1月9日，广汽传祺M8宗师在专业测试场进行了一场全网首次MPV被货车“前后夹击”的连环碰撞挑战！
怎么测试？
一辆8.6吨重型货车以45公里/小时的速度追尾M8宗师，被追尾后车辆继续前行撞击前方重型大卡车。整个过程共发生前后两次碰撞。其中，被货车追尾的碰撞过程中产生的撞击能量达美标2倍，相当于是一辆1.36吨的美标壁障车（普通家用车）以113公里/小时速度撞向M8宗师。
为什么要做这个测试？
因为MPV车型自重更大、设计理念为了兼容空间等原因，所以有些MPV车型在发生碰撞的时候都会出现一些严重状况，尤其是在第三排的乘客危险系数更高。
根据2020年《道路交通事故统计年报》数据统计，追尾事故发生比例占全年事故的7.17%，而在高速路段的追尾事故占比高达53%！因此，单一的碰撞试验不能对整车的安全性进行全面的测试。传祺M8宗师就是用这种“前后夹击”的连环碰撞试验，来让广大消费者了解下M8宗师的安全性。
挑战结果如何？
最后挑战结果表明，得益于M8宗师采用全新GPMA车身架构，材质的优化，高强钢占比达到了80.5%，A柱增加CBS复合材料，同时结构设计更合理新颖，结合高刚性笼式结构设计，使得乘员舱在碰撞的过程中保持了很好的完整性，而AB柱和门槛等主要承载结构也没有出现压溃、弯折的失效情况。大大提高了乘员舱的安全性。
值得一提的是，M8宗师所有座椅都没有发生靠背扭转、滑轨脱落、固定点脱落失效等问题。前、后两个安全带均完成预紧。
而在测试中，前排人员在接触到气囊时，安全气囊已完全爆开，且头部均正常接触于气囊中央，第二排和第三排的假人头部也都未与前排座椅接触，6个假人状态完好。能有如此好的表现，这也多亏了M8宗师拥有MPV后风窗安全气囊，在碰撞的过程中，能够最大程度保护第三排乘客头部与硬物进行了硬接触，并且还能很好地抵挡飞溅物。
此外，3.2米的业内最长侧气帘，也能在翻滚情况下持续对车内人员进行保护，M8宗师气气帘设计可以说是对车内人员的360°无死角保护。
前不久，一辆MPV车型在高速上发生碰撞车门打不开的新闻登上热搜，网友们都在讨论，这辆价值百万的豪车，竟然出现如此情况，是怎么回事？至于这辆车为什么会发生这种情况，我们不敢妄加评论。但M8宗师却不会这样，根据挑战现场情况来看，在发生剧烈碰撞后M8宗师前、后排车门都能正常打开，并没有被锁死。
值得一提的是，在发生碰撞后的第一时间，车辆双闪自动打开，灯光系统也正常运行。同时车内紧急救援服务系统（E-CALL）也第一时间介入，询问车内人员情况。
除了被动安全还有什么？
M8宗师除了拥有以上过硬的被动安全，在主动安全方面也是非常丰富。全系标配L2级别驾驶辅助功能，包括主动制动辅助、后方车辆穿行刹车辅助、后碰撞预警等功能。可以说是无时无刻不在守护着你。
写在最后
通过这次挑战可以看到，我们的自主品牌车型在安全性上，已经达到了一个“天花板”级别。可以说，M8宗师对于车内人员的保护可谓是无微不至。我坚信，经过此次的碰撞试验，中国车企安全品质再次站在了国际前沿。
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