雷克萨斯RX、RZ开启预售

在全面电气化的道路上，雷克萨斯坚定转型。

全新雷克萨斯RX共分为6款不同的车型，预售价在40.9-62.5万之间，6款不同的车型又分为三种不同的动力总成配置。

入门车型RX 350h即为2.5L混动车型，预售价在40.9-56.5万之间，系统最大功率184kW；RX 450h+为2.5L插混车型，预售价为55.5万元，系统最大功率227kW，零百加速提升至6.5s，同时支持83km的CLTC纯电续航；RX 500h为F Sport Performance高性能混合动力版，预售价62.5万，搭载2.4T混动系统（与全新皇冠同款），系统最大功率提升至273kW，零百加速进一步提升至6.2s，同时拥有DIRECT4电子动态四驱系统。

全新一代RX长宽高尺寸分别为4890mm/1920mm/1695mm，轴距2850mm，相较上一代的标准长度版RX，全新一代RX在保持车长不变的同时，轴距更长，车身更宽且高度更低，整体视觉效果更扁平。

肌肉感更丰富的双腰线使车身的型面更灵活地过渡，无缝格栅的设计更符合电动化时代的设计语言，这也是全新一代RX的设计亮点之一。而作为F Sport车型，RX 500h的运动套件风格，依然处处体现着内敛，仅在细节处的熏黑设计上，与普通版RX拉开一定差距。

内饰部分，全新一代RX采用雷克萨斯这一代家族式的“缰绳概念座舱”，以大屏作为主要的交互入口，辅以必要的实体按钮，其屏幕支持无线CarPlay功能。

全新一代RX提供质感高级的半苯胺真皮座椅，并且在许多内饰设计细节上，有雷克萨斯品牌一贯的巧思，例如完美融入门板压花的马克莱文森音响扬声器，以及电控的车门开启方式等。

另一款开启预售的纯电中型SUV——RZ，则共分为三款不同的配置，预售价在37.5至46.5万之间。

RZ是雷克萨斯品牌首款e-TNGA架构下诞生的车型，设计语言整体呈轿跑跨界车身姿态，其车长4805mm，宽1895mm，高1635mm，轴距2850mm。

RZ全系均搭载71.4kWh电池组，前电机功率150kW，后电机功率80kW，综合扭矩434.8N·m，全系均使用DIRECT4电子动态四驱系统，可将前后轴动力在0:100和100:0之间灵活分配，全力加速时零百成绩为5.2s。RZ的两个低配车型CLTC续航为520km，高配车型电耗有所提升，CLTC续航降至455km。

RZ从外至内有更多电动化的设计语言，例如车头的发光徽标等元素，以及车内的旋钮式电子换挡、电子门板上控制、带镀银隔热的固定式全景天幕等设计。

RZ也包含了许多有创意的设计巧思与功能，其氛围灯采用投影的形式，营造出别致的座舱氛围，同时前排还搭载了膝部红外加热系统，全彩HUD也是其车内功能上的一大亮点。

全新一代RX全面混动化，同时价格区间段有所下沉，这反映出雷克萨斯品牌对电动化趋势的坚定支持，并很好地运用了丰田在混动等技术上的深厚沉淀，打造出了新一代的RX产品。

而对于那些喜欢雷克萨斯品牌，但又对纯电车型有一定兴趣朋友，全新RZ无论是定价、尺寸亦或是设计，都与全新一代RX有一定的相似之处，是可以一并纳入考虑范围内的选项。